據韓媒報道，隨著車載屏幕從LCD向OLED過渡，韓國顯示器企業占據超過90%的市場份額，鞏固了自己的地位，而中國競爭對手正在緊追不舍。

　　近日，市場研究公司Omdia將今年全球車用OLED顯示面板出貨量預測從89萬片調整為114萬片，然后再次調整為148萬片。Omdia預計，汽車OLED面板出貨量將以年均45%的速度增長，到2026年將達到500萬片，到2027年將超過900萬片。

　　據顯示行業統計，截至去年，車用顯示器97.2%為LCD，OLED僅占2.8%。不過，預計到2027年OLED的比例將逐漸擴大至17.2%。隨著自動駕駛的普及和娛樂功能的增強，安裝在車輛上的顯示器逐漸變得更大，分辨率越來越高。因此，諸多車企正在采用OLED面板，主要是在高端產品線中。比如，保時捷計劃在2024年發布的車型中采用12-14英寸OLED面板。

　　目前，在車用OLED全球市場，三星和LG兩家韓企的份額合計高達92.7%，可以說“K-Display”占據了“主導地位”。據Omdia統計，去年汽車OLED市場份額為：LG Display 50%、三星Display 42.7%。

　　其中，LG Display自2019年以來一直引領汽車OLED市場，是業內首家實現量產的公司。預計今年LG Display的車用OLED面板積壓訂單額將達到20萬億韓元。三星Display也一直在擴大自身的影響力，贏得了現代、法拉利、寶馬、奧迪等汽車制造商的認可。

　　不過，也有人指出，隨著中國加大對車用OLED的投資，從長遠來看，車用OLED市場的競爭可能會加劇。在2021年沒有市場份額的情況下，中國去年的份額突然擴大到7.1%。

總結

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