5 月 18 日消息，據《東洋經濟》近日報道，業務橫跨樂器與交通工具的雅馬哈公司宣布進軍電動汽車模擬音效市場。雅馬哈將結合自身音樂領域的技術和子公司雅馬哈發動機的經驗，共同開發用于電動汽車的音效系統 αlive AD，并面向電動汽車行業和摩托車行業推廣。

查詢發現，該系統可收集有關電動機轉速、踏板開度和速度等信息，并基于這些信息發出舒適的聲音，使駕駛員感到愉悅。但報道指出，至目前為止仍未有雅馬哈之外的車輛制造商采用 αlive AD。一方面汽車制造商不希望耗電零件影響電動汽車續航里程，另一方面哈曼公司和 Bose 先前已推出類似產品，并已獲得車廠采用，對進入該領域較晚的雅馬哈不利。

雅馬哈認為，同哈曼和 Bose 相比，雅馬哈的優勢是從汽車業角度出發，提供針對不同車款的定制發動機音效，駕駛者不會在駕駛小型電動車時聽到模擬大排量 SUV 的音效。此外，雅馬哈希望將 αlive AD 打造成儀表盤之外的另一種人機交互方式。例如使用了雅馬哈發動機的超級跑車 Lexus LFA，該車因加速性強，傳統車速計來不及反應，即使換成液晶車速計，但駕駛者仍習慣靠引擎聲判斷車速，因而廣受好評。

雅馬哈表示，雖然有些駕駛者及乘客希望車子愈安靜愈好，但還是有一定比例的駕駛者，特別是跑車駕駛者會靠聲音判斷車況。雅馬哈認為，只要爭取到 1% 的客戶，也是規?？捎^的市場。

總結

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