原標題：這也許是史上最詳細的自行車變速調節攻略了！

傳動系統是自行車中最重要的一個部分，變速套件更是占據了非常重要的地位，野獸菌覺得重要性僅次于車架。如果變速出現問題，會讓很多人頭疼。這期我們帶大家了解下變速的事，普及一些簡單的調節方法。

本篇文章分別介紹了山地機械變速和Shimano UT Di2電子變速的調節方法。

(老鳥們相信你們都會，在評論區補充其他的注意事項吧~)

機械變速調節

這里以MUSTANG的DEORE為例，講解幾種變速問題的調節方法。

一般螺絲旁邊都有標注“H”和“L”。H代表高速齒螺絲，L表示低速齒螺絲。

順便說一個適用大部分變速調節的規律：調節前后撥上下限的螺絲，順時針的方向擰動，都是讓上下限朝中心運動。

接下來舉例說明幾種常見情況該怎么調節。

▍掉鏈

掉鏈是騎行中最常遇到的問題之一，如果你的鏈條經常掉鏈，說明是變速器與飛輪的配合出了問題，導輪與飛輪不在同一平面內，將鏈條導出了飛輪。

導輪應與對應檔位的齒片在同一垂直平面

鏈條從飛輪最小齒片掉出：

觀察導輪與飛輪最小齒片是否在同一豎直平面，一般掉鏈是導輪太靠外了才會導致掉鏈。這時我們要將導輪往回調節：

高速齒位的螺絲，順時針擰，將導輪下限往回調。

鏈條從飛輪最大齒片掉出：

同樣要觀察導輪與飛輪最小齒片是否在同一豎直平面，導輪太靠外就會導致這種掉鏈。這時我們要調節導輪讓它與飛輪最大齒平行：

低速齒位的螺絲，順時針擰，將導輪上限往回調。

▍后撥異響

一般是由于導輪與飛輪的距離過近造成的，這時我們要調節后撥的張力。順時針擰動螺絲會使后撥松一些，與飛輪的距離也會變遠。

我們需要將導輪與飛輪異響的齒片距離調節至5~10mm，即可解決異響。

PS：此調節螺絲因為可以調節變速的張力，所以一定程度上也可微調變速的精準，如果你的變速不精準(原因是變速線的松緊不合適)，也可以微調此螺絲，起到微調變速松緊的作用。

▍前撥調節

前撥遇到的問題與后撥相似，如掉鏈、變速不準確、異響等問題，解決方法也很簡單。參考后撥調節，調節對應的高低速螺絲，將撥片調節至合適的位置即可。

低速螺絲可調節前撥在低速齒位時的位置，順時針擰讓前撥破片朝外運動。

高速螺絲可調節前撥在低速齒位時的位置，順時針擰讓前撥撥片朝里運動。

公路UT Di2變速調節

Shimano UT Di2官方說明非常的詳細，遂采用此完整說明。

▍后撥調整

1.調整B張力調節螺栓。

請先將鏈條安裝在最小鏈輪片和最大飛輪片里，再向后轉動曲柄臂。

旋轉調整B張力調節螺栓，使得導向輪盡可能靠近但不接觸鏈輪片。

然后，將鏈條設置至最小飛輪片進行與上述相同的調整，并確認導輪不接觸飛輪片。

2.使后撥鏈器向第5個飛輪片位置變速。

請按住連接器(A)處的按鈕，直到紅色LED亮起，以切換到調整模式。

3.在初始設置下，若按下變速開關(X)一

次，則導向輪將向內側移動一段。若按下變速開關(Y)一次，則導向輪向

外側移動一段。

導向輪從初始位置可以向內側調整16段，向外側16段，共33段。

4.在轉動前鏈輪的同時操作換檔開關(X)，直到鏈條接觸第4個飛輪片發出微弱的噪聲的位置為止，使導向輪向內側移動。

5.接下來，操作換檔開關(Y)4次，使導向輪向外側移動4段至目標位置。

6.請按住連接器(A)的按鈕，直到紅色LED熄滅為止，從后撥鏈器調整模式變更為變速模式。

向各個齒片變速，請確認所有的齒輪位置不發出噪聲。

需要進行精密調整時，請變回為調整模式，并再次調整后撥鏈器。

7.調整低速止動器螺釘

用內六角扳手調整止動器螺釘。

使后撥鏈器變速為最大飛輪片，鎖緊低速限位螺釘，直到正好接觸止動器為止。

在過度擰緊的狀態下，電機檢測出異常，無法正常進行變速操作。

8.調整高速止動器螺釘

用內六角扳手調整止動器螺釘。

將后撥鏈器換擋至最小飛輪片，然后鎖緊頂側止動器調整螺釘，直到其接觸到后撥鏈器最終停止位置上的止動

器。從該位置起按逆時針方向轉動高速限位螺釘一周，以使其總能保持一個超行程容差。

通過從最大飛輪片換擋到最小飛輪片，后撥鏈器會按照超行程容差朝外移動，然后移回。

▍前撥

低位調整

將鏈條安裝在最小鏈輪片和最大飛輪片上。

使用內六角扳手轉動低速限位螺釘。

作出調整，使鏈條與導鏈器內導板之間有0-0.5mm的間隙。

高位調整

將鏈條安裝在最大鏈輪片環和最小飛輪片上。

使用內六角扳手轉動高速限位螺釘。

作出調整，使鏈條與導鏈器外導板之間有0.5-1.0mm的間隙。

頂部位置的電氣調節

將后撥鏈器安裝到最大飛輪片。

請按住連接器(A)處的按鈕，直到紅色LED亮起，以切換到調整模式。

操作變速開關(X)或變速開關(Y)。

作出調整，使鏈條與導鏈器內導板之間有0-0.5mm的間隙。

請按住連接器(A)的按鈕，直到紅色LED熄滅為止，從后撥鏈器調整模式變更為變速模式。

▍手柄行程調節

其實自行車上很多調節、修理的難度都不大，如果你對上面的描述，如順時針、逆時針什么的，覺得暈頭轉向，不如自己動手試一試。

優雅的生活，狂野的活

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責任編輯：

總結

以上是生活随笔為你收集整理的java自行车怎么调档_这也许是史上最详细的自行车变速调节攻略了！的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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