為了準(zhǔn)確理解非機(jī)動(dòng)車專用道的概念，對(duì)美國(guó)《非機(jī)動(dòng)車專用道規(guī)劃設(shè)計(jì)指南》（Separated Bike Lane Planning and Design Guide，2015）相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行介紹。

1、非機(jī)動(dòng)車專用道的定義

非機(jī)動(dòng)車專用道（Separated Bike Lane），是指采用豎向設(shè)施與機(jī)動(dòng)車道分隔的、位于路內(nèi)或與機(jī)動(dòng)車道相鄰的非機(jī)動(dòng)車專用設(shè)施。非機(jī)動(dòng)車專用道與路內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道的區(qū)別是豎向設(shè)施分隔。

非機(jī)動(dòng)車專用道與其他非機(jī)動(dòng)車設(shè)施的關(guān)系如下圖。

2、非機(jī)動(dòng)車專用道的寬度

非機(jī)動(dòng)車專用道的寬度取決于道路和周邊路網(wǎng)存在的多種因素，其中最關(guān)鍵的因素是減少與轉(zhuǎn)向交通的沖突、為安全運(yùn)行和維護(hù)方便提供足夠的緩沖寬度、確保符合道路使用者的預(yù)期和習(xí)慣。

（1）單向道路上的單向非機(jī)動(dòng)車專用道（右側(cè)騎行）

①單向非機(jī)動(dòng)車專用道最小寬度為5ft（1.5m），寬度更大不但可以提供更好的舒適性，還可以更好地適應(yīng)預(yù)期非機(jī)動(dòng)車交通量。7ft（2.1m）是首選寬度，可以允許非機(jī)動(dòng)車超車或者兩輛非機(jī)動(dòng)車并行。過(guò)寬的非機(jī)動(dòng)車專用道可能會(huì)被誤認(rèn)為機(jī)動(dòng)車道。

②路緣石到分隔設(shè)施的最小凈寬應(yīng)保證清掃車和掃雪車的通行。小于7ft（2.1m）的寬度通常需要特殊的車輛。因此，設(shè)計(jì)應(yīng)與市政部門進(jìn)行溝通。

③與路側(cè)停車相鄰時(shí)，緩沖寬度最小為3ft（0.9m）。緩沖區(qū)域設(shè)置詳見(jiàn)后續(xù)分隔形式部分。

④標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合相關(guān)要求。

（2）單向道路上的單向非機(jī)動(dòng)車專用道（左側(cè)騎行）

以下條件下考慮左側(cè)騎行：

①公交線路頻繁，公交車?？颗c非機(jī)動(dòng)車沖突嚴(yán)重。

②左側(cè)的相交支路、交叉口等沖突較少。

③非機(jī)動(dòng)車的主要目的地在左側(cè)。

④道路的右側(cè)設(shè)置有路側(cè)停車。

（3）雙向道路上的單向非機(jī)動(dòng)車專用道（兩側(cè)騎行）

①非機(jī)動(dòng)車標(biāo)記應(yīng)設(shè)置在車道上間隔一段距離設(shè)置一組。

②雨水篦子、排水縫隙不應(yīng)設(shè)置在可用寬度范圍內(nèi)。

③緩沖區(qū)域設(shè)置詳見(jiàn)后續(xù)分隔形式部分。

④標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合相關(guān)要求。

（4）雙向道路上的單向非機(jī)動(dòng)車專用道（中間騎行）

鄰近中央分隔帶方案可作為比選設(shè)計(jì)方案，適用于轉(zhuǎn)向交通沖突嚴(yán)重、公交沖突嚴(yán)重等路段。受到中央分隔帶的限制，交叉口的非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向交通設(shè)計(jì)將面臨挑戰(zhàn)。

（5）雙向道路上的雙向非機(jī)動(dòng)車專用道（左側(cè)騎行）

①雙向非機(jī)動(dòng)車專用道寬度首選12ft（3.6m）。應(yīng)設(shè)置清晰的標(biāo)志標(biāo)線，防止被誤認(rèn)為機(jī)動(dòng)車道。

②緩沖區(qū)域設(shè)置詳見(jiàn)后續(xù)分隔形式部分。

③施劃中心線以分隔雙向非機(jī)動(dòng)車交通。

④標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合相關(guān)要求。

（6）雙向道路上的雙向非機(jī)動(dòng)車專用道（右側(cè)騎行）

①當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)分別設(shè)置單向非機(jī)動(dòng)車專用道空間不足時(shí)，這是符合道路使用者預(yù)期的最常用雙向非機(jī)動(dòng)車專用道設(shè)置方式。

②緩沖區(qū)域設(shè)置詳見(jiàn)后續(xù)分隔形式部分。

③施劃中心線以分隔雙向非機(jī)動(dòng)車交通。

④標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合相關(guān)要求。

（7）雙向道路上的雙向非機(jī)動(dòng)車專用道（中間騎行）

①連續(xù)的、凸起的分隔帶是減少機(jī)動(dòng)車掉頭穿過(guò)非機(jī)動(dòng)車專用道的首選分隔設(shè)施。緩沖區(qū)域設(shè)置詳見(jiàn)后續(xù)分隔形式部分。

②施劃中心線以分隔雙向非機(jī)動(dòng)車交通。

③標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)符合相關(guān)要求。

3、非機(jī)動(dòng)車專用道的分隔形式

（1）柔性反光柱

緩沖區(qū)寬度首選3ft（0.9m），柔性反光柱間距10-40ft（3-12m）。

（2）護(hù)柱

緩沖區(qū)寬度首選1.5-3ft（0.45-0.9m），柔性反光柱間距10-40ft（3-12m）。

（3）混凝土護(hù)欄

緩沖區(qū)寬度最小3ft（0.9cm）。

（4）凸起的分隔帶

分隔帶寬度最小16in（0.4m），分隔帶高度6in（0.15m）。

（5）車道抬高

非機(jī)動(dòng)車專用道的高程抬高到與人行道同高，或高于機(jī)動(dòng)車道但低于人行道，路緣石高度3-6in（0.075-0.15m）。

（6）花箱

緩沖區(qū)寬度首選3ft（0.9cm）。

（7）停車擋塊

停車擋塊通常高4in（0.1m）、寬1-2ft（0.3-0.6m），長(zhǎng)6ft（1.8m），最小設(shè)置間距6ft（1.8m）。

（8）路側(cè)停車

路側(cè)停車通常長(zhǎng)18-20ft（5.5-6m）、寬7-8ft（2.1-2.4m）。緩沖區(qū)寬度最小3ft（0.9cm）。

END

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的非机动车专用道的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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