當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在駛?cè)氚l(fā)展的“快車道”，一部分企業(yè)正在享受“車聯(lián)網(wǎng)”帶來的市場紅利，但部分車聯(lián)網(wǎng)終端廠商卻陷入了“危機(jī)四伏”的尷尬境地。

根據(jù)《高工智能汽車研究院》數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)新車（自主+合資品牌）前裝標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)上險量為904.53萬輛，同比2019年增長47.57%。

由此，新車前裝搭載T-BOX的上險量也同比增長了37.26%至831.81萬輛，包括德賽西威、聯(lián)友科技等企業(yè)的車載無線終端標(biāo)配搭載率都實現(xiàn)了快速提升。

然而，同樣是2020年，有方科技的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入?yún)s下滑了近七成，導(dǎo)致其營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑，凈利潤虧損達(dá)到7506.48萬元，同比大降237.58%；而扣非凈利潤虧損則是8947.74萬元。

有方科技表示，營業(yè)收入和凈利潤雙下滑的主要原因是受疫情及芯片短缺等因素影響所致。同時芯片短缺導(dǎo)致的價格波動較大，如若芯片短缺進(jìn)一步延續(xù)，預(yù)計2021年公司還會再度面臨盈利水平下滑的風(fēng)險。

實際上，根據(jù)2021年一季度業(yè)績報告顯示，有方科技的虧損正在進(jìn)一步加大，一季度凈虧損達(dá)到2392萬元，相比2020年下滑了148.34%。

這背后，有方科技在車聯(lián)網(wǎng)市場還面臨著諸多的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，例如銷售客戶以及供應(yīng)商較為集中、應(yīng)收賬款高企、經(jīng)營性現(xiàn)金流連續(xù)下滑等等。

?一、業(yè)績虧損

2020年，在疫情和“缺芯”危機(jī)的雙重?fù)舸蛳?#xff0c;連續(xù)多年業(yè)績高速增長的有方科技遭遇了業(yè)績“變臉”。

年報顯示，有方科技2020年實現(xiàn)營業(yè)收入5.74億元，同比下滑26.66%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為虧損7506.48萬元，同比大降237.58%；實現(xiàn)扣非凈利潤為虧損8947.74萬元。

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這是有方科技近幾年來首次錄得業(yè)績虧損。

過去的2017年-2019年，有方科技的營業(yè)收入分別是4.99億元、5.57億元、7.82億元，呈現(xiàn)了上升的態(tài)勢，凈利潤則分別是5157.78萬元、4349.52萬元、5456.05萬元。

有方科技的主營業(yè)務(wù)為物聯(lián)網(wǎng)無線通信行業(yè)，擁有無線通信模塊、無線通信終端、無線通信解決方案三大類產(chǎn)品，主要應(yīng)用于智慧能源、車聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域。

其中，無線通信模塊產(chǎn)品是連接物聯(lián)網(wǎng)感知層和網(wǎng)絡(luò)層的重要環(huán)節(jié)，主要應(yīng)用于智慧能源、車聯(lián)網(wǎng)（前裝模塊）、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，其中收入占比最高的是智慧能源領(lǐng)域，為國家電網(wǎng)等提供配套。

年報顯示，2020年，有方科技的無線通信模塊收入同比下滑了13.57%至4.52億元，占總營收的比例達(dá)到78.75%。

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而無線通信終端主要包括車聯(lián)網(wǎng)后裝和準(zhǔn)前裝的4G智能OBD、T-BOX、車載AI智能整機(jī)等車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，主要面向Harman等海外客戶銷售。2020年有方科技的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域收入下滑了68.23%，使得無線通信終端的營業(yè)收入下滑了66.19%至7580.87萬元。

無線通信解決方案則主要應(yīng)用于智慧城市的城域物聯(lián)專網(wǎng)和地產(chǎn)物業(yè)綜合解決方案，2020年收入達(dá)到2059.75萬元，同比增長75.03%。

資料顯示，有方科技從2016年開始布局車聯(lián)網(wǎng)無線通信應(yīng)用終端開發(fā)領(lǐng)域，主要瞄準(zhǔn)的是海外高端市場，并且在2017年成功實現(xiàn)4G智能OBD產(chǎn)品在海外交付。

過去兩年，有方科技的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)了快速增長，同時其也在加快擴(kuò)展車聯(lián)網(wǎng)市場。受益于此，2017年-2019年間，有方科技無線通信終端產(chǎn)品（占比較高的便是準(zhǔn)前裝及后裝車聯(lián)網(wǎng)4G智能OBD產(chǎn)品）的營業(yè)收入由2017年的1080萬元增長至2019年的2.24億元，且毛利率水平在2019年達(dá)到31.36%。

與此同時，有方科技在境外市場的收入也實現(xiàn)了快速增長，由2017年的56.07萬元大增至2019年的2.31億元，境外收入已經(jīng)占其總營業(yè)收入的29.3%。

但是好景不長，2020年上半年受疫情沖擊影響，有方科技的業(yè)績就陷入了虧損的局面。下半年，雖然汽車市場開始回暖，但由于車聯(lián)網(wǎng)終端（T-BOX等）所用的芯片、電子元器件等采用國外進(jìn)口，全球芯片短缺愈演愈烈的大背景下，高度依賴國外進(jìn)口芯片的有方科技，再次遭遇“重?fù)簟薄?/p>

有方科技表示，當(dāng)前公司在手訂單仍然積壓嚴(yán)重，且芯片短缺導(dǎo)致芯片價格波動較大，未來公司依然面臨著巨大的不確定性因素。

二、危機(jī)四伏，未來仍不樂觀

《高工智能汽車》從過去幾年的年報了解到，有方科技業(yè)績之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長，很大程度上要得益于與國際車載知名供應(yīng)商Harman（哈曼）的合作。

資料顯示，有方科技于2017年與國際車載知名供應(yīng)商Harman合作，并根據(jù)后者需求進(jìn)行定制化設(shè)計和開發(fā)，在次年開始為Harman大規(guī)模供貨。

2018 年，有方科技來自Harman的銷售額達(dá)到6663.61萬元，占當(dāng)年無線通信終端產(chǎn)品收入的 68.40%；2019年，Harman已經(jīng)成為公司第一大客戶，銷售額大幅增長至1.61億元，占當(dāng)年無線通信終端產(chǎn)品收入的71.88%，占當(dāng)年總營業(yè)收入的比例已經(jīng)達(dá)到20.59%。

到2020年，雖然在疫情影響下，有方科技來自Harman的銷售額（4313.31萬元）有所下滑，但Harman仍然是其的第二大客戶，占其年度銷售總額的比例達(dá)到7.52%。

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同樣的，有方科技在采購方面的依賴性也很高。有方科技前五大供應(yīng)商分別是恒智科技（芯片代理）、高通（芯片）、曜佳（芯片代理）、卓興泰（加工）、恒昌盛（加工），采購額占年度采購總額比例分別為24.34%、23.15%、7.51%、3.44%、3.34%，集中度平均每年超過60%。

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銷售客戶以及供應(yīng)商較為集中，有方科技的話語權(quán)并不高，導(dǎo)致其出現(xiàn)了一系列的風(fēng)險，例如應(yīng)收賬款處于較高水平、經(jīng)營性現(xiàn)金流連續(xù)下滑等等。

過去的2018年-2020年，有方科技的應(yīng)收賬款分別是3.06億元、3.72億元、2.9億元，占總資產(chǎn)的比例分別是40.96%、37.72%、29.3%，占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別是54.94%、47.57%、50.52%，處于行業(yè)較高水平。

同樣的風(fēng)險還體現(xiàn)在該公司的現(xiàn)金流上，過去的2017年-2020年，有方科技經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額分別是-6167.39萬元、-8743.65萬元、-203.71萬元、-9194.33萬元，均處于凈流出狀態(tài)。

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有方科技在2020年度業(yè)績報告表示，若公司不能有效控制應(yīng)收賬款回款速度和存貨周轉(zhuǎn)速度，持續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)金流管理或者銀行借款等融資渠道籌集資金不及時，公司的經(jīng)營和業(yè)務(wù)擴(kuò)張將受到較大影響。

當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)終端市場已經(jīng)進(jìn)入了紅海競爭時代，但有方科技的業(yè)務(wù)形態(tài)還處于產(chǎn)業(yè)鏈中的弱勢地位，其車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大多數(shù)集中在后裝市場，正在大力拓展前裝市場以及5G+C-V2X市場。

報告期內(nèi)，公司的Cat.1模塊在國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)前裝實現(xiàn)商用。

未來，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，有方科技仍需要持續(xù)研發(fā)投入（前裝市場的開拓，尤其是車載通訊將進(jìn)入新一輪5G前裝快速成長期），公司現(xiàn)金流管理將面臨更大的挑戰(zhàn)。

比如，公司的5G無線通信模塊和解決方案、高速率LTEV2X無線通信模塊和解決方案都處于研發(fā)狀態(tài)，累計投入金額僅完成總投資規(guī)模的6.93%和29.16%。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的去年车载终端营收下滑近7成，有方科技的车联网困局的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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