客觀而言，如今的中國汽車消費者是幸福的，20萬出頭的價格可選擇的新能源車型全球最多。在豪華車陣營中，國產新勢力們在產品力上也已對BBA傳統豪華車展現出碾壓性的優勢。

在新勢力品牌中，華為深度賦能的問界汽車尤為值得關注。華為雖然不造車，但其包攬了問界整車的造型設計、智能化架構、核心電驅動以及鴻蒙座艙的開發，把自身ICT領域的優勢帶入了汽車領域。問界首款車型問界M5就主打高端豪華市場，一舉成為新勢力陣營中令人不可忽視的選手。

BBA豪車“貴就是好”？國產新能源打破原有價值體系

國人看待豪華車的定位，此前向來被BBA等主流豪華品牌價值觀主導，除了其車輛本身機械素質優秀之外，還有就是溢價非常高，與主流品牌同級車型相比，BBA車型至少要貴10-20萬元。但“好就是貴”的第一性原理并不適用于汽車行業，如今國產新能源汽車的崛起正在重塑豪華市場價值體系。

隨著國內新能源汽車內卷極致局面的形成，國內豪華車市場正由此前價格、品牌主導，過渡至如今的智能化、產品力主導。也正因此，國產新勢力車型在高端豪華市場，才能不斷搶占BBA、沃爾沃、雷克薩斯等品牌的份額。

經歷今年初的價格戰，國產新勢力車型在同價位的競爭力，已經達到了讓合資品牌不能理解的地步。而25.98萬起售的問界M5，在同級別中型新能源SUV陣營中，產品力和性價比也同樣是鮮有敵手的存在。

具體來看，問界M5首先做到了標配即豪華，價格最低的后驅標準版也配備了L2級輔助駕駛，自適應巡航、主動安全系統、車道輔助/保持、開門預警、自動泊車等極為實用的功能“打包”上車。像Nappa 紋真皮座椅、座椅通風加熱、香氛系統、隱私玻璃等也都是全系配備，沒有“丐版”車型。

與傳統豪華品牌注重牛皮材質、內飾紋理等方面不同，問界M5座艙更加注重科技感的打造。大多數車型無線充電功率為15W左右，問界M5無線快充為40W；頭枕音響支持單獨播放提升音，不會讓導航打斷播放的音樂。類似的功能有很多，背后體現的也是華為在消費電子領域的積累。

4.4秒零百加速成績 問界M5可油可電拓展用車場景

我國新能源汽車的滲透率今年開始逐步接近30%，現階段購買豪華車，新能源車型也已成首選。相較于傳統油車，問界M5的動力性能遙遙領先，用車場景更為多樣化，實用性也更強。

問界M5四驅旗艦版零百加速4.4秒，加速性能已比肩同級別百萬級的燃油車。同時因為HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺的優勢，油耗也顯著低于同級別的燃油車。

平心而論，與BBA同級別豪華車型相比，雖然電驅動讓馬力變的“廉價”，但和問界M5一樣的國產高端新能源，并沒有去玩高低功率“套路”，而是讓大馬力走進每位中國車主的生活中，這無論是對車主個人，還是國內的汽車產業都是一件好事。

同時，問界M5的WLTC純電可用續航達160km，對于日常上下班通勤來說，已經基本足夠一周使用，可油可電的從容，讓問界M5沒有充電焦慮的同時還能享受電動車的一切便利條件。

若駕車遠行，問界M5的表現就和油車無異，即使是饋電狀態其油耗也在6L/100km左右，相較同級別燃油車，出行成本更低。滿油滿電情況下WLTC工況續航可達1102公里，比燃油車更方便。

此外，問界M5全系搭載40kWh的電池包支持對外放電，駕車戶外出游時，相當于隨身攜帶了“40度電”，增程器還能燒油發電，持續提供充足的電力，為戶外露營各種玩法帶來廣闊想象空間。

BBA豪車加錢也很難跟上 鴻蒙座艙真“天花板”車機

事實上，雖然目前還有不少網友不承認，但車輛的智能化表現水平對購車決策的影響確實越來越大。而整車智能化方面，恰恰是國產新勢力們的強項。這一點，即便是BBA等豪華車超高的品牌溢價，也無法彌補這一差距。

問界M5搭載了基于HarmonyOS的鴻蒙座艙，該車在上市之初，就被不少車迷朋友打上了“車機天花板”的標簽，與余承東的“遙遙領先”呼應。

筆者經過這么多次的使用體驗，也不得不承認的是，問界M5的鴻蒙座艙，智能化表現“吊打”一眾友商車機，真沒有過分夸張。

問界M5車機實際體驗中，應用點擊、影音播放進度調整、地圖隨動拖放等操作，畫面實時跟手，幾乎感覺不到延遲、丟幀，絲滑體驗優于不少手機，流暢度屬于“天花板”級別。

車機互聯上，問界M5的超級桌面支持手機終端應用無縫上車，實現車機界面顯示自適應，還支持手機車機硬件相互調用功能。并且，導航、音樂、視頻等服務，通過手機和車機間的暢連功能自然接續、無縫流轉。類似體驗很難在非鴻蒙座艙上見到。

總結：

此外，新能源汽車下半場為智能化，智能駕駛已逐步成為各個廠商競爭的焦點。而前段時間已經發布的問界M5智駕版，首搭HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，已無限接近于L3級智能駕駛，同樣“遙遙領先”友商車型。普通版車型價格親民面向大多數用戶，智駕版則面向對智能駕駛有更高要求的用戶。

總體來看，25萬元級別的問界M5，在整車安全、舒適化配置，乃至動力性能方面已超越不少傳統豪華品牌車型；鴻蒙座艙和智能駕駛的領先表現更是讓其拿到了新能源汽車下半場競爭門票。

這些也讓問界M5在競爭異常激烈的中國豪華車市場，進一步站穩腳跟，挑戰傳統BBA豪華車的底氣也更為充足。

總結

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