地鐵是我們現代人出行最常見、最主流的交通方式之一。在乘坐地鐵出行時，可能很多人心中也不禁好奇：地鐵是怎么放到地下的？地鐵也有司機開嗎？地鐵開到終點站后是怎么調頭的？5月15日，央視網科普了這些“只有地鐵司機才知道的事”。

　　首先，地鐵是怎么放到地下的？建地鐵站的時候就放下去了嗎？其實不然。根據科普，地鐵是從車廠開進隧道的。那么，問題又來了，車廠又是啥？每條線路都會配備至少一個用于日常維護列車以及停車的地方，被列車司機稱為“車廠”，正式名稱是“車輛段”。

央視網科普

　　地鐵列車是司機手動按鍵開門嗎？有時車門對不準還要往后倒一下，是不是新手司機？這個大家猜對了一半，央視網科普稱，如果車停了5秒以上才開門，就說明現在是人工操作開門。

　　那么，一輛地鐵列車有幾個司機？答案是一輛車只有一名司機。如果司機旁邊站著個人，這人大概率是來學習的實習生。也有列車是無人駕駛，配了一名安全員。

地鐵科普

　　地鐵司機能開所有線路的地鐵列車嗎？還是地鐵駕照也像汽車駕照一樣分“ABC本”？正確。地鐵車型不一樣，分為A、B、L型。

　　地鐵列車到終點站之后咋“調頭”？這個相信大家都猜到了。列車下客完畢后，會有司機2進入車尾司機室，車頭司機1繼續向前運行一段路進入折返線，然后原車尾變車頭，司機2就正常駕駛往另一個方向開。同時，地鐵也會轉彎，隧道里還有上下坡，不過乘客在車廂可能沒啥感覺。

　　那地鐵司機萬一遲到了怎么辦？這不一列車里幾百人都得跟著遲到。這個大家不用擔心，為了防止早班司機睡過頭，司機們都是提前一晚去公司對應分部的司機公寓睡覺，第二天半夜會有專人喊起床。而且，叫醒地鐵司機的人只能人工叫醒不能用鬧鈴，不然會吵醒其他司機。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的地铁咋调头？有司机吗？看完本文你比地铁司机还懂的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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