前言

Hello everyone!從本文開始，我將連續發幾篇關于學習GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》的文章。從一個外行和小白的角度來學習機動車檢驗行業的這個新國標。

由于是國家標準，所以請各位讀者能夠嚴肅對待，謹言慎行。另外，我站在“外行小白”的立場進行編寫，所以不會在文章中對比之前版本的標準，那么有意見的朋友請提前“繞路而行”，謝謝合作！

正文

在2020年5月26日，國家發布了“GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》”，如果您手頭沒有文字材料請到“國家標準公開系統”網上預覽或下載。

在此標準的第一頁中，我們可以看到該標準代替GB 21861-2014和GB 18565-2016兩個標準。為了有目的地繼續閱讀，我們先百度一下這兩個標準。GB 21861-2014是《機動車安全技術檢驗項目和方法》標準，如圖1所示：

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖1

我們從圖1中可以看到，該標準的主管部門是“公安部”，并且該標準是在2014年底發布的，距新標準已過5年多了。

另一個是GB 18565-2016是《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》標準，如圖2所示：

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖2

圖2中顯示的主管部門是“交通運輸部”，并且此標準在2016年中旬發布，距新標準已過4年。

從以上可以看到，新標準替代了兩個部門的舊國標，并且新標準主管部門歸“公安部”，那么日后監管是不是也統一歸公安部所有呢？！

接下來“目次”頁中，顯示此國標總的編寫范圍及順序。然后在“前言”中主要介紹了對比舊國標有哪些修改變化。這里有一個知識點值得小白們學習，就是“GB”與“GB/T”的區別。“GB”是國標的簡寫，屬于強制性執行標準，它會有具體的實施時間；而“GB/T”是推薦性國標，是指生產、交換、使用等方面，通過經濟手段或市場調節，而自愿采用的國家標準。

由于編寫此系列文章是處于“外行”的角度，所以前言中對比內容我們就不累述了，全當是新內容來學習吧。

在國標正文第一頁中，“1 范圍”定義值得一看。如圖3所示：

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圖3

這段文字中特意強調“本標準適用于具備檢驗檢測資質的機構對機動車進行安全技術檢驗”。好了，這句話里有幾個地方值得小白學習。“機構”指的是“檢車站”，它必須具備“檢驗檢測資質”，這個資質需要到當地車管所備案后才能獲取到。“安全技術檢驗”指的是對機動車進行相關部件系統的安全性檢驗，這是我們俗稱的“安檢”。后面還寫到“也適用于從事進口機動車檢驗檢測的機構對入境機動車進行安全技術檢驗”，意味著檢車站具備此能力的話，就可以增加對“進口車”檢測業務，提高機構的收入。

下面“2 規范性引用文件”就不描述了，大家自己大概看看吧，如果對哪個國標感興趣的話，可以去國標網下載學習。

再往下“3 術語、定義和縮略語”中，有幾個地方值得關注。一是，“注冊登記安檢檢驗”是對新車而言的，“在用車機動車安全檢驗”就是俗稱的“定檢”；二是，“3.1.3 車輛唯一性檢查”中“發動機號碼/驅動電機號碼包括發動機/驅動電機的型號和出廠編號”；三是，“3.2 縮略語”中“MFDD”和“VIN”兩詞的定義多讀讀，因為經常使用。

今天先寫到這里吧，因為第4節內容比較多也很關鍵，下期單獨為其寫一篇。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的“外行”带你看国标38900-2020（一）的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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