針對老車主對于智能汽車的需求，吉利汽車旗下的億咖通科技推出了自有品牌的后裝智能車機，號稱是原廠專車定制升級方案，實現(xiàn)原車線束對插，并借助GKUI 19系統(tǒng)實現(xiàn)更豐富的功能。

目前億咖通在售的GKUI 19后裝車機共有兩個版本，分別是適配博越的的版本以及適配帝豪GS/GL的版本。

這兩款車機在定價方面非常有意思，原本博越車型的定位要高于帝豪GS/GL，理論上后裝車機價格也應(yīng)該更貴一些。然而實際情況卻反了過來，目前博越后裝GKUI 19車機不到2500元即可入手，而帝豪GS/GL的GKUI 19后裝車機價格卻高達(dá)3000元以上。

需要注意的是，二者在配置、功能方面其實差別并不大，甚至有可能只是在線束定義方面有區(qū)別而已，但價格差距如此之大確實有點讓人不太明白，不知道億咖通方面是基于什么樣的考慮所作出的決定。

GKUI 19后裝車機

本次我們體驗的帝豪F500+車機，也就是適配帝豪GS/GL的GKUI 19后裝車機，體驗的車型為2016款帝豪GS。這輛帝豪GS是當(dāng)年的頂配版本，由于車主不太滿意原裝的WinCE內(nèi)核車機，因此在兩年前換裝了來自某電商平臺的第三方車機，在GKUI 19車機上市后又換裝了原廠貨，因此在功能和體驗方面都很大的發(fā)言權(quán)。

第三方后裝車機

按照這位車主的說法，GKUI 19后裝車機最大的優(yōu)勢就是美觀，第三方車機目前雖然能夠做到在尺寸方面和原廠車機保持一致，但面板部分做工非常廉價，檔次感表現(xiàn)非常差，這也是這位車主最終決定花高價換裝原廠車機的原因。

GKUI 19車機在界面方面采用了目前常見的卡片式UI，并可以自行調(diào)整UI的順序，并增加或者減少卡片。

自帶的多媒體功能比較豐富，伴聽可以自由搜索網(wǎng)絡(luò)歌曲，曲庫方面比較豐富，諸如周杰倫、陳奕迅等目前在第三方平臺上有版權(quán)的歌曲均可以免費播放。

當(dāng)然，基礎(chǔ)的USB音樂播放、收音機等功能也是少不了的。而且按照這位車主的說法，GKUI 19車機最大的優(yōu)勢是在音質(zhì)方面，尤其是底噪控制要比第三方車機強出不少。

GKUI 19后裝車機還預(yù)裝有高德地圖，不過版本比較老，目前還停留在高德地圖車機版3.2.9版本，要知道高德官方的版本已經(jīng)升級到了4.7。

就這方面來講，GKUI 19車機和官方的宣傳是有很大差距的，此前官方曾表示高德地圖的版本可以在應(yīng)用商店中自行升級，但到目前為止應(yīng)用商店中的版本依然停留在3.2.9版本。

出現(xiàn)這樣的情況無非就是兩個原因，其一是官方認(rèn)為3.2.9版本已經(jīng)完全能夠滿足需求，并無升級的必要；其二是GKUI 19車機體量并不大，高德官方認(rèn)為沒有升級渠道包的必要。不管出于哪個原因，對車主來講都不是什么好事兒，至少官方宣稱的“生態(tài)”功能在導(dǎo)航方面并沒有得到體現(xiàn)。

上文中提到的應(yīng)用商店表現(xiàn)也不能讓人滿意，目前僅提供了不到15款應(yīng)用可供下載，范圍包含音樂、視頻、導(dǎo)航以及出行等。

雖然這些功能已經(jīng)足夠滿足日常使用，但讓人意外的是這些應(yīng)用并不支持在桌面上以卡片的形式展現(xiàn)，只能在前臺或者最小化之后在后臺運行，可玩性并不高。

另外，GKUI 19車機禁止用戶自行安裝第三方應(yīng)用，這也是很多車機慣用的做法，可以理解。但在自身功性能并不足的情況下依然大搞封閉，幾乎可以認(rèn)為是置用戶體驗不顧了。

對比來看，第三方車機在可玩性方面就要強于GKUI不少，同樣是卡片式的UI，用戶可自行將第三方應(yīng)用添加至桌面，而且可以自定義卡片顯示的數(shù)量，值得GKUI學(xué)習(xí)。

車機在其它功能方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，包括聲音、亮度、主題等設(shè)置都比較豐富，但同樣缺乏亮點，相比第三方產(chǎn)品來講區(qū)別不大。

GKUI 19車機倒車影像

第三方車機倒車影像

GKUI 19車機相比第三方車機來講另一大優(yōu)勢就是倒車輔助線比較精準(zhǔn)，第三方車機由于硬件方面并非專車專用，來自通用平臺修改外殼之后而來，所以倒車輔助線基本上沒有任何的參考意義，寬度和距離標(biāo)線都和原車有很大的差距。

而GKUI 19后裝車機由于是專車專用的，所以倒車輔助線方面官方也進(jìn)行了針對性的優(yōu)化，非常的精準(zhǔn)。

語音控制也可以算是GKUI 19車機的一大特色，通過“你好，吉利”即可喚醒語音助手，同時用戶也能夠自定義喚醒詞。而且通過車機自帶的“魔法書”功能，用戶也可以對語音助手進(jìn)行訓(xùn)練，自定義回答的內(nèi)容。

整體來看，GKUI 19車機除了外形精美，倒車輔助線精準(zhǔn)之外，相比第三方車機其實沒有任何的優(yōu)勢可言，尤其是在功能性以及可玩性方面。

至于硬件，雖然億咖通官方號稱GKUI 19車機采用的E01芯片是吉利專門定制的，然而筆者查詢資料以及相關(guān)規(guī)格之后發(fā)現(xiàn)E01芯片的規(guī)格和第三方車機常用的聯(lián)發(fā)科MT3651平臺基本上保持一致，基本上可以認(rèn)為是同款產(chǎn)品，所以處理器方面GKUI 19車機也并無優(yōu)勢可言。但在售價方面，GKUI 19車機的價格要達(dá)到第三方車機的三倍左右。

較高的價格以及較差的功能性導(dǎo)致GKUI 19后裝車機的用戶評價并不算好，銷量方面目前也比較慘淡。

如果億咖通方面真的想要在后裝車機市場上分得一杯羹，相對開放的軟件環(huán)境是必不可少的。簡單來講，在精美的外形下，用戶是能夠接受高價的，但基礎(chǔ)是功能性必須和第三方車機區(qū)別不大。

從目前的情況來看，GKUI 19車機在生態(tài)以及功能性方面的表現(xiàn)還有很長的路要走，至少現(xiàn)階段還沒沒有達(dá)到官方在發(fā)布會上宣傳的那種程度。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的帝豪gs车机系统wince_GKUI 19后装车机体验：质感有余/功能不足的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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