6月15日-17日，第十五屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行，眾多行業高管在會上討論了關于車企造手機和手機廠商造車的問題。

　　對此，博世中國總裁陳玉東認為，“汽車廠商做手機是吃飽了沒事干，汽車企業千萬別做手機，把汽車企業做好就很好了，在汽車產業深挖，手機廠商倒了沒什么，汽車廠商倒了你試試，立場堅定！手機廠商造車還是有可能的！而一個商業模式最終不盈利都是耍流氓，哪怕只有1%。”

　　在他看來，車企造手機毫無出路，而手機廠商造車大有可為。

　　從現在手機市場的表現來看，陳玉東的說法有一定道理。據市場分析機構TechInsights無線智能手機戰略(WSS)服務最新發布的預測報告顯示，2023年全球智能手機出貨量將繼續處于收縮階段，預計將下調至11.6億部（減少2330萬部），比2022年的12億部同比下降2.8%。也只有華為等少數強力玩家才敢上調手機出貨量目標。

　　而汽車行業呢？目前正處于各種新技術爆發的階段，新能源汽車的市場保有量仍然難以超過燃油車，這給了新勢力和手機廠商很多機會。

　　值得一提的是，在中國汽車藍皮書論壇上，賈躍亭也以視頻參會的形式參與其中，他稱法拉第未來擁有極致科技頂奢的產品定位、技術定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，還有共創共享輕資產的經營模式，后續不需要燒太多錢就能快速走向成功。但如果沒有記錯的話，賈躍亭的造車夢已經追了快時間時間了，現在才算把車造出來。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的博世总裁：手机厂商造车可以 但车企做手机是吃饱了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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