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4 月 30 日消息，“2022 北京-青島國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇”于 2023 年 4 月 27 日至 29 日在青島開幕，比亞迪在新品發布會上發布了新一代云巴，又稱“全自主綠色智慧化低運量軌道交通系統”。

據介紹，該產品以自主化、智慧化和綠色化為支撐，在土建結構、機電裝備、通信信號和智能運維等方面進行了系統性功能優化和技術升級。

云巴采用全鋁車體輕量化設計，通過車載動力電池供電，100% 電制動，擁有高效能量管理系統、能量回收系統。云巴擁有獨特的轉向架設計，最小轉彎半徑僅為 15 米，最大坡度可達 12%，號稱可適應各種復雜的地形，還能抗高溫、耐嚴寒。

目前，云巴線路目前分為園區線與市政線，已經在重慶、深圳、長沙、西安和貴陽等多地獲得應用，匯總如下：

園區線即在比亞迪工業園區內建設的線路，主要為員工提供通勤便利，員工可以刷工牌、注冊“云通行”小程序掃碼乘車或人臉識別進站乘車。目前已經開通的園區線有兩條：深圳坪山園區線、西安草堂園區線。

市政線即在市區內建設的線路，面向公眾開放，能為高鐵、地鐵、城際等大運量軌道站點集散客流，支持電子乘車碼、二維碼紙質單程票等多種檢票方式。目前已經開通的市政線有兩條：

• 重慶璧山云巴已于 2021 年 4 月 16 日開通；

• 深圳坪山云巴 1 號線已于 2022 年 12 月 28 日開通。

• 在建的園區線分別是：鄭州園區云巴、合肥園區云巴、長沙園區云巴；

• 在建的市政線分別是：西安高新區云巴、貴陽 T2 線云巴。

價格方面，比亞迪員工享有園區線免費乘車服務，市政線需要購票乘車。

深圳市坪山云巴 1 號線：采用里程分段計價票制，起步價：首 4 公里 2 元，里程價：4 公里至 12 公里部分，每 1 元可乘坐 4 公里；12 公里至 24 公里部分，每 1 元可乘坐 6 公里，最高為 3 元。

重慶璧山云巴：單程票價 2 元起步，最高為 4 元。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪发布新一代云巴，已在重庆、深圳、长沙、西安等地应用的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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