1 月 15 日消息，寶馬首席財務官沃爾特?默特爾 (Walter Mertl) 今日表示，該公司已越過了內燃機車銷售的臨界點，現在銷售增長主要來自電動汽車。

他補充稱，在他看來，這個臨界點在去年就已經過去了，“目前內燃機車的銷量將繼續保持平穩，然后略有下降。”

據稱，寶馬去年就實現了純電動汽車銷售占比達 15% 的目標，計劃到 2026 年將這一比例提高至 33%。

不過默特爾也提到，至少在 2026 年之前，寶馬內燃機汽車和純電動汽車的利潤率不會達到同等水平，并指出為后期車型引入新電池技術的成本更高。

根據寶馬集團官方數據：2023 年全球共交付 2,555,341 輛寶馬、MINI 和勞斯萊斯汽車，同比增長 6.5%，創下公司歷史銷量新高。寶馬、勞斯萊斯和寶馬摩托車品牌也在 2023 年創下新的銷售紀錄。

注意到，寶馬集團去年純電動車型的全球銷量大幅提升，達到 376,183 輛，同比增長 74.4%。第四季度，寶馬集團向客戶交付了 129,316 輛純電動汽車，同比增長 47.7%。

寶馬集團對 2024 年的純電動汽車銷量增長充滿信心，該公司目前擁有 18 款涵蓋所有主要細分市場的純電動車型，今年每五輛交付的新車中就有一輛是純電動車型，到 2025 年，比例將提高到四分之一，寶馬預計 2024 年純電動汽車銷量將超過 50 萬輛。

2023 年，寶馬品牌全球共交付 2,253,835 輛汽車，同比增長 7.3%，銷量創歷史新高。寶馬品牌的純電動汽車 2023 年共交付 330,596 輛，增幅 92.2%。第四季度，寶馬品牌純電動車交付量達到 113,458 輛，增幅 55.4%。

寶馬 1 月 10 日還宣布，擁有百年歷史的慕尼黑工廠將迎來升級改造，從 2027 年底開始將只生產純電動汽車。

該工廠的歷史可以追溯到 1922 年。寶馬方面表示，這座工廠是寶馬的“心臟”，具有創新性、適應性，將在每天生產約 1000 輛汽車的同時進行全面改造。為此，寶馬將投資 6.5 億歐元（備注：當前約 50.96 億元人民幣）完成該廠的改造，并于 2026 年生產全新的 Neue Klasse 轎車。

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總結

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