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暴走時(shí)評(píng)： 據(jù)日本新聞媒體Nikkei 5月20日?qǐng)?bào)道，主要汽車制造商本田和通用汽車正在合作利用區(qū)塊鏈技術(shù)研究電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)的互操作性。作為該項(xiàng)目的一部分，本田和通用汽車將調(diào)查電動(dòng)汽車是否可用于穩(wěn)定智能電網(wǎng)的能源供應(yīng)。

作者：Ana Alexandre? 翻譯：Maya

據(jù)日本新聞媒體Nikkei 5月20日?qǐng)?bào)道，主要汽車制造商本田和通用汽車正在合作利用區(qū)塊鏈技術(shù)研究電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)的互操作性。

作為該項(xiàng)目的一部分，本田和通用汽車將調(diào)查電動(dòng)汽車是否可用于穩(wěn)定智能電網(wǎng)的能源供應(yīng)。具體而言，這些公司打算開發(fā)電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)檢索方案，據(jù)稱這將使電動(dòng)汽車所有者能夠通過將電力儲(chǔ)存在汽車電池中，并與電網(wǎng)進(jìn)行交換來(lái)賺取費(fèi)用。

雙方將在國(guó)際技術(shù)聯(lián)盟Mobility Open Blockchain Initiative（MOBI）內(nèi)開展工作，該聯(lián)盟旨在提高汽車服務(wù)的效率。該平臺(tái)于5月初推出，是博世，Hyperledger，IBM和IOTA等30多位參與者的心血結(jié)晶。

正如Cointelegraph先前報(bào)道的那樣，通用汽車為管理自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)的解決方案提交了區(qū)塊鏈專利。該系統(tǒng)旨在提供多個(gè)自動(dòng)車輛和其他實(shí)體（例如市政當(dāng)局，地區(qū)當(dāng)局和公共設(shè)施）之間的“安全”、“可靠”的數(shù)據(jù)分發(fā)和可互操作的數(shù)據(jù)交換。

這家美國(guó)汽車巨頭也是區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司Spring Labs的項(xiàng)目合作伙伴，旨在增強(qiáng)數(shù)據(jù)安全性。

在其他采用區(qū)塊鏈技術(shù)的領(lǐng)頭汽車制造商中，梅賽德斯-奔馳開發(fā)了一個(gè)區(qū)塊鏈平臺(tái)，用于存儲(chǔ)復(fù)雜供應(yīng)鏈的文件和合同。

本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表區(qū)塊鏈鉛筆的立場(chǎng)，不構(gòu)成投資建議，內(nèi)容僅供參考。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的本田及通用公司利用区块链技术探索智能电网与电动汽车的互操作性的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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