11月17日消息，今年5月份，日本豐田成立了一個新的部門叫BEV Factory，專門負責純電動汽車業務。該部門的總裁加藤武郎最近接受采訪，詳細介紹了他們與比亞迪合作開發首款豐田電動轎車的細節。他說這次合作讓他們學到了很多“以前沒有接觸到的東西”。

豐田希望通過與外部合作企業深度合作，生產出具有競爭力的純電動汽車。在加藤武郎的領導下，豐田純電動汽車的“開發、生產和業務”都在同一個地方進行。

加藤武郎與比亞迪合作生產了第一款豐田電動轎車bZ3。這個項目源于他2018年的中國之行。他表示，“那是我第一次直接面對中國零部件的競爭力。”看到了日本沒有使用過的設備和制造工藝后，他意識到，“我們可能會有麻煩了！”

之后，加藤武郎的中國工作夢想變成了現實。在一次豐田高管會議上，副總裁寺橋茂樹問他：“我們正在考慮與比亞迪合作一個項目。你能負責這件事嗎？”

加藤武郎被選為與比亞迪聯合生產電動轎車的項目負責人。他很快就組建了一個團隊。

假期結束后，加藤武郎前往比亞迪。他們花了半年時間訪問比亞迪總部“打基礎”，團隊于2020年確定了想法。

加藤武郎清楚中國的發展速度和新技術，他“渴望融入那里，吸收我們沒有的東西，來進一步推動發展。”

這個過程需要不斷改變。在過去的豐田新汽車項目中，車輛規格必須在開發啟動之前敲定。

他解釋說，第一次重大修改是在修改車輛高度和軸距五個月后發生的。由于整體高度降低了25毫米，汽車底盤需要進行重新設計。

加藤武郎說：“在日本，這將使整個開發工作陷入停滯。”bZ3于2022年10月發布，是豐田與比亞迪合作開發的第一款純電動轎車。

這款電動轎車配備了比亞迪刀片電池、電機和電控系統，續航里程超過600公里。其采用的e-TNGA純電動平臺曾為豐田bZ4X和斯巴魯Solterra提供動力。

第一輛bZ3于今年3月份下線。一汽豐田透露，首個銷售日就收到了5000多份訂單。

此后，豐田又宣布推出一系列創新，加快純電動汽車的開發和生產效率。豐田計劃在2026年推出配備先進電池、新平臺并改進制造工藝的新一代電動汽車。加藤武郎目前正負責開發新車型。（辰辰）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的丰田高管透露与比亚迪合作细节：2018年感到差距，后来学了很多的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。