面對突如其來的疫情，中國一汽緊急應對、快速響應，攜旗下一汽-大眾、一汽豐田捐贈資金8100萬元，并成立了疫情防控專項基金。同時，通過旗下“一汽出行”公司組織 “特別愛心車隊”，在抗擊疫情期間，提供安全、高效的出行服務。這體現了中國一汽作為中央企業積極履行助力打贏疫情防控阻擊戰的企業責任和社會責任。

中國一汽作為中央大型汽車企業集團，現有職工超過14萬人，疫情期間，集團內部如何做好疫情防控，在保證員工身心健康的同時，減小疫情對生產經營所帶來的影響，也是一個重大的現實問題。

2019年12月12日上線的釘釘數字化平臺，為中國一汽的疫情防護提供了全面的助力。在中國一汽內部，釘釘數字化平臺又名一汽Easy平臺，是中國一汽與阿里釘釘聯合打造的專屬釘釘辦公平臺。目前，集團職能部、紅旗工廠等均進入平臺，約7000人通過平臺實現在線辦公。

面對新冠肺炎疫情帶來的考驗，一汽Easy剛上線，就在關鍵時期發揮了重要作用。春節期間，中國一汽各職能部、紅旗銷售公司，以及計劃利用春節進行產能改造提升的部門，都在正常上班。只不過，他們換了個方式：基于釘釘數字化平臺，實現遠程辦公、線上培訓，以及健康打卡、工作日報、視頻會議、數據上報等，以應對疫情期間的管理需要。而下一步，中國一汽將加快步伐，在二級公司、經銷商中深入推廣一汽Easy。

2月10日，中國一汽全面復產復工。11日，國務院應對疫情聯防聯控機制第七工作指導組深入中國一汽，指導疫情防控工作。指導組對一汽疫情防控工作扎實、有效、有力給予了充分肯定。

一汽Easy是一種工作方式

移動互聯網時代，移動化、社交化不僅僅是對消費者說的，在企業內部也同樣如此。通過一汽Easy，中國一汽將能實現工作的實時在線，包括問題實時在線、計劃節點實時在線、任務管理實時在線。也就是說，通過一汽Easy，中國一汽在推動一種工作方式。

一汽Easy是基于專屬釘釘平臺進行個性化定制的成果。目前，一汽Easy已是中國一汽移動辦公及各項應用系統的入口，實現了單點登錄、統一認證，解決了應用系統的孤島問題。Easy成為平臺+入口。

Easy是系統的入口。通過角色識別，集團不同崗位的員工在一汽Easy擁有自己的入口，比如產品設計師，后端有PDM系統、BOM系統、設計系統。

Easy是待辦的入口。過去，每個人都要在不同的系統中去找自己的工作，比如到ERP里面做審批，到采購平臺里做訂單。現在，員工到Easy的待辦中心、任務中心去查看自己要處理的工作，從“人找事”變為“事找人”。

Easy是功能的入口。Easy的任務管理功能，能把聊天過程中溝通的內容變成任務，放到任務管理中，不丟事，實現實時跟蹤。而在過去，需要有專人整理收集聊天群、會議紀要、督辦、項目過程等多渠道產生的任務。

2020年，中國一汽的數字化戰略里面增加了一個概念，這就是“釘釘化”，中國一汽將把Easy打造成工作平臺，推動工作方式變革。而據透露，一汽旗下的啟明信息技術股份有限公司還將與釘釘共同開發汽車行業解決方案，在行業及區域進行落地。

數字化轉型是“一把手工程”

數字化、網絡化、智能化，不僅千頭萬緒又涉及所有部門，因此也是“一把手工程”。作為中國一汽全集團數字化轉型的一部分，Easy未來要成為工作平臺，體現了一汽人對數字化轉型的高度認同，而這一切，與中國一汽的強力推動不無關系。

中國一汽建立以人為本的數字化辦公旅程

在中國一汽總部，負責信息化的部門由體系管理及IT部改為體系管理及數字化部。2019年3月，又專門成立了數字化部（信息化數字化辦公室），更名的背后，是企業對信息化到數字化轉型的再思考。

而中國一汽數字化轉型最大的變化在于業務部門對數字化的思考。過去，基本上都是IT部門追著業務部門：有什么活動要變成線上？做個系統為你提高效率？2019年底，中國一汽總部各業務領域在未來工作規劃里面，都有本領域的數字化發展的思考。

同時，數據驅動業務也正在落地。比如采購部門數據源自電子招投標系統、電子采購平臺、企業商城等應用，未來如何利用積累的數據來提升業務？通過縝密的策劃與系統的支持，采購與數字化部門聯手，基于以前積累的成本模型，輸入數據進行分析，從而來優化業務。

此外，2019年紅旗產品銷量突破10萬輛大關，再創歷史新高。在這背后，也有數字化應用落地的重要作用。

業務重構、數字化，給大家帶來了信心。“現在業務部門的領導，張嘴就是數字化”——從這個角度，中國一汽的數字化轉型已深入人心，邁入了一個嶄新階段。

數字化思維正全面落地

2019年12月13日，紅旗數字化工廠系統正式上線。紅旗工廠業務數字化將推動紅旗業務重構的實施落地，實現業務流程和管理體系的精細化再造。同時，更有利于打造一支具有數字化思維的業務團隊，培養跨領域人才，深層推進業務和數字化的深度融合，為打造智能工廠注入更大的動力。

數字化工廠系統是IT（數字化部門）和OT（業務）部門融合的成果。通過成立聯合項目團隊、入駐現場辦公、定期召開例會等方式加強二者的融合。

過去做項目，OT部門把設備買進來，改造完，開始運行之后，IT再上系統，二者之間是串行的。現在，OT部門在定規劃、買設備、做改造的時候，IT部門就參與進去，組成“聯合艦隊”，兩個領域并聯同行。在此過程中，OT的人了解了IT部門關注的是數據流，這在一定程度上影響了OT的思維。反過來，數字化團隊也會向OT更好地靠攏。如今，中國一汽業務部門奏響數字化的進行曲，背后是IT與OT完美融合的結果。

總體來說，數字化轉型就是產業數字化。具體到企業，既包含業務數字化，也有數字化業務。面對IT與OT兩個完全跨界的領域，只有雙方數字化思維深度碰撞，才能真正孕育出新的、真正的力量。

總結

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