快科技6月5日消息，這兩天一條“高鐵站臺不能打傘”的話題登上微博熱搜，據(jù)悉，在某地高鐵站，一群乘客在高鐵站臺上等車時遭遇大雨，大家擠在站臺中央，即便被淋濕，卻依舊無人打傘。

而據(jù)“科普”稱：高鐵站臺上是不可以打傘的，因為列車快速經過時產生的氣流，容易吹走雨傘，造成妄全隱逃。而且軌道上方，有高壓接觸網，它們的電壓值為(千伏)，為27.5kV，最高工作電壓，安全距離為2米之外。在站臺上打傘，越靠近站臺邊像，距離摟觸網越近，越容易引發(fā)觸電。

這番說辭煞有介事，嚇得很多網友后怕不已，那么真的是這樣嗎？

其實“高鐵站不能打傘”是個老謠言了，但依舊每年都會被拿來炒作登上熱搜，很早之前，西南鐵路和國家電網官方都曾就此事就曾做過辟謠科普。

《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》中規(guī)定：為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。

《鐵路技術管理規(guī)程》中規(guī)定，接觸線距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站不小于5.7米（舊線改造不小于5.33米）；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場不小于6.2米。

據(jù)了解，我國高鐵站內帶電部分，距離地面都是超過5米的，那么也就是說，即便是一個2米的超高的大漢在站臺等車，他舉著一把1米長的雨傘，此刻在接觸網距離地面5.5米的候車站臺等車，與帶電部分的距離是超過2米，也不會有什么安全隱患。

當然了，前面的“科普”也有說的正確的地方，列車經過站臺時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，產生向內側的負壓。如果此刻乘客打傘離軌道太近，列車帶動氣流，產生的負壓較大，可能導致雨傘脫手掉落在線路上，影響列車運行。

綜合來看，建議大家在高鐵站臺上候車，不論打不打傘，都要注意與高壓線路和軌道保持安全距離。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的乘客雨中候车 高铁站台为什么不能打伞上热搜：官方说明的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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