4 月 13 日消息，比亞迪汽車官方微信公眾號近日更新文章，宣布部分漢家族以及唐家族車型將通過 OTA 升級云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，預(yù)計升級時間為今年年內(nèi)。

從比亞迪官方微信公眾號處獲悉，唐、漢家族支持 OTA 升級云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)的具體車型如下：

漢家族：

• 漢 EV 冠軍版 610KM 四驅(qū)旗艦型；

• 漢 EV 冠軍版 715KM 旗艦型（選裝 DiSus-C）；

• 漢 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型；

• 漢 EV 千山翠限量版；

• 漢 DM-p。

唐家族：

• 2022 款唐 EV 635KM 四驅(qū)旗艦型；

• 唐 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型。

此前消息顯示，比亞迪“云輦”技術(shù)共分為云輦-C、云輦-A、云輦-P 以及云輦-X 四套不同取向的車身控制系統(tǒng)，不同的車型搭配不同的技術(shù)。

• 云輦-C：智能阻尼控制系統(tǒng)。通過車上的傳感器控制調(diào)節(jié)四個電控阻尼減震器，調(diào)節(jié)弱化車輛俯仰和側(cè)傾。

• 云輦-A：主動空氣懸架，可以搭配多腔空氣彈簧，調(diào)節(jié)懸架剛度、高度。結(jié)合智能駕駛傳感器，可以主動感知前方路口，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。空懸氣路還與座椅結(jié)合，主動調(diào)節(jié)側(cè)向支撐。

• 云輦-P：重中之重的智能電控液壓懸架，用在仰望 U8 上。主動調(diào)節(jié)剛度和高度，帶有自動調(diào)平車身的能力。與多目攝像頭和激光雷達(dá)結(jié)合，可以主動感知越野路面，保持四輪貼地。1.5 米跌落也沒事。也可以在必要時支持三輪行駛。

• 云輦-X：屬于比亞迪的 Low Rider 同款氣液復(fù)合智能懸架，具備讓車身短暫騰空的強(qiáng)大車身調(diào)節(jié)能力。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪汉、唐部分车型将通过 OTA 升级云辇-C 智能阻尼车身控制系统的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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