進路(也可等3分鐘計時結(jié)束綠光帶自動消失，延續(xù)進路解鎖)。

４．接車進路最后區(qū)段因故未解鎖，但車又未正常壓入最后道岔區(qū)段及股道，延續(xù)進路不解鎖，直到接車進路最后區(qū)段故障恢復解鎖。

5.4.3 正常解鎖，延續(xù)進路開放信號

１．接車進路解鎖后方可用“取消”、“總?cè)私狻苯怄i發(fā)車進路；

２．正常接發(fā)車，可3點檢查解鎖接、發(fā)車進路；

３．列車接入股道后，3分鐘自動限時解鎖和坡道事故解鎖都不能解鎖延續(xù)進路；

４．列車完全進入股道后，不能用“總?cè)∠薄ⅰ翱側(cè)私狻绷⒓唇怄i發(fā)車進路，可用“總?cè)私狻毖訒r3分鐘(側(cè)線)或4分鐘(正線)解鎖發(fā)車進路。

5.4.4 非正常解鎖，延續(xù)進路開放信號

１．接車進路最后區(qū)段未解鎖，延續(xù)改發(fā)車后，列車正常出清發(fā)車進路，不能通過3點檢查解鎖發(fā)車進路，只能待區(qū)段故障恢復解鎖后，才可解鎖發(fā)車進路；

２．接車進路非最后區(qū)段未解鎖，延續(xù)改發(fā)車后，可用“總?cè)私狻毖訒r3分鐘(非客運專線車站及客運專線車站側(cè)線)或4分鐘(客運專線車站正線)解鎖。

5.4.5 故障情況下解鎖

1．延續(xù)進路故障，只要不是在發(fā)車信號開放時接近，接車進路解鎖后，可用

總結(jié)

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