1 鐵路信號繼電器實物圖

鐵路信號繼電器主要由線圈和接點組成，如下圖所示。

2 鐵路信號繼電器命名規(guī)則

例如：JWXC-1700

J：繼電器

W：無極

X：信號

C：插入

1700就是線圈的阻值，當(dāng)線圈通入直流電時，流過線圈的電流I = 電壓/線圈電阻。

無極繼電器常用型號：JWXC-1700

偏極繼電器常用型號：JPXC-1000

有極（極性保持）繼電器常用型號：JYXC-660，JYJXC-135/220

整流繼電器常用型號：JZXC-480，JZXC-H18

2跟磁有關(guān)的一些知識

2.1 磁通

磁感線越密集，磁通越大。這里磁感線須是同一方向的。

磁通大則磁場強(qiáng)，磁場強(qiáng)則磁力大。

2.2 磁阻

磁阻可以與電阻進(jìn)行類比。

磁感線與電流進(jìn)行類比。

首先磁感線要構(gòu)成一個回路，S進(jìn)N出，而且大量的磁感線會沿著磁阻小的路徑形成閉環(huán)。

氣隙越大，磁阻也就越大，導(dǎo)致磁感應(yīng)強(qiáng)度降低，磁通變小。

3 常用的鐵路信號繼電器種類及原理

3.1 無極繼電器

δ表示的是氣隙大小，Φ表示的是磁通的大小。

當(dāng)給線圈通電，Φ會變大，磁力會大于重錘片的重力，使得銜鐵被吸起。

3.2 整流繼電器

整流繼電器是在無極繼電器基礎(chǔ)上制成的，在線圈輸入之前加上整流穩(wěn)壓裝置，使得交流變成直流，最后通入線圈。

信號機(jī)上的DJ（燈絲繼電器）使用的就是整流繼電器，如下圖所示。

3.3 偏極繼電器

偏極繼電器的組成中有一塊L形的永磁鐵。永磁鐵產(chǎn)生的磁通為極化磁通。

下圖中的Φ_J1和Φ_J1就是極化磁通。

備注：下圖畫出的是兩處主要磁感線路徑，還有其他路徑，但可以忽略不計。

偏極繼電器的特點是：只有給線圈通入1正4負(fù)的電壓，繼電器才會吸起，其他的時候都處于落下狀態(tài)。

偏極繼電器主要用于轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路中，DBJ（定位表示繼電器）和FBJ（反位表示繼電器）都是偏極繼電器。

3.4 有極繼電器

有極繼電器的特點是：

當(dāng)電流方向是1進(jìn)4出時，處于反位打落狀態(tài)；

當(dāng)電流方向是4進(jìn)1出時，處于定位吸起狀態(tài)。

并且斷電后，狀態(tài)可以保持，除非再次通向反向電流。

道岔啟動電路中的二道岔啟動電路就是有極繼電器。

3.5 二元二位繼電器

25HZ相敏軌道電路的GJ（軌道繼電器）使用的是二元二位繼電器。

3.6 時間繼電器

道岔的啟動電路中使用了時間繼電器。

4 鐵路信號繼電器的圖形符號

繼電器的線圈（左）與接點（右）符號如下圖所示。

凡是以吸起狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在電路圖中該繼電器線圈和接點圖形處均以向上的箭頭符號“↑”表示，

凡是以釋放狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在圖中均以向下箭頭符號“↓”表示。

吸起時（↑）：前接點閉合，后接點斷開。

釋放時（↓）：前接點斷開，后接點閉合。

看繼電器電路圖時，首先看箭頭判斷繼電器的常態(tài)，然后判斷是連接的前接點還是后接點。

5 參考

02第二章 信號繼電器解析

https://wenku.baidu.com/view/8f2500228f9951e79b89680203d8ce2f006665fb.html

鐵路信號繼電器

https://wenku.baidu.com/view/37628f3b743231126edb6f1aff00bed5b9f3738e.html?fr=search

總結(jié)

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