01 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及要求

本案例產(chǎn)品是一典型的汽車芯片保護(hù)殼體零件，平均壁厚約為3mm，殼體左側(cè)四個(gè)接插端子孔有CNC加工要求，也有氣密性要求，加工之后不允許有砂孔或氣孔的缺陷。

02 工藝參數(shù)

合金材料：ADC12

生產(chǎn)設(shè)備：力勁630T設(shè)備

實(shí)際壓射過程采用的工藝：二級(jí)壓射

一速：0.2m/s

二速：3.2m/s

澆注溫度：660℃

03 缺陷描述

這鑄件在試模調(diào)試過程中，殼體左側(cè)四個(gè)接插端子孔有氣孔的缺陷。經(jīng)過X光和切割剖切驗(yàn)證：左側(cè)四個(gè)接插端子孔周圍存在明顯的連續(xù)孔洞，其余位置鑄件質(zhì)量合格。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整壓射參數(shù)和工藝，缺陷未有明顯改善，初步斷定為模具引起的缺陷。

模具調(diào)試過程中壓鑄件典型氣孔缺陷圖，如下

04 缺陷分析

通過將該產(chǎn)品鑄件三維模型導(dǎo)入模流分析軟件-智鑄超云，并根據(jù)實(shí)際工藝參數(shù)完成前處理參數(shù)設(shè)置，計(jì)算完畢后通過軟件3D后處理功能分析查看計(jì)算結(jié)果。

在卷氣壓力結(jié)果展示中，可以清晰看出殼體左側(cè)兩個(gè)接插端子孔存在卷入氣體的高氣壓區(qū)域（高亮顏色）。該結(jié)果表明，此處極易形成卷入型氣體形成的氣孔缺陷。該模流分析結(jié)果與實(shí)際生產(chǎn)情況基本一致，再次證明了殼體左側(cè)四個(gè)接插端子孔的氣孔缺陷是由于不當(dāng)?shù)哪＞咴O(shè)計(jì)造成。

氣孔缺陷對(duì)應(yīng)的模流分析結(jié)果（卷氣壓力分布）圖，如下：

05 總結(jié)

后續(xù)在修模之前，將通過模擬手段優(yōu)化模具澆注系統(tǒng)，從而降低該處發(fā)生卷氣缺陷的可能性。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车芯片保护壳体压铸缺陷模流实例的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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