7 月 26 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，保時捷正計(jì)劃逐步使其汽車陣容電動化，以便到 2030 年電動汽車占其銷售額的 80%，并計(jì)劃使其標(biāo)志性的 911 成為唯一的燃油車型。

保時捷此前并沒有宣布計(jì)劃最終只生產(chǎn)一款燃油車型，但由于其對智利能源公司 HIF Global 的投資，該公司被外界視作正與電子燃料關(guān)系緊密。

保時捷電子燃料團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Karl Dums 表示，該公司正計(jì)劃將其緊湊型 SUV Macan 電動化，然后是 718 跑車，再之后是最暢銷的卡宴。但占據(jù) 2022 年保時捷銷量 13% 的 911 車型是個例外。

Karl Dums 稱：“我的戰(zhàn)略首先是轉(zhuǎn)向電動汽車，但我們將盡可能長時間地使用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn) 911。”他同時表示，保時捷的電動汽車計(jì)劃和電子燃料投資是分開的。

電子燃料是由從空氣中捕獲的二氧化碳和可再生的氫氣制成的，當(dāng)它燃燒時，會重新釋放二氧化碳，支持者認(rèn)為這一方案可實(shí)現(xiàn)“碳中和”。Dums 補(bǔ)充說，HIF Global 的電子燃料更多地針對航空業(yè)和重型車輛，因?yàn)槌擞密噹缀醵紝⑹褂矛F(xiàn)有的常規(guī)電氣化方案。

汽車和商業(yè)專家表示，電子燃料將僅用于高端車型，主要汽車制造商可能會避免大規(guī)模推廣電子燃料車型，因?yàn)樗麄円呀?jīng)承諾投入 1.2 萬億美元（備注：當(dāng)前約 8.57 萬億元人民幣）用于汽車的常規(guī)電氣化。

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總結(jié)

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