管理駕駛艙（Management Cockpit, MC）是指企業(yè)做決策時(shí)，所需要的數(shù)據(jù)以及預(yù)警的措施，就像汽車/飛機(jī)的儀表盤，隨時(shí)顯示我們 關(guān)鍵業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)指標(biāo)以及執(zhí)行情況；

　　管理駕駛艙是一組動(dòng)態(tài)的KPI指標(biāo),包含“平衡計(jì)分卡”模型中的各項(xiàng)指標(biāo)，這些指標(biāo)通常直接指向公司的目標(biāo)和階段性問題；

　　管理駕駛艙是以圖表的方式直觀的顯示各項(xiàng)指標(biāo)，并支持“鉆取式查詢”，實(shí)現(xiàn)對(duì)指標(biāo)的逐層細(xì)化、深化分析。

　　管理駕駛艙是基于ERP的高層決策支持系統(tǒng)。通過詳盡的指標(biāo)體系，實(shí)時(shí)反映企業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)，將采集的數(shù)據(jù)形象化、直觀化、具體化。

　　企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的有效運(yùn)作依賴于對(duì)戰(zhàn)略規(guī)劃的分解和細(xì)化。通過一系列量化指標(biāo)使企業(yè)高層管理人員能及時(shí)、準(zhǔn)確地把握和調(diào)整企業(yè)的發(fā)展方向。管理駕駛艙（Management Cockpit,MC）就在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生。

　　“管理駕駛艙”將把決策支持這個(gè)概念產(chǎn)品真正具體化，使企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域。充分融合了人腦科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)的精華，以人為產(chǎn)品的核心，從管理者的決策環(huán)境、企業(yè)管理綜合指標(biāo)的定義以及信息的表述，都圍繞著激發(fā)人的智能、有利于思維連貫和有效思維判斷為目的。將企業(yè)管理決策提升到一個(gè)新的高度。

　　實(shí)際上管理駕駛艙是一個(gè)為高層管理層提供的“一站式”（One-Stop）決策支持的管理信息中心系統(tǒng)。它以駕駛艙的形式，通過各種常見的圖表（速度表、音量柱、預(yù)警雷達(dá)、雷達(dá)球）形象標(biāo)示企業(yè)運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)（KPI）, 直觀的監(jiān)測(cè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，并可以對(duì)異常關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警和挖掘分析。

?

?

管理駕駛艙特點(diǎn)

　　(一)、“管理駕駛艙”的直觀性：進(jìn)入駕駛艙頁(yè)面就像進(jìn)入汽車駕駛艙一樣，展現(xiàn)在面前的將是各種各樣的圖形界面，例如壓力表盤等，與汽車駕駛艙不同的是 這些圖形所反映出來的不再是汽車性能及油量的情況，而是企業(yè)中各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的具體數(shù)據(jù)，例如：成本、產(chǎn)值等，這樣管理者就能夠更直觀、全面地了解到了企業(yè) 中所有指標(biāo)的具體情況，從而方便快速地做出下一步?jīng)Q策。

　　(二)、“管理駕駛艙”的可配置性：“管理駕駛艙”可以靈活配置，根據(jù)用戶習(xí)慣，選擇合適的圖形來顯示想要了解的具體指標(biāo)，“管理駕駛艙”實(shí)現(xiàn)了一個(gè)圖形可以反映多種指標(biāo)，一種指標(biāo)可以由多個(gè)圖形顯示的交叉實(shí)現(xiàn)模式，使配置更加靈活。

　　(三)、“管理駕駛艙”的方便性：在“管理駕駛艙”進(jìn)行完配置后，用戶可以把這些配置進(jìn)行保存，要想查看這種配置下的各種指標(biāo)顯示情況，只需進(jìn)行一步操作就可以實(shí)現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了讓用戶的操作更加方便的設(shè)計(jì)思想。

　　(四)、“管理駕駛艙”的全面性：“管理駕駛艙”充分考慮到了人們對(duì)圖形的最佳接受數(shù)目，在第一層最多可配置六個(gè)圖形，并且在每一個(gè)圖形的基礎(chǔ)上都可以形成相同指標(biāo)，不同條件，不同圖形的的第二層顯示，確保了用戶能夠更全面地對(duì)公司中的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行掌握。

　　(五)、“管理駕駛艙”的多維性：“管理駕駛艙”真正實(shí)現(xiàn)了多用戶、不同權(quán)限的不同操作，每個(gè)有權(quán)限的用戶都能夠配置適合自己的圖形，從而能夠讓各個(gè)管理層都能夠查看到自己所關(guān)心的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從技術(shù)和實(shí)現(xiàn)上達(dá)到了多用戶、多權(quán)限、多圖形、多指標(biāo)的多維操作的目的。

?

?

運(yùn)用意義

管理駕駛艙充分考慮了如何最大程度地利用和拓展人的智能。例如，考慮到人對(duì)圖像信息的最佳接收數(shù)量為6 幅，因此所有的指標(biāo)都以6幅為一組呈現(xiàn)在決策者面前。類似的研究成果體現(xiàn)在管理駕駛艙設(shè)計(jì)的各個(gè)方面。 管理駕駛艙是綜合評(píng)估體系理論的優(yōu)秀載體。企業(yè)建立管理駕駛艙的過程本身就是一個(gè)按綜合評(píng)估體系建立企業(yè)戰(zhàn)略管理模型的過程。按照該理論建立的績(jī)效指標(biāo)（KPIs）被以最佳接收方式顯示在管理駕駛艙中，供決策者分析。 管理駕駛艙的出現(xiàn)，標(biāo)志著一個(gè)更簡(jiǎn)便更有效的信息工具時(shí)代的到來，標(biāo)志著在未來的企業(yè)管理系統(tǒng)中，信息產(chǎn)品會(huì)更多地考慮人的主體因素，如何更好地發(fā)揮人的智能，將是新一代信息產(chǎn)品的核心思想。

?

?

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）——监视KPI指标的“仪表盘”的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。