【CNMO】5月底，美團正式在中國香港推出全新外賣平臺KeeTa并開始試運營。首階段試點選擇的是人口密集的旺角以及大角咀會，其后會逐步將服務擴展至新區域，預計年底將覆蓋整個香港。

KeeTa

　　進入香港后，美團首先沿襲了在大陸“燒錢換用戶”的策略，不僅推出號稱“十億激賞”的新用戶下單和運費減免等優惠，而且面向騎手提供的薪資也比其他外賣平臺更高。大量優惠推廣活動加持，讓KeeTa在香港上線首日就迎來了“爆單”。據媒體報道，截至上線首日晚八點，KeeTa在旺角地區的訂單量達到了1500至2000單，符合美團之前的預期。

　　但如今，距KeeTa正式進軍香港已經過去了一個多月，KeeTa似乎并沒有在香港掀起什么波瀾。來自大數據分析平臺Measurable AI的報告顯示，KeeTa在登陸香港的一個月內，拿下了所在區域兩成的市占率，但相比兩大外賣主流平臺Foodpanda（富胖達）和Deliveroo（戶戶送） 44%及36%的市場份額，仍有較大差距。

外賣市場滲透率低

　　進入香港這一個月，KeeTa不是不夠努力。客觀來看，香港外賣市場整體滲透率較低。

　　Euromonitor數據顯示，2015年至2019年，香港在線外賣訂單的復合年增長率為26.9%，外賣市場的滲透率僅為約4%至5%，占整個餐飲市場的不到0.5%。目前香港外賣交易額占餐飲行業大盤比例僅為8.3%，顯著低于內地市場的21.9%。

　　疫情期間，香港宣布“堂食禁令”，這成為了香港外賣行業發展的轉折點。人們外出受到限制，加大了對外賣的需求；餐廳也需要增加額外的收入渠道。由此，香港外賣行業迎來一波快速增長。

　　餐廳POS系統供應商iCHEF的數據則顯示，疫情期間的2021年7月，香港餐廳的平均訂單量同比增長10%，其中外賣訂單增長20%。同時，外賣占比達到了當時餐廳總訂單的43%。

　　Deliveroo香港區總經理羅家聰曾透露，2021年，不僅與Deliveroo合作的餐廳數量以倍數上升，公司員工人數也在一年內接近翻倍，從四五千人上漲到八九千人。

　　如今香港很多店家基本都推出了外賣服務，尤其是連鎖店，只有個別香港街坊小店未開通外賣。

　　但禁令解除后，不少消費者又重新回歸習慣已久的線下就餐，外賣訂單隨即出現回落。香港餐飲聯業協會主席黃家和接受媒體采訪時表示，2020年，外賣在香港餐飲市場占比一度達到30%，但在2021年11月至12月疫情稍緩和下，盡管外賣平臺上的優惠刺激不斷，香港餐飲外賣生意占比仍然降至15%以下。

　　對于進入香港市場，美團創始人、CEO王興在上季度財報電話會上首度確認出境業務，并明確香港的業務試點是美團國際化探索的第一步。因為香港“從文化、語言和金融設施等基礎環境，都與內地有相似之處”。不過，王興也強調，對香港市場積極探索的同時會保持審慎投入，因此它對公司盈利表現的影響十分有限。

強大的競爭對手

　　行業數據顯示，香港外賣市場潛力巨大。根據數據平臺的估算，香港餐飲外賣配送市場規模2025年將達到74億港元，滲透率約3%，而在內地，餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%，預計在未來幾年仍將保持較高增長率。而隨著香港市民對外賣訂餐的需求不斷增長，外賣平臺的競爭也日益激烈。

　　KeeTa在香港的競爭對手主要有兩家，分別是德國食品速配集團Delivery Hero旗下的Foodpanda和英國外賣配送平臺Deliveroo，這兩家總部在歐洲的外賣平臺，共同占據香港市場90%的份額，形成了明顯的“壟斷”格局。

KeeTa推廣廣告

　　近年來，至少有4個小型外賣平臺退出香港市場，其中就包括依托于打車軟件Uber的外賣平臺Uber Eats。該平臺曾于2016年進軍香港，但最終因“業務發展未達預期”而在2021年退出香港市場。數據顯示，在香港經營了5年的Uber Eats，退出時市場份額僅為3%。

　　香港競爭事務委員會表示，過往市占率低于10%的平臺均無法在香港市場穩占一個席位。

　　此外，今年6月，Foodpanda和Deliveroo還因在市占率超過9成的情況下，與合作餐廳訂立獨家協議，阻止餐廳與其他外賣平臺接觸，而被指違反《競爭條例》。兩家平臺對非獨家合作的餐廳收取更高比例的傭金，并且被指限制餐廳在其自有或其他平臺上提供價格更低的餐食。這些行為都被認為妨礙新晉或小型平臺進入市場及擴張業務。

　　面對質疑，Foodpanda和Deliveroo各自提出承諾，宣布允許餐廳與其他平臺合作后繼續享有低傭金率，并不再限制餐廳在其他平臺的產品售價等。承諾有效期3年。不過，若兩大平臺市占率連續兩月跌至30%以下，大部分承諾將會被解除。

香港市民使用外賣的頻率和意愿遠不如內地

　　除此之外，香港市民使用外賣的頻率和意愿遠不如內地。在國內，打工人點外賣是家常便飯，有時候是因為休息時間不夠，不能去飯店吃；有時候則是因為餐廳距離太遠，不方便。

　　但在香港不同，香港餐館分布密集，消費者外出就餐非常便捷。所以多年來，即使是處于壟斷地位的Foodpanda和Deliveroo，也始終處于緩慢發展的階段。

　　而且香港外賣配送費非常高，和國內常見的3元、5元配送費不同，香港的配送費動輒20港元左右。在上市初期，KeeTa向新注冊用戶提供了300元的優惠券，其中包括三張消費不同額度的滿減券，“一人食”立減券，以及三張運費減免券。不過如果沒有這些優惠券減免的話，其實KeeTa和其他平臺的運費差異也不大。

　　雖然KeeTa的最低運費為8港元，但這些店家對應的配送距離一般也只有兩三百米，當配送距離接近一公里時，運費就大幅上升至了20港元，這也是不少香港消費者印象中外賣配送費的一個“起步水平”。光是一個配送費就夠香港市民在樓下吃一份盒飯了。

　　并且由于平臺抽傭、騎手配送費高等問題，線上門店的價格往往高于線下門店。再加上最低消費限制，一份外賣點下來最少也要100港元左右。

　　此外，以行業標準1小時內送遞2單來估算的話，盡管餐廳就在樓下，用戶等待的時間往往也要半小時以上。而且據介紹，香港大部分外賣員來自東南亞，口音差異也使得溝通變得不便。

寫在最后

　　綜合來看，配送費高、價格高、配送慢、體驗差等問題，都是香港外賣市場亟待解決的痛點。要解決這些痛點，需要美團打破單量限制，形成規模效應。

　　然而，美團KeeTa想成功打開香港外賣市場，難度非常大。香港市場的體量本就有限，用戶長年累月積累的消費習慣在短期內也很難改變。總體來說，美團香港外賣這條路“道阻且長”，潛力大但挑戰更大。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的把外卖送到香港的美团：市占率仅两成 打不过“地头蛇”的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。