張勇對《財經(jīng)天下》周刊記者回憶說：“去年10月，我與馬老師（馬云）聊天，聊著聊著，馬老師就蹦出了‘新零售’這個詞。”

在張勇眼中，馬云對未來有很多暢想，擅長總結(jié)，擅于將未來的趨勢和業(yè)務(wù)的發(fā)展高度總結(jié)起來，新零售一詞的出現(xiàn)就是如此。

實際上，馬云做出純電商時代行將結(jié)束的判斷背后，有著一番深思熟慮。電子商務(wù)目前占社會消費(fèi)品零售總額的15%，對于企業(yè)而言，未來的商機(jī)不是簡單地把電商比例變成20%或30%，而是應(yīng)該用長遠(yuǎn)的目光看，站在消費(fèi)者的視角上，把剩下的80%多的生意，全部數(shù)字化。

與“資深吃貨”碰撞出的盒馬鮮生

2015年初，物流行業(yè)的“老炮兒”侯毅回到了上海老家。一天，他與老鄉(xiāng)張勇相約在咖啡館見面，兩人相談甚歡。

張勇告訴侯毅，想要探索一種線上線下一體化的新零售模式。作為一名資深吃貨、有著20年物流經(jīng)驗的程序員，侯毅稍加思索，就認(rèn)定可以從生鮮品類突破，并且要從線下開始做，然后通過數(shù)據(jù)將線上和線下打通。

侯毅選中的生鮮品類，被譽(yù)為電商領(lǐng)域最后一塊難啃的骨頭。各大電商公司此前向這個領(lǐng)域不斷挺進(jìn)，但最終由于物流成本高均鎩羽而歸。侯毅的想法算是另辟蹊徑，如果模式跑通，意義巨大。張勇聽完后，當(dāng)場就決定支持他。

“當(dāng)天碰撞出原型后，我們談了很多剛性標(biāo)準(zhǔn)，要做到這樣必須要實現(xiàn)這幾個東西。”張勇回憶，這幾個剛性標(biāo)準(zhǔn)主要涉及4個方面：第一是線上交易要大于線下；第二是線上每天的單店訂單量要做到5000單以上；第三是App不需要其他流量支持，能夠獨(dú)立生存；第四是在冷鏈物流成本可控的背景下，實現(xiàn)可控范圍內(nèi)30分鐘送達(dá)。

商定之后，侯毅便回去招兵買馬組建團(tuán)隊，2015年3月，盒馬鮮生正式成立。一開始團(tuán)隊只有7人，隨后增加到18人。這不僅與阿里巴巴初期的“十八羅漢”故事相呼應(yīng)，而且，盒馬鮮生還沿用了阿里巴巴的花名文化，張勇就習(xí)慣叫侯毅的花名“老菜”。

此后的半年時間里，張勇與侯毅經(jīng)常見面，平均每個月都會見上一兩次，深度探討項目的進(jìn)展，調(diào)整發(fā)展策略。

在張勇與侯毅的多次碰撞中，盒馬鮮生的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)變得越來越清晰，比如要做到5個方面的統(tǒng)一：統(tǒng)一會員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結(jié)算。然后，再按照這些標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)立具體的運(yùn)營流程。

實現(xiàn)5個統(tǒng)一，需要強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。好在侯毅本身是軟件工程師出身，又有多年的物流經(jīng)驗，外加有阿里巴巴的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊做支持，盒馬鮮生的地基——線上線下一體化系統(tǒng)，終于在9個月之后做出來了。

“跑通全流程后，很令人震撼。別人想打造這套系統(tǒng)，至少要花兩年時間。”侯毅說。

“3公里30分鐘”的由來

張勇表示，盒馬鮮生推出的目的，就是希望通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，完成線上線下與現(xiàn)代物流技術(shù)的完美融合，從而帶來生鮮商品3公里30分鐘快遞到家的極致服務(wù)體驗。

3公里30分鐘，這兩個數(shù)字背后，經(jīng)過了嚴(yán)格的測算。侯毅說，30分鐘是一個人生活當(dāng)中隨機(jī)時間的極限。消費(fèi)者購物后，多數(shù)希望在30分鐘內(nèi)拿到貨。距離門店3公里以內(nèi)的消費(fèi)者在App下單后，盒馬鮮生會運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)，實現(xiàn)“人、貨、場”三者之間的最優(yōu)匹配，大大提高了物流效率。

設(shè)置3公里的范圍限制，除了時間方面的考慮外，還有成本控制方面的因素。眾所周知，生鮮電商難就難在需要構(gòu)建冷鏈物流配送體系，如果沒有，商品的損耗會很高，但是采用了，配送成本又會上升。而3公里的范圍，可以用常溫配送替代冷鏈物流配送，大大降低了物流成本。

重構(gòu)銀泰的法寶

數(shù)字化，是阿里巴巴重構(gòu)銀泰的法寶，也是銀泰新零售改造的主線。銀泰最先完成的是會員的數(shù)字化，截至目前，其會員體系已與天貓、淘寶進(jìn)行打通，能夠做到對消費(fèi)者的可觸達(dá)、可識別、可運(yùn)營，接下來還將與支付寶進(jìn)行打通。

“會員數(shù)字化后可以做很多事情。”陳曉東介紹說，第一，原來百貨店都是單向傳播，現(xiàn)在可以與每一個顧客互動；第二，通過精準(zhǔn)畫像，百貨店可以了解顧客過去的購物喜好，找準(zhǔn)他還需要什么樣的商品和服務(wù)；第三，可以把顧客分層，更精準(zhǔn)、更有效地傳遞信息。

完成會員的數(shù)字化后，目前銀泰正在進(jìn)行商品的數(shù)字化，以便通過對貨的洞察，完成人貨的自動匹配，提高運(yùn)營效率。

“百貨店商品的數(shù)字化是最難的。”陳曉東直言。因為不同于超市只有幾千個SKU，百貨店一個季度就有幾千萬個SKU，如果每個商品都按照拍照、修圖、上傳、分類，搬到網(wǎng)上，按照一個10元計算，成本驚人。目前銀泰正在加班加點(diǎn)想辦法，完成商品的數(shù)字化。

最令服裝業(yè)頭疼的庫存問題，新零售有辦法？

阿里巴巴內(nèi)部最早試驗新零售的品類，是服裝。阿里天貓服飾事業(yè)部總經(jīng)理周文芳表示，與其他行業(yè)不同，服裝行業(yè)的季節(jié)性很強(qiáng)，行業(yè)最大的困擾是庫存。如果衣服當(dāng)季賣不掉就會產(chǎn)生庫存，積壓現(xiàn)金流，新零售就是要設(shè)法解決這一難題。

周文芳透露，為了解決服裝行業(yè)的庫存問題，阿里巴巴投入很多技術(shù)和精力，以打通品牌商線上與線下的庫存、門店與倉庫的庫存以及門店與線上的庫存。

據(jù)了解，過去服裝品牌商會在各地設(shè)置倉庫，但想要跨區(qū)調(diào)貨成本很高，時間也很長。如果某一個品牌線上的服裝賣完了，要補(bǔ)貨也很難。而阿里巴巴通過技術(shù)支持，可以實現(xiàn)庫存共享，線上下單可通過當(dāng)?shù)亻T店就近配送，大幅節(jié)省了物流成本。

周文芳告訴《財經(jīng)天下》周刊，不少品牌商運(yùn)用阿里巴巴的技術(shù)，實現(xiàn)線上和線下的融合發(fā)展，最終拉動店鋪銷售翻倍增長，最關(guān)鍵的是可以降低庫存。一些合作的品牌，商品售罄率從原來的50%上升到90%，商品流轉(zhuǎn)速度大大提高。

優(yōu)衣庫是與阿里巴巴合作最為典型的服裝品牌。2009年入駐天貓后，優(yōu)衣庫與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，后者幫其提供分單系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、門店管理系統(tǒng)等全方位的技術(shù)支持，實現(xiàn)了商品通，最終縮短了線上購物所需等待的物流時間，給優(yōu)衣庫帶來很大增量。

近幾年，優(yōu)衣庫已多次奪得“雙十一購物狂歡節(jié)”服裝品類商家冠軍。此外，天貓大數(shù)據(jù)選址技術(shù)還將指導(dǎo)優(yōu)衣庫2020年布局1000家門店的計劃。

除上述領(lǐng)域之外，文章中還提到了新零售的另一個重要方向——無人店，文章提到，200平米的“淘咖啡”在短短5天時間，就取得了6千人進(jìn)入無人店“淘咖啡”體驗、產(chǎn)生7千筆訂單的成績。張勇認(rèn)為，無人店長期看，會給用戶體驗帶來變化，自助是其中一個方面，更重要的是一個“場”的重構(gòu)。

當(dāng)前，無人店項目團(tuán)隊已經(jīng)納入“天貓新零售戰(zhàn)略大圖”，并低調(diào)進(jìn)駐阿里巴巴“新零售技術(shù)實驗室”，研究更大客流量、更復(fù)雜的無人零售場景。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的阿里CEO张勇解密，“新零售”和盒马鲜生们原来是这么来的的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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