近日，有汽車博主曝光了一則重慶多家配件供應商發給長安汽車采購部的申訴函，文中稱長安汽車強行扣掉供應商10%貨款。對此，長安汽車工作人員回應稱，此舉屬于降本增效措施，公司資金鏈和庫存正常。

長安汽車

　　CNMO了解到，長安汽車采購部于今年3月28日向數百家供應商發出“基于生存、戰略、競爭、客戶-共同應對-致供應商伙伴的函”，通知供應商將扣除未付貨款的10%，以應對此前車市價格戰引起的部分車型滯銷。在申訴函中，供應商控訴長安汽車強扣貨款的行為影響中國汽車工業健康發展，屬于“永載史冊的背信棄義、無情無義、強取豪奪的反面教材”，將對汽車制造配套企業經營產生負面危害。

　　對此，有媒體致電長安汽車證券部，相關工作人員透露，扣押部分供應商10%未付貨款情況屬實，但并非因公司車型滯銷引發。其還表示，長安汽車每年都會有相應的降本增效措施，且目前公司運行狀況良好，現金流穩定，近期庫存均保持在2以下，未出現申訴函中的車輛滯銷問題。

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　　此前，一家為長安提供內外飾零部件的供應商對媒體表示，曾收到過長安發出的類似函件，但扣款幅度沒有10%那么多，公司也并沒有向長安發過網傳的申訴函。該公司一名員工認為，“價格戰”后主機廠本來就在向供應商施加價格壓力，直接按比例扣貨款相當于直接截走利潤，這對本就處在弱勢地位的汽車供應鏈公司而言更加難以接受。

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　　不過，有數家4家重慶本地汽車供應商表示，長安汽車并未對其貨款進行克扣，近期也沒有聽說有同行向長安方面公開致函抗議。

總結

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