STM32項目（一） —— 展示車座椅

宗旨：技術的分享是有限的，分享的精神是無限的。

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功能：模擬人開車時，ACR和ABL的變化。

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主控制器：STM32（CAN，串口，網口，輸入，輸出）

上位機：LibView

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ACR：卷收器（座椅上面的安全帶）

ABL：電機（座椅右下角接安全帶的插孔）

PUMA：控制器發送CAN給PUMA，PUMA控制ACR和ABL（DBC文件的解析）；

ACR通過CAN控制，ABL通過PWM控制電機。

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STM32硬件接口：按鍵盒8路輸入，網口與工控機軟件通信，CAN1直接控制ACR，CAN2給PUMA信號控制ACR，串口與上位機軟件通信（控制方向盤震動）。

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主要有兩塊功能：靜態模式和游戲模式。

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靜態模式：UC-WinRoad沒工作時，STM32檢測到“模式切換”按鈕未按下，此時工作在靜態模式。此時通過“按鍵盒”控制ACR和ABL。操作流程如下：

（1）、三檔開關（ACR2/ABL-CS）撥到ACR2檔時（最左邊），鎖扣是否上鎖，已上鎖，分別按下SlackRenovalComfort、Haptic、DynamicSupport、Safety Function對應了ACR拉的程度（由輕到重），長按保持拉緊狀態，松手ACR松開，意外斷電ACR也松開；未上鎖，SlackRenovalComfort、Haptic、DynamicSupport、Safety Function不起作用。

（2）、三檔開關（ACR2/ABL-CS）撥到ABL-CS檔時（最右邊）——Haptic沒作用：

DynamicSupport、Safety Function起作用；

?????????? <1>、鎖扣未上鎖時，Slack?RenovalComfort被按下，ABL電機向上，此時連續按或者短按Slack?RenovalComfort、Haptic、Dynamic?Support、Safety?Function無效，如果鎖扣此時上鎖，ABL電機立即向下至零位；如果鎖扣仍未上鎖，保持當前狀態不變，一分鐘后，如果Slack?RenovalComfort按鍵還被按著，保持狀態不變，否則ABL電機向下至零位。（鎖扣未上鎖時，Dynamic?Support、Safety?Function不起作用）

?????????? <2>、鎖扣上鎖時，DynamicSupport/Safety Function被按下，ABL電機向下，持續2S，如果按鍵還未松手，維持當前狀態不變，如果按鍵松開，ABL電機向上至零位。（DynamicSupport/Safety Function的區別是向下拉的力度不同）。

（3）、VibratingSWS未按下時，Low Level，MediumLevel，High Level無效。VibratingSWS按下時， Low Level、MediumLevel、High Level分別對應方向盤的震動力度（由低到高，此功能上位機軟件必須打開）。

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游戲模式：UC-WinRoad沒工作時，STM32檢測到“模式切換”按鈕按下，此時工作在游戲模式。通過踩油門剎車模擬開車。流操作程：

（1）、加速到20KM/h時，ACR會輕拉，加速到60KM/h急剎車，ACR會重拉保護乘客；

（2）、方向盤轉動的時候，ACR會輕拉；

注：游戲模式下，RUNBUTTON按鈕不會生效，游戲結束后，RUNBUTTON按鈕方能生效。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的STM32项目（一） —— 展示车座椅的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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