“太卷了，實(shí)在是太卷了！”這是上海車展兩天媒體日下來，包括我們自己以及身邊不少媒體同行們的共同感受。

首先是車企卷。根據(jù)上海車展官方數(shù)據(jù)，本次車展共有約 1500 輛車輛展出，超過 150 輛新車全球首發(fā)，兩天媒體日共召開了超過 150 場(chǎng)發(fā)布會(huì)，創(chuàng)造了歷史新高。

其次是媒體卷。據(jù)官方透露，首個(gè)媒體日共有 12000 余名中外記者參與報(bào)道。18 號(hào)早上不到 8 點(diǎn)，場(chǎng)館周圍的道路就被堵得水泄不通，車輛一直排到了高架橋上面，為了能盡早趕到會(huì)場(chǎng)，我們中途下車選擇了步行的方式趕到會(huì)場(chǎng)。

接下來我們以這兩天逛展的真實(shí)經(jīng)歷，為大家盤點(diǎn)一下本次車展的四大之最。

最熱鬧場(chǎng)館：新勢(shì)力品牌扎堆 6.1

本次上海車展的室內(nèi)展館數(shù)量達(dá)到了 13 個(gè)，包括 9 個(gè)乘用車展館和 3 個(gè)汽車科技與供應(yīng)鏈展館，如果要說哪個(gè)場(chǎng)館最具熱鬧，那非新勢(shì)力品牌集中的 6.1 館莫屬。

6.1 館集結(jié)了包括蔚來、小鵬、理想、哪吒在內(nèi)的新勢(shì)力品牌，無論是從展臺(tái)設(shè)計(jì)還是話題度都力壓其他展館，所以也吸引了眾多媒體的涌入，人氣居高不下。

在展臺(tái)的規(guī)模和用心程度上，蔚來這次確實(shí)驚艷到了我們，直接將 NIOHouse 搬到了車展現(xiàn)場(chǎng)。在車輛展示區(qū)，每臺(tái)展車周圍都有三四名工作人員提供服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)講解，這個(gè)體驗(yàn)感直接拉滿。此外在展臺(tái)上，蔚來還帶來了第三代換電站現(xiàn)場(chǎng)換電演示。在展臺(tái)的二樓區(qū)域，蔚來貼心地布置了水吧和休息區(qū)，同時(shí)還有 NIOLife 周邊產(chǎn)品的展示。

在產(chǎn)品方面，蔚來全新 ES6 首次亮相，同時(shí) 2023 款蔚來 ET7 也正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在 5 月中旬開始交付。

小鵬本次車展帶來了最新車型小鵬 G6，同時(shí)也是全球范圍內(nèi)的首次亮相。新車采用了小鵬最新的扶搖架構(gòu)，同時(shí)也是國內(nèi)首款同時(shí)采用前后一體化鋁壓鑄車身和 CIB 電池底盤一體化技術(shù)的量產(chǎn)車，預(yù)計(jì)售價(jià)在 20-30 萬元左右，年中上市。

理想本次沒有帶來新車，不過發(fā)布了 800V 超充純電解決方案；同時(shí)公布了 ADMax 的最新進(jìn)展：城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開啟推送，并于年底前完成 100 個(gè)城市的落地推送。此外，理想還透露了最新的車型規(guī)劃，到 2025 年逐步形成 1 款超級(jí)旗艦車型 + 5 款增程電動(dòng)車型 + 5 款高壓純電車型的產(chǎn)品布局，面向 20 萬以上的市場(chǎng)。

除了“蔚小理”以外，哪吒本次車展也帶來了重磅車型，一款雙門四座純電跑車哪吒 GT。帥氣的雙門轎跑風(fēng)格，3 秒俱樂部的動(dòng)力水平，當(dāng)然這些并不是重點(diǎn)，17.88 萬元的起售價(jià)才是重點(diǎn)，妥妥的年輕人的第一臺(tái)雙門跑車。

最火展臺(tái)：仰望帶火豪車館

如果要說本次車展最火爆的展臺(tái)，那無疑是仰望的展臺(tái)。本次仰望品牌以獨(dú)立展臺(tái)的形式參展，并且還是與勞斯萊斯、賓利同在 8.1 號(hào)館，也就是豪車館，同時(shí)也是仰望品牌旗下的硬派越野車仰望 U8 以及純電超跑仰望 U9 也是首次在大眾面前亮相。

仰望展臺(tái)的人氣到底有多夸張，早上發(fā)布會(huì)之前展臺(tái)的周圍就已經(jīng)被圍的水泄不通，發(fā)布會(huì)結(jié)束之后兩款新車被有眾多媒體“包圍”了起來。隨后出于安全的考慮，仰望方面不得不實(shí)行限流措施，記者們想要進(jìn)入展臺(tái)至少要排隊(duì)半個(gè)小時(shí)以上，并且這種狀況整整持續(xù)了兩天，這對(duì)于一個(gè)國產(chǎn)品牌來說是十分罕見的。

同時(shí)，我們也聽到有媒體同行感嘆，仰望讓豪車館火爆了起來。事實(shí)上，由于豪車品牌的定位過于高大上，同時(shí)又只允許部分媒體進(jìn)入展臺(tái)內(nèi)部拍攝，多數(shù)媒體不會(huì)將過多時(shí)間放在這些品牌上面，所以豪車館在媒體日“人氣”并不高。今年，仰望品牌確實(shí)又讓豪車館的熱鬧了起來。

此外，仰望 U8 在本次車展上正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為 109.8 萬元，確實(shí)是百萬元級(jí)別，也刷新了國產(chǎn)品牌的新高度。仰望 U9 則還需要再等一等，我們對(duì)于國產(chǎn)品牌第一次做出來的超跑能有怎樣的性能表現(xiàn)十分期待。

最遺憾品牌：集度汽車缺席車展

本次上海車展作為 2023 年第一場(chǎng)全球 A 級(jí)車展，幾乎所有叫得上名字的車企都有參與，唯獨(dú)集度汽車缺席。

據(jù)媒體報(bào)道，集度汽車是由于沒有造車資質(zhì)，“被迫”缺席了車展。報(bào)道稱，由于相關(guān)部門要求本次車展的參展車企必須具備造車資質(zhì)，因此上海車展的主辦方婉拒了集度汽車的參展請(qǐng)求。

消息稱，原本集度汽車申請(qǐng)的展臺(tái)位于 6.1 號(hào)館，緊鄰極氪汽車和小鵬汽車。在集度汽車確定缺席后，極氪汽車接收了這一展區(qū)。

隨后，集度汽車官方對(duì)于“被迫不參與本屆車展”一說進(jìn)行了否認(rèn)，表示集度不參與本屆上海車展，是根據(jù)自身產(chǎn)品營銷節(jié)奏所作出的決定。公司正根據(jù)計(jì)劃節(jié)奏，緊鑼密鼓地準(zhǔn)備即將到來的重要節(jié)點(diǎn)事項(xiàng)。

不過，既然百度 Apollo 團(tuán)隊(duì)都在車展設(shè)置了規(guī)模較大的展臺(tái)，本應(yīng)作為主角的集度汽車卻未參加，確實(shí)有些遺憾。

最落寞時(shí)刻：燃油車行將就木

縱觀本次上海車展，新能源車和傳統(tǒng)燃油車呈現(xiàn)了冰火兩重天的局面，今年誰家要是沒有一兩輛新能源的新車，都不好意思和人打招呼。傳統(tǒng)燃油車真的落寞了嗎？是的！

咱們國產(chǎn)品牌自不用說，就連主打極致越野性能的坦克品牌，也推出了 Hi4-T 四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，其它品牌更是幾乎一水的新能源。

BBA 方面，本次車展最重磅的車型也全都是純電動(dòng)車型。奔馳推出了“電動(dòng)大 G”—EQG，一臺(tái)硬派越野純電車型。外觀上依舊延續(xù)了大 G 方方正正的設(shè)計(jì)，但動(dòng)力核心已經(jīng)換成了純電，并且與仰望 U8 一樣配備四輪獨(dú)立電機(jī)，并支持原地 360° 掉頭等高難度動(dòng)作，不過價(jià)格可能會(huì)去到 300 萬元級(jí)別。

寶馬方面派出了 i7 作為本次車展的頭牌，其中最強(qiáng)版本 i7M70LxDrive 搭載雙電機(jī)，最大扭矩超過 1000 牛?米，最大功率 660 馬力，零百加速僅需 3.7 秒。作為一臺(tái)行政級(jí)豪華車，這個(gè)性能水平后排的老板應(yīng)該能滿意吧。

奧迪本次車展以全新能源車型陣容震撼亮相，其中 RSe-tron GT 和 e-tron GT 是奧迪展臺(tái)最亮眼的車型，迷人的外觀加上戰(zhàn)斗的坐姿以及豪華的內(nèi)飾氛圍，不知又會(huì)成為多少人的 Dream Car。

除此之外，其他合資品牌也都展示了自家的電氣化產(chǎn)品陣列，幾乎已經(jīng)看不到汽油車的身影了。至少在國內(nèi)市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車真的已經(jīng)行將就木了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的国产品牌人气盖过 BBA，上海车展见证燃油车的谢幕的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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