5月9日消息，美國當地時周一，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）與得克薩斯州州長格雷格·阿博特（Greg Abbott）一起，參加了這家電動汽車制造商位于該州科珀斯克里斯蒂鋰精煉廠的奠基儀式。

據外媒報道，特斯拉計劃投資3.75億美元在墨西哥灣沿岸建設該設施，這將有助于確保美國國內的氫氧化鋰供應。氫氧化鋰是特斯拉生產電動汽車電池以及家用和電網規模電池的關鍵原料。

馬斯克說，特斯拉的目標是在精煉廠生產足夠的電池級鋰，可以支持每年生產100萬輛汽車，并生產比北美其他精煉廠總和更多的鋰。礦業公司Albemarle今年3月宣布，計劃投資13億美元在南卡羅來納州新建一座鋰精煉廠。

根據提交給得克薩斯州審計長辦公室的文件，特斯拉計劃建設一個“電池級氫氧化鋰精煉設施”，以及“支持其他類型電池材料加工、精煉和制造以及輔助制造業務的設施，以支持特斯拉的可持續產品線”。

特斯拉在其提交的文件中承諾：“與傳統工藝相比，特斯拉將使用創新工藝，旨在消耗更少的危險試劑，并產生可用的副產品。”

周一，馬斯克聲稱：“沒有有毒物質排放或任何其他東西。你可以住在精煉廠的中間，不會受到任何不良影響。”

特斯拉電池原材料和回收負責人特納·考德威爾（Turner Caldwell）在活動上表示，該公司將為其鋰的副產品找到“有益的使用機會”，他們預計這類副產品主要是沙子和石灰石。

通常情況下，將礦石提煉成電池級鋰需要經歷很復雜的工業過程，包括粉碎原材料，高溫加熱，并將其混合在含有酸的漿液中。鋰加工中通常使用的酸是鹽酸，根據美國《清潔空氣法》，這是一種危險的空氣污染物。考德威爾和馬斯克沒有透露該公司將依靠什么化學物質進行鋰加工。

去年4月，馬斯克表示，特斯拉可能需要進入鋰精煉領域，因為這種金屬的成本已經達到了令人瘋狂的水平。自他發表上述言論以來，鋰價格大幅下跌。

馬斯克表示，電池級鋰的可獲得性是電動汽車行業和其他行業的“根本瓶頸”。

得州州長阿博特稱贊馬斯克是世界上最偉大的企業家。他說：“得克薩斯州希望能夠實現自力更生，而不是依賴任何人來滿足我們的需要。”（小小）

總結

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