時間來到了4月份，各大汽車品牌今年一季度的銷量成績也紛紛出爐。在新能源汽車不斷普及之際，中國乃至全球汽車市場的格局也在不停地發生變化。在前兩個月，由雪鐵龍C6大幅降價引起的油車價格戰讓整個市場都十分混亂。

比亞迪汽車

　　近日，據CNMO了解，相關專業機構統計了各大汽車品牌在今年一季度的銷量數據并制作了一個排行榜。其中，近幾年崛起的國產品牌比亞迪力壓曾經的銷量王者“兩田一眾（豐田、本田、大眾）”，并在所有品牌及市場中位列銷量第一，一季度銷量達到了440798，環比增幅達到了31.37%。而這也是國內乘用車市場近40年來的第一次，自主品牌出現在季度銷量榜的頭位。

　　而“兩田一眾”的排名和銷量分別是大眾排名第2，銷量427269輛；豐田排名第3，銷量330296輛；本田排名第4，銷量216202輛。

一季度汽車品牌銷量排名

　　另一方面，特斯拉成為了一季度環比增長最快的品牌，排名第4，銷量137505輛，環比增長123.58%。

　　此外，在榜前十名，除了特斯拉以外，只有比亞迪是唯一純“綠牌”車企。對于油電交替的階段，尤其面對新能源汽車的高速發展，比亞迪的領跑無論是技術導向還是市場導向，都具有里程碑意義。

　　值得一提的是，根據乘聯會統計的數據顯示，3月份國內新能源汽車批發銷量61.7萬輛，其中比亞迪車型就占了1/3；在成交均價20萬-30萬這個區間，并且比亞迪漢、唐在3月份各自銷量都在15000輛以上。

總結

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