近日，有汽車(chē)博主在微博上爆料稱(chēng)，未來(lái)新能源汽車(chē)年檢會(huì)增加電池測(cè)試項(xiàng)目，電池狀態(tài)不合格直接返廠維修或者更換，他認(rèn)為這項(xiàng)政策符合電動(dòng)車(chē)的檢驗(yàn)需求。從曝光的檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，挑選的是6年以上新能源車(chē)型，而且合格率只有10%，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有壓力。

　　如果新能源車(chē)年檢加入電池測(cè)試最終開(kāi)始實(shí)施，那將深深影響整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。不同于此前燃油車(chē)中可以通過(guò)黃牛買(mǎi)通檢測(cè)環(huán)節(jié)，由于電池關(guān)系到用戶(hù)自身的安全，估計(jì)不會(huì)有太多用戶(hù)被檢測(cè)出自己車(chē)輛電池有隱患時(shí)，會(huì)致自己的人身安全于不顧。目前，很多新能源車(chē)都承諾電池終身質(zhì)保，但電池是否有問(wèn)題實(shí)際上還是要看廠家如何定義，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然不公平。

　　對(duì)于蔚來(lái)這樣側(cè)重于換電模式的車(chē)企來(lái)說(shuō)，電池年檢測(cè)試的加入并不會(huì)造成太大的影響。

　　針對(duì)上述傳聞，目前相關(guān)部門(mén)并未給出回復(fù)，但根據(jù)以往的報(bào)道，新能源車(chē)年檢加入電池測(cè)試并不是不可能。

　　此前，由公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭，聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)工程院股份有限公司、重慶市公安局交通警察總隊(duì)、多倫科技股份有限公司、石家莊華燕交通科技有限公司起草了一份《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，目前正在征求意見(jiàn)階段。檢驗(yàn)規(guī)程中提到，按照標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等運(yùn)行安全性能進(jìn)行檢驗(yàn)。

總結(jié)

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