8月11日，手機(jī)中國(guó)注意到，曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)魅族科技高級(jí)副總裁、魅藍(lán)品牌總裁的李楠談了談比亞迪的“在一起才是中國(guó)汽車(chē)”。

　　李楠表示：我是見(jiàn)過(guò)為了手機(jī)行業(yè)百分之十幾的利潤(rùn)，中國(guó)品牌之間，是如何廝殺的。挖人，內(nèi)線，黑公關(guān)這都不是事兒。造謠抹黑也是日常。一直就很奇怪，為何海外品牌拿走那么多利潤(rùn)，實(shí)際上中國(guó)品牌卻沒(méi)有用這種勁頭，分析和對(duì)付過(guò)他們呢？所以我還是挺認(rèn)可比亞迪中國(guó)品牌在一起的主張的。這種內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行，其實(shí)愚蠢的可笑。應(yīng)該是幾千年來(lái)內(nèi)卷的某種生存壓力，自卑和鼠目寸光導(dǎo)致的。中國(guó)既然早已大一統(tǒng)并且能力上其實(shí)已經(jīng)超越全球市場(chǎng)平均，也應(yīng)該開(kāi)始互相扶持，去海外市場(chǎng)攻城略地了。

　　不久之前，比亞迪下線了自己的第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，相關(guān)車(chē)型為騰勢(shì)品牌旗下的騰勢(shì)N7。目前，比亞迪是全球范圍內(nèi)第一個(gè)下線了500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的廠商。在下線儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：是屬于比亞迪的高光時(shí)刻，也是屬于中國(guó)品牌的高光時(shí)刻；中國(guó)汽車(chē)品牌將誕生一批世界級(jí)的品牌，14億中國(guó)人在情感上需要自己的世界級(jí)汽車(chē)品牌，比亞迪等中國(guó)汽車(chē)品牌都有機(jī)會(huì)成為令人尊敬的世界級(jí)品牌。

　　值得一提的是，在舉辦第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式時(shí)，比亞迪在自己的總部擺了一個(gè)“國(guó)產(chǎn)車(chē)大陣”，比亞迪將蔚來(lái)的ES8、長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗梟龍MAX、奇瑞的捷途大圣i-DM、一汽紅旗的E-HS9、上汽的飛凡F7、東風(fēng)的嵐圖追光、吉利的極氪X、小鵬的小鵬G6、理想汽車(chē)的理想L9、長(zhǎng)安汽車(chē)的深藍(lán)SL03、廣汽的昊鉑GT等車(chē)型擺在一起，同時(shí)打出“在一起，才是中國(guó)汽車(chē)”的標(biāo)語(yǔ)。

總結(jié)

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