5 月 4 日消息，隨著智能汽車的發(fā)展，車內(nèi) AM 收音機(jī)似乎已經(jīng)過時了。一些汽車制造商，如特斯拉和福特，決定在他們的新款車型中取消這一功能，但這引起了美國馬薩諸塞州參議員馬基的不滿。馬基認(rèn)為，這些公司剝奪了消費(fèi)者享受 AM 收音機(jī)的權(quán)利，而 AM 收音機(jī)在美國仍有很多聽眾，尤其在緊急情況下，如颶風(fēng)時期，它還起著重要作用。

馬基在接受 Target 12 電視臺采訪時表示：“這是一個大問題，因?yàn)槲覀儾荒茉试S像特斯拉和福特這樣的公司剝削已經(jīng)依賴 AM 收音機(jī)一百年的消費(fèi)者，而其他汽車制造商仍在免費(fèi)提供調(diào)幅廣播，而其他汽車制造商仍然免費(fèi)提供這項(xiàng)功能。”

福特的一位發(fā)言人發(fā)表了簡短的聲明，稱雖然福特正在逐步淘汰車內(nèi) AM 收音機(jī)，但也為消費(fèi)者提供了其他選擇。“福特將繼續(xù)為消費(fèi)者提供這些替代方案，讓他們能夠在日常通勤中收聽他們喜歡的 AM 收音機(jī)，當(dāng)我們從市場上撤下或更新我們的大部分新款和改款車型時，我們將不再提供（AM 收音機(jī)）。”該發(fā)言人說。

據(jù)報道，特斯拉給馬基參議員發(fā)了一封信，解釋稱旗下電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)會干擾 AM 收音機(jī)的信號。“正如您所知，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)對電動汽車性能是必要的，但它也是對 AM 收音機(jī)傳輸造成顯著干擾的直接來源。具體來說，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁波與 AM 收音機(jī)信號的頻率相干擾，后者與電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的波長相似。“特斯拉在信中寫道，“由此產(chǎn)生的電磁干擾影響了 AM 廣播信號的強(qiáng)度，導(dǎo)致 AM 收音機(jī)傳輸不穩(wěn)定和不可用。盡管存在這些挑戰(zhàn)，特斯拉理解對于特斯拉車主來說，在日常通勤中能夠使用他們喜歡的媒體，包括 AM 收音機(jī)是多么重要。”

然而，馬基參議員并不接受特斯拉的解釋，“從技術(shù)上講，解決干擾問題幾乎不花什么錢。”馬基說。的小伙伴如何看待車載收音機(jī)功能？不妨在評論區(qū)說說你的觀點(diǎn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉和福特不再提供车内 AM 收音机，美国参议员怒斥的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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