近日，有汽車博主曝光了一則重慶多家配件供應(yīng)商發(fā)給長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部的申訴函，文中稱長(zhǎng)安汽車強(qiáng)行扣掉供應(yīng)商10%貨款。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車工作人員回應(yīng)稱，此舉屬于降本增效措施，公司資金鏈和庫(kù)存正常。

長(zhǎng)安汽車

　　CNMO了解到，長(zhǎng)安汽車采購(gòu)部于今年3月28日向數(shù)百家供應(yīng)商發(fā)出“基于生存、戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)、客戶-共同應(yīng)對(duì)-致供應(yīng)商伙伴的函”，通知供應(yīng)商將扣除未付貨款的10%，以應(yīng)對(duì)此前車市價(jià)格戰(zhàn)引起的部分車型滯銷。在申訴函中，供應(yīng)商控訴長(zhǎng)安汽車強(qiáng)扣貨款的行為影響中國(guó)汽車工業(yè)健康發(fā)展，屬于“永載史冊(cè)的背信棄義、無(wú)情無(wú)義、強(qiáng)取豪奪的反面教材”，將對(duì)汽車制造配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面危害。

　　對(duì)此，有媒體致電長(zhǎng)安汽車證券部，相關(guān)工作人員透露，扣押部分供應(yīng)商10%未付貨款情況屬實(shí)，但并非因公司車型滯銷引發(fā)。其還表示，長(zhǎng)安汽車每年都會(huì)有相應(yīng)的降本增效措施，且目前公司運(yùn)行狀況良好，現(xiàn)金流穩(wěn)定，近期庫(kù)存均保持在2以下，未出現(xiàn)申訴函中的車輛滯銷問(wèn)題。

相關(guān)報(bào)道

　　此前，一家為長(zhǎng)安提供內(nèi)外飾零部件的供應(yīng)商對(duì)媒體表示，曾收到過(guò)長(zhǎng)安發(fā)出的類似函件，但扣款幅度沒(méi)有10%那么多，公司也并沒(méi)有向長(zhǎng)安發(fā)過(guò)網(wǎng)傳的申訴函。該公司一名員工認(rèn)為，“價(jià)格戰(zhàn)”后主機(jī)廠本來(lái)就在向供應(yīng)商施加價(jià)格壓力，直接按比例扣貨款相當(dāng)于直接截走利潤(rùn)，這對(duì)本就處在弱勢(shì)地位的汽車供應(yīng)鏈公司而言更加難以接受。

相關(guān)報(bào)道

　　不過(guò)，有數(shù)家4家重慶本地汽車供應(yīng)商表示，長(zhǎng)安汽車并未對(duì)其貨款進(jìn)行克扣，近期也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有同行向長(zhǎng)安方面公開(kāi)致函抗議。

總結(jié)

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