12 月 29 日消息，據紅旗官方消息，近日，在海南瓊海的試驗場上，紅旗全新自主電動車實現百公里制動距離 29.68 米，成功刷新了電動車百公里制動距離的世界紀錄。

據介紹，測試團隊對該結果進行了多次復測驗證，在測試條件等控制變量一致的情況下，試驗車可穩定跑進 30m 大關。

在性能開發過程中，研發團隊使用自主分解工具，將涵蓋操縱、穩定、平順、制動的性能指標向懸架、輪邊、制動系統分解，鎖定懸架俯仰、輪胎附著、IBC 建壓、節流、最大助力、ABS 標定、制動器需液量、抱死壓力等 8 個特性指標進行設計優化。

紅旗表示，在量產車型上首次將制動距離縮短至 30m 以內，這一突破性成果標志著我國自主汽車工業在底盤技術方面的巨大進步，將為全球汽車安全領域帶來深遠影響。未來，紅旗研發總院更加堅定底盤核心零部件自主化開發的決心。

一汽紅旗此前已研發出國內首款懸架 K&C 全自動化仿真工具 —“K&C Auto”，號稱仿真及開發效率提升 500%。

注：懸架 K&C 特性是指懸架運動學特性（Kinematic）和彈性運動學特性（Compliance），受懸架硬點及彈性件特性影響，對車輛的操縱性、穩定性及平順性起著決定性的作用。在動力學性能開發過程中，懸架 K&C 特性的設計及優化至關重要，涉及到幾百乃至上千輪次的 K&C 特性仿真計算。

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總結

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