【CNMO】在本屆上海車展上，眾多國內外車企都帶來了旗下的最新車型赴展，無論是傳統豪華品牌BBA，還是國產造車新勢力蔚小理，都無一例外的出現在了此次展會上。不過要說關注度最高的車企，在特斯拉缺席此次展會后，或許還得是當前憑借新能源戰略風頭正盛的國產新能源汽車巨頭——比亞迪。

　　在此次上海車展，比亞迪集團攜比亞迪、騰勢等眾多旗下品牌出席車展，不過要說關注度最高的，莫過于在1月份正式推出的高端品牌仰望了。在此次車展上，比亞迪不光首次在線下向公眾展出了仰望U8和U9兩款車型，并且還公布了仰望U8的預售價。109.8萬元的價格也讓不少人詫異，紛紛懷疑比亞迪是不是真的飄了。不過在我看來，仰望U8的價格相比于那些同為百萬級別的豪華SUV車型，不僅不能算飄，甚至還有些過于便宜了。下面，就讓我來為大家一一分析，為什么我覺得仰望U8的這一價格還是太保守了。

仰望U8

比亞迪先進技術集大成者

　　仰望U8是比亞迪旗下全新高端品牌仰望的首款車型，也是一款國產百萬級豪華車型。該車定位于電動硬派越野SUV，擁有易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智駕輔助這六大核心技術。仰望U8采用了自研的易四方技術平臺，這是一種基于四輪四電機獨立驅動的全新架構，可以實現對每個車輪扭矩的精準控制，從而提供例如冰雪定圓、沙漠沖坡等17+1種駕駛模式，

仰望架構六大核心技術

　　根據比亞迪官方的介紹，除了多種越野模式外，仰望U8還擁有浮水模式和爆胎繼續行駛的能力。前者可以通過合理分配四個輪胎的扭矩，讓車輛在水中也不會沉沒。并且還能提供一定的行駛能力。而后者仰望U8可以通過對爆胎輪子進行減速或停止，實現爆胎繼續行駛的功能。這樣可以在遇到緊急情況時，保持車身穩定和動力輸出，提高了越野的可靠性和安全性。

仰望U8內飾

　　云輦車身控制系統也是仰望U8的一大“黑科技”，云輦-P不僅實現了整車高度調節，還可以做到整車前后調平，左右調平，單輪調平。在云輦系統幫助下，仰望U8懸架總調節行程達到150mm，無涉水喉最大涉水深度1000mm，大幅提升車輛通過性，讓其成為了一款真正能夠越野的電動越野車。

　　還有一點不得不提的就是，仰望U8搭載了比亞迪目前最強的智駕輔助系統。智能駕駛一直算是比亞迪的一塊短板，但是在這樣一款百萬級別的豪車上，比亞迪也是下了血本。仰望U8整車配備38個高精度感知元件，包含3個激光雷達、5個毫米波雷達、14個超聲波傳感器和16個攝像頭，這一系列硬件規格說明該車未來將支持高階輔助駕駛，能夠帶來更強的環境感知能力。

整車配備38個高精度感知元件

對標同級豪車絲毫不虛

　　作為一輛國產車，超百萬元的售價讓仰望U8也承受了不小的壓力，但是如果不考慮它的國產身份，而是僅僅從產品力上看，仰望U8完全不虛那些同樣定位百萬級別的豪華車型。

　　作為仰望U8最大的競爭對手，奔馳純電越野車EQG此次同樣現身上海車展。其同樣采用了最高四電機的配置，也支持原地轉向等功能，再加上其同樣硬派越野車的定位，與仰望U8有著諸多相似之處。雖然奔馳官方還未公布該車的相關參數，不過有兩點目前應該是可以大致確定的，一是作為一款純電車型，奔馳EQG的續航里程很可能達不到采用插混動力模組的仰望U8的1000km，另一方面，考慮到奔馳G級當前的定價，EQG的售價肯定也要高出仰望不少（有消息稱EQG價格可能會達到200萬元）。

奔馳EQG

　　即使不對比奔馳EQG，就以同樣為百萬級別的車型相比，仰望U8同樣不虛。以特斯拉旗下豪華電動SUV Model X為例，該車型三電機Plaid版在國內售價約為104萬元，與仰望U8差距不大，但是從絕對動力來說，特斯拉Model X Plaid版的1020馬力并沒有后者1196馬力大，不過在零百加速上以2.6秒的成績領先了仰望U8 1秒。但是除了崩直線外，無論是內部的豪華程度，還是車輛在越野等模式下的表現，Model X相比仰望U8都有著不小的差距。

特斯拉Model X Plaid版

　　如果將范圍擴大，加入傳統豪華品牌同價位的SUV車型，例如寶馬X7、奔馳GLS等車型，可能你會發現，除了標比仰望更知名外，在許多方面都不是仰望U8的對手，夸張點甚至可以說不是一個時代的產品。這么看的話，你還會覺得仰望U8賣貴了嗎？

提升整體品牌格調

　　如果前兩個從產品硬實力出發說明仰望U8定價并不貴的理由還只是次要原因的話，那么通過高定價來提升整個比亞迪品牌的格調可能是　我認為仰望U8定價太保守的最主要原因。

　　在仰望之前，比亞迪最貴的車型也沒有突破50萬元的這個天花板，并且由于其國產車的身份，一直都給人們一種低端的固有印象。不過隨著漢、唐等系列車型的熱銷，比亞迪也開始站穩了20萬-30萬元這一區間。對于那些享譽全球的汽車品牌，即使其平民車型賣得再好，也需要那么幾款高定價的車型來給它們撐門面，以體現和彰顯該品牌目前最強的技術實力，同時也營造出高端的格調。

仰望U8預售價

　　無論是國內還是國外、新勢力還是傳統品牌，都充滿了上述例子，猶如保時捷918之于保時捷、特斯拉Roadster之于特斯拉、蔚來EP9之于蔚來、紅旗L9之于紅旗，比亞迪也需要一輛能夠撐起門面的車型，而仰望系列的出現也正是為了這一點。不過和前面這些動輒兩三百萬甚至上千萬元的“門面”車型相比，仰望U8剛剛過百萬的售價的確是小巫見大巫。

蔚來EP9

紅旗L9

　　如果仰望U8的價格能夠來到150萬甚至200萬這一價位，可能剛開始受限于品牌影響力，其銷量可能并不會太好，但是卻能夠徹底打響品牌，讓人們知道比亞迪也能夠制造200萬元的豪車，提升比亞迪整個品牌的形象。當然，此次亮相的電動超跑仰望U9的價格還并未公布，相比于硬派越野車，超跑擁有著更高的溢價空間，或許蔚來U9在售價上將會再創新高。

仰望U9電動跑車

寫在最后

　　有消息稱，在仰望U8開啟預售后的48小時內，該車的預訂訂單量已經達到了1.3萬輛，這也反映出市場對于這款車型的確有著極高的關注度和信心。這也從另一面說明，曾經人們對于自主品牌百萬級別車型的刻板印象和蔑視已經在電動車市場得到了極大改善。無論是從自身實力，還是品牌定位，亦或是市場表現看，仰望U8的定價的確還能定得更高些。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的预售价109.8万元！比亚迪仰望U8的价格还是太保守了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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