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12 月 28 日消息，在目前正在進行的小米汽車技術發(fā)布會上，雷軍公布了小米超級大壓鑄技術，即 —— 9100 噸一體化壓鑄工藝。

雷軍提到，特斯拉上海工廠是 6000 噸、最新落成工廠是 9000 噸，而小米采用“自主設計 9100 噸一體化大壓鑄設備集群系統(tǒng)”，為了確保“萬無一失”，還定制了 3 套方案，包含“大壓鑄 A 組”、“大壓鑄 B 組“及”傳統(tǒng)沖壓方案”。

雷軍同時介紹了小米自研高強高韌免熱處理環(huán)保壓鑄材料“泰坦合金”，并聲稱小米如今是“國內唯一擁有量產自研合金材料的汽車廠商”。

注意到，“泰坦合金”號稱使用 30% 循環(huán)鋁，號稱“配方數(shù)量 1016 萬種，測試數(shù)量 1550 次”。

據(jù)悉，該合金已經運用于小米 SU7 車型 “72 合一”一體化壓鑄后地板中，該車型配備三段式后地板，號稱相比傳統(tǒng)壓鑄技術“焊接點減少 840 處、車內降噪能力提升 2dB、重量減輕 17%”，壽命 200 萬公里以上，并能夠實現(xiàn)較強的防撞能力。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的小米汽车超级大压铸技术亮相：9100 吨工艺、自研冲压集群系统、已用于 SU7 “72 合一”三段式后地板的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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