7月7日，CNMO獲悉，隔夜美股小鵬汽車收跌超4%，H股小鵬汽車早盤低開超3%。稍早前跌3.04%，報55.85港元，成交額345.35萬港元。有機構稱，小鵬旗下新車G6的銷售可能不及預期。

小鵬G6

　　根據交銀國際發布的研報，小鵬G6定價策略和產品力被認為是成功的。然而G6能否達到公司以及市場預期的月均1萬銷量還是未知數，該行認為G6在進行銷量和產量爬坡，即3季度末和4季度初有可能接近這個水平，但穩態月銷量可能只在5千-6千輛水平。給出這個預估數字的理由在于，市場競爭激烈及特斯拉潛在降價的影響。

　　據悉，該行還下調小鵬港股及美股至“沽出”評級，并認為G6的銷售可能不及預期，增加了小鵬扭轉銷售增長疲軟和毛利率壓力的挑戰。此外，該行認為目前的估值較高，高于行業平均，難以持續。

　　此前，小鵬發布了2023年第一季度財報，該季度小鵬汽車銷量為1.82萬輛，同比下滑47.25%。此外，小鵬營收也出現大幅下滑、虧損進一步擴大。對此，分析人士稱，新車G6對于小鵬來說可謂“救命稻草”。從數據來看，G6似乎也沒有辜負大家的期待。在6月29日上市發布會上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，G6的意向金支付用戶已超3.5萬人。而最新的渠道消息顯示，截止到7月3日，小鵬G6全國訂單數量約為2.8萬臺。

　　何小鵬曾表示，小鵬G6是首款基于小鵬下一代技術架構SEPA2.0的量產車型，相信將成為中國新能源SUV市場中最受歡迎、最暢銷的車型之一。

總結

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