12 月 22 日消息，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇 2023 年度之聲今天上午舉行，以“重塑”為主題，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢分享了東風(fēng)汽車的新能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

東風(fēng)將加快支持 “雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前瞻技術(shù)、突破性技術(shù)、關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)研究，堅(jiān)持超級混動(dòng)（PHREV）、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線，加快“三橫三縱”關(guān)鍵技術(shù)和核心資源自主掌控。

東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域打造三大平臺(tái)：

• M TECH 猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)；

• 東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)；

• DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。

東風(fēng)打造了覆蓋節(jié)能、混動(dòng)和純電的“馬赫”動(dòng)力品牌，號稱整車產(chǎn)品能耗低至百公里 11 度電。

氫能方面，東風(fēng)打造了“東風(fēng)氫舟”品牌，以及氫元、氫芯兩個(gè)子品牌，功率覆蓋 20-350kW，可滿足全系列乘用車與商用車需求，已累計(jì)銷售 3800 余輛氫燃料電池車。

此外，東風(fēng)通過輕量化材料、一體化壓鑄等技術(shù)攻關(guān)，目標(biāo) 2025 年實(shí)現(xiàn)整車減重 20%，整車降碳 5%。通過創(chuàng)新補(bǔ)能生態(tài)技術(shù)，重點(diǎn)布局 V2G、無線充電等領(lǐng)域，將汽車打造成移動(dòng)儲(chǔ)能單元，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，提升能源利用效率，電價(jià)差號稱每年可為用戶創(chuàng)造約 6000 元收益。

東風(fēng)宣布推動(dòng)燃油車為主向節(jié)能與新能源汽車并重發(fā)展，將陸續(xù)推出 21 款自主新能源乘用車車型和 17 款新能源商用車基礎(chǔ)車型。2024 年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型 100% 電動(dòng)化，2025 年將實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量 100 萬輛。

東風(fēng)還將一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌：

• 東風(fēng)風(fēng)神，加快由燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型；

• eπ，科技電動(dòng)品牌，首款產(chǎn)品智雅電動(dòng)轎跑 eπ007 已發(fā)布亮相，明年上半年還將為客戶帶來一款全新的 SUV 產(chǎn)品；

• 東風(fēng)納米，純電專業(yè)品牌，首款車型納米 01 即將正式上市。

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總結(jié)

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