自人類誕生以來(lái)，對(duì)于月球的探索便一直沒有停歇。繼美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)之后，日本也開啟了自己的登月計(jì)劃。不過(guò)目前看來(lái)，日本的登月之旅似乎還有一段路要走。

“白兔”航天器模型

　　據(jù)《日本時(shí)報(bào)》4月26日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，日本初創(chuàng)公司iSpace表示，在正在進(jìn)行的登月任務(wù)中，該公司與航天器失去聯(lián)系，并認(rèn)為登月任務(wù)失敗。

iSpace承認(rèn)登月計(jì)劃失敗

　　據(jù)悉，該航天器名為“白兔”，試圖成為全球第一個(gè)登陸月球的私人探測(cè)器。2022年12月11日，“白兔”由SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射升空，其搭載了阿聯(lián)酋月球探測(cè)車和日本月面機(jī)器人，以及來(lái)自Canadensys Aerospace 的實(shí)驗(yàn)成像系統(tǒng)。“白兔”進(jìn)入太空后，完成了地月旅行至繞月飛行等多個(gè)任務(wù)，目前只剩下在月球成功著陸、釋放月球探測(cè)車和日本月面機(jī)器人的任務(wù)。

登月模擬動(dòng)畫

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，在著陸計(jì)劃前的大約1小時(shí)，“白兔”開始進(jìn)入著陸階段，逐漸收緊其繞月軌道，從距地表100公里到大約25公里的距離，以近6000公里/小時(shí)的速度行駛。“白兔”預(yù)計(jì)將到達(dá)月球北半球Mare Frigoris邊緣的一個(gè)著陸點(diǎn)，隨后釋放阿聯(lián)酋月球探測(cè)車和日本月面機(jī)器人。不過(guò)在“白兔”降落至最后10米處時(shí)，航天器與控制中心就失去了聯(lián)系。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員

　　凌晨5時(shí)，iSpace創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長(zhǎng)袴田武史證實(shí)“白兔”失聯(lián)。他說(shuō)：“我們失去了聯(lián)系，因此我們不得不假設(shè)我們無(wú)法完成在月球表面的著陸。”起這番話意味著，該公司準(zhǔn)備十年的登月計(jì)劃最終還是以失敗告終。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的十年努力泡汤！日本首个商业登月任务失败 航天器失联的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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