【2008款馬自達6儀表盤圖解】

【2008款馬自達6座椅安全帶報警信號燈】

如果駕駛員的座椅安全帶沒有扣好，則當點火開關達到ON(打開)位置時，座椅安全帶的報警信號燈亮起。

【2008款馬自達6車門敞開報警信號燈】

當任何一扇車門未關緊時，該報警信號燈將變亮。

【2008款馬自達6發動機潤滑油液位報警指示燈】

當點火開關被旋轉置ON(打開)位置時，報警信號燈會變亮，當發動機起動時，報警指示燈熄滅。該報警指示燈表明發動機潤滑油油壓低。

當駕駛時，如果該報警信號燈變亮：

1．將汽車駕駛到道路的一側，并在離開道路通行權的地方停車。

2．關閉發動機，并檢查發動機潤滑油的液位(第8-7頁)。如果液位過低，則添加潤滑油。

3．檢查報警信號燈。

如果即使在您添加了潤滑油之后，報警信號燈仍然亮著，將您的汽車拖至專業的維修人員處，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

如果潤滑油油壓低，不要運轉發動機。這種情況下可能導致發動機嚴重損壞。

【2008款馬自達6充電系統報警指示燈】

1、當點火開關被旋轉置ON(打開)位置時，報警信號燈會變亮。當發動機起動時，報警指示燈熄滅。

2、當駕駛時，如果該報警信號燈變亮，則表示交流發電機或者充電系統存在故障。

3、將汽車駕駛到道路的一側，并在離開道路通行權的地方停車。向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

4、當充電系統報警指示燈變亮時，不要繼續駕駛汽車，因為發動機可能會意外地停止運轉。

【2008款馬自達6制動系統報警指示燈】

該報警具有下述功能：

駐車制動器報警

當點火開關在START(起動)或者ON(打開)位

置時，如果使用駐車制動器，燈會變亮。當駐車制動器被完全釋放時，燈會熄滅。

制動液低液位報警

當駐車制動器被完全釋放后，如果燈仍然亮起，則您的制動器可能存在問題。

將汽車駕駛到道路的一側，并在離開道路通行權的地方停車。

您可能會注釋到：腳踏板很難推動，或者腳踏板距離地板很近。在任何一種情況下，汽車的制動距離都將延長。

1．當發動機停比運轉時，檢查制動液的液位，并且視要求添加制動液(。

2．在添加制動液之后，再次檢查報警信號燈。如果報警信號燈仍然亮著，或者制動器仍然無法正確工作，則不要駕駛汽車。把汽車拖至專業的維修人員處，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

有時候，必須添加制動液是存在滲漏的標志。即使制動燈不再點亮，也應該盡快向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

制動器報警信號燈：

當 制動器報警信號燈變亮時，駕駛汽車是非常危險的。這說明：您的制動系統可能根本不能工作，或者制動系統可能會隨時完全停止作用。如果報警信號燈繼續亮起， 那么在檢查駐車制動器已經完全釋放后，立即讓您的制動器接受檢查。不要在報警信號燈點亮時駕駛汽車，將您的汽車拖至專業的維修人員處，我們向您推薦馬自達 公司授權的維修人員。

【2008款馬自達6檢查發動機指示燈】

當駕駛時，如果該報警信號燈變亮，則汽車可能有故障。當指示燈變亮時，注意駕駛情況是非常重要的，向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

檢查發動機指示燈可能會在下述情況下變亮：

1．油箱的液位非常低，或者幾乎為空。

2．發動機的電氣系統存在問題。

3．排放控制系統存在問題。

如果檢查發動機指示燈一直亮著或者持續閃亮，不要駕駛汽車，并且盡快向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

【2008款馬自達6燃油不足報警信號燈】

在燃油表中的該報警信號燈所發出的信號是油箱很快變空。應盡快加油。

【2008款馬自達6車速表】：車速表用于查看你的行駛速度的應用，公里/小時為單位 。

【2008款馬自達6油量表】燃油表在發動機上可以顯示油量的指示表，它用來顯示和監控燃油箱燃油的儲 備量及燃油的消耗量。F表示滿，F-full 滿的。E表示 低，E-empty空的。這樣就好記.

【2008款馬自達6油箱三角符號】：油箱三角符號表示油箱加油口蓋在左邊，方便駕駛加油。

【2008款馬自達6發動機轉速表】：發動機轉速的高低，關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效 功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。。發動機在怠速時候轉速一般可以達到 700-1100r/min。

【凱美瑞低燃油指示燈】：此指示燈點亮，則是提醒您應該盡快加油了。當指示燈點亮時，油箱里的燃油存量大約是8.6 升。當指針達到“E”時，油箱里只剩下少量的預備燃油。

【2008款馬自達6水溫表】：水溫表是從C——H，C表示60度，只要水溫表指 針一到C說明水溫已經達到60 度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保 持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水 溫過高。長時間水溫過高 會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂 ，發動 機過熱受損的問題.

總結

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