物聯(lián)網(wǎng)的概念

廣義物聯(lián)網(wǎng)：物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)未來(lái)發(fā)展的愿景，等同于“未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)人在任何時(shí)間、地點(diǎn)、使用任何網(wǎng)絡(luò)與任何人與物的信息交換，以及物與物之間的信息交換。

狹義物聯(lián)網(wǎng)：物聯(lián)網(wǎng)是物品之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)的局域網(wǎng)，不論該局域網(wǎng)是否接入互聯(lián)網(wǎng)，只要具有感、聯(lián)、知、控（用）四個(gè)環(huán)節(jié)，都屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇。

物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量持續(xù)增加。近年來(lái)，隨著 NB-IOT、eMTC、Lora 等低功耗廣域網(wǎng)商用化進(jìn)程不斷加速，日益增長(zhǎng)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶來(lái)了服務(wù)支撐能力的迅速提升，以及邊緣計(jì)算、人工智能等新技術(shù)不斷注入，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在加速向各行業(yè)滲透，根據(jù)中國(guó)信通院《物聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)（2020 年）》內(nèi)容 顯示：預(yù)計(jì)到 2025 年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的大部分增長(zhǎng)來(lái)自產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的連接數(shù)將 占到總體的 61.2%。智慧工業(yè)、智慧城市 、智慧交通、智慧健康、智慧能源等領(lǐng)域?qū)⒆钣锌赡艹蔀楫a(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。

當(dāng)業(yè)界在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題也給我們敲響了警鐘。近些年，國(guó)內(nèi)外挖礦、設(shè)備劫持事件頻發(fā)，智能家居產(chǎn)品不 斷爆出安全漏洞，漏洞被利用時(shí)將造成不可逆的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也反映在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)初期，安全作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)設(shè)施的重要性。

物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題

近些年，隨著 5G 等關(guān)鍵技術(shù)突破，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，同時(shí)受疫情影響，遠(yuǎn)程辦 公需求增加，隨之而來(lái)的是海量的設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)。“萬(wàn)物互聯(lián)”帶來(lái)便利的同時(shí)，也為攻 擊者帶來(lái)了更多的攻擊選擇。

物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透進(jìn)我們衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域，頻發(fā)的智能設(shè)備 攻擊威脅著個(gè)人的隱私安全，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施在實(shí)現(xiàn)數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)也面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。物聯(lián)網(wǎng)安全不應(yīng)局限在技術(shù)方面提高智能設(shè)備的安全性能，在處理隨之產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)時(shí)，也需 要合理的法規(guī)和完善的管理方案，確保風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確定位和高效恢復(fù)。

物聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題主要涉及的有：數(shù)據(jù)安全、隱私、復(fù)制、RFID系統(tǒng)的威脅。

由圖示可知，物聯(lián)網(wǎng)安全包括以下攻擊類(lèi)型：

對(duì)RFID的攻擊。RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前主要應(yīng)用于“無(wú)人超市”等。

對(duì)WSN的攻擊。WSN就是無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)，在物聯(lián)網(wǎng)的底層就是感知層，這一層包括大量的傳感器，當(dāng)傳感器工作起來(lái)就會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，在傳輸?shù)倪^(guò)程中一旦被不法分子截獲，后果將不堪設(shè)想。WSN目前在軍事中有相關(guān)應(yīng)用。

對(duì)路由器的攻擊。路由器是很重要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，一旦被攻擊，可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓，典型的有Dos攻擊、DDos（分布式拒絕服務(wù)）攻擊。

另外還有對(duì)通信線(xiàn)路的攻擊、對(duì)用戶(hù)的攻擊以及對(duì)服務(wù)器的攻擊等。

具體來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)目前主要面臨的安全威脅可以概括為“云、管、端”安全三個(gè)方面：

第一個(gè)方面，物聯(lián)網(wǎng)終端安全。物聯(lián)網(wǎng)終端作為信息空間和物理空間深度融合的代表產(chǎn)物，已經(jīng)從面向個(gè)人消費(fèi)的先鋒產(chǎn)品快速拓展到經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，賦予教育、醫(yī)療、零售、能源、建筑、汽車(chē)等諸多行業(yè)新的服務(wù)手段，支撐政府辦公、公共安全、交通物流等城市基本職能的提升。現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備側(cè)重于功能實(shí)現(xiàn)，而傳統(tǒng)設(shè)備廠(chǎng)商安全能力不足，或者考慮時(shí)間和成本等因素，在終端設(shè)計(jì)上普遍忽略安全問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)終端可分為智能終端和非智能終端，智能終端設(shè)備大多數(shù)具備嵌入式操作系統(tǒng)及終端應(yīng)用，而非智能終端設(shè)備大多結(jié)構(gòu)功能單一，且只做數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)裙δ埽瑒t智能終端設(shè)備具有更大的信息安全威脅。

第二個(gè)方面，物聯(lián)網(wǎng)管道安全。物聯(lián)網(wǎng)“管”則是連接“云”和“端”之間的管道，物聯(lián)網(wǎng)“管”安全為大容量智能化的信息管道安全。根據(jù)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)信息管道的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)管道安全主要有四大安全威脅。

第三個(gè)方面，物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)安全。通俗來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)在做信息與其他方資源共享時(shí)使用，因此保護(hù)好云服務(wù)安全也是保護(hù)好物聯(lián)網(wǎng)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

物聯(lián)網(wǎng)重要細(xì)分領(lǐng)域的安全需求

目前，安防與車(chē)聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)最重要的兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域：安防領(lǐng)域視頻監(jiān)控設(shè)備安全需求刻不容緩。隨著平安城市、雪亮工程、天網(wǎng)工程等信息化項(xiàng)目在全國(guó)全面鋪開(kāi)，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為維護(hù)社會(huì)治安的重要工具近年來(lái)迎來(lái)了發(fā)展高峰，當(dāng)前大量的終端設(shè)備暴露于互聯(lián)網(wǎng)，我國(guó)暴露于互聯(lián)網(wǎng)的路由器及視頻監(jiān)控設(shè)備分別達(dá)到 355 萬(wàn)及 244 萬(wàn)臺(tái)。

這些暴露的設(shè)備通常缺乏完備的安全防護(hù)能力或不具備完善的更新機(jī)制，使得其存在軟件漏洞或是遭到攻擊的風(fēng)險(xiǎn)極高，一旦這些安全隱患被利用，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被控、用戶(hù)隱私泄露、數(shù)據(jù)竊取等問(wèn)題，如近年來(lái)出現(xiàn)的 360 水滴攝像頭侵犯他人隱私事件等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的廣義概念指按照一定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在“人 - 車(chē) - 路 - 云”之間進(jìn)行信息交換的網(wǎng)絡(luò)，是汽車(chē)、電子、信息通信和道路交通跨界融合的典型領(lǐng)域。從狹義上講， 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成部分，是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車(chē)。

身份認(rèn)證、訪(fǎng)問(wèn)控制、數(shù)據(jù)加密同樣也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全中最為基礎(chǔ)的安全需求，車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)、車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位連接，而這也產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。一方面，行車(chē)路線(xiàn)、聯(lián)系人等敏感的駕駛信息可能會(huì)成為攻擊目標(biāo)，另一方面，非法操控、拒絕服務(wù)等安全事件還會(huì)危及人身財(cái)產(chǎn)安全。

隨著近年來(lái)針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的破解與攻擊事件頻繁發(fā)生，汽車(chē)安全面臨安全威脅日益嚴(yán)重，車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全已成為關(guān)乎車(chē)聯(lián)網(wǎng)能否快速發(fā)展的重要因素。而從車(chē)聯(lián)網(wǎng)“云管端”架構(gòu)的安全目標(biāo)上看，身份認(rèn)證、訪(fǎng)問(wèn)控制與數(shù)據(jù)加密仍然是車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全最為迫切的基礎(chǔ)需求。

總結(jié)

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