1 月 16 日消息，麻省理工大學(xué)（MIT）電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)近日探索推出了全新的氫基試驗(yàn)臺(tái)，演示了氫動(dòng)力電動(dòng)摩托車原型，并開源相關(guān)代碼，歡迎其他汽車開發(fā)人員測(cè)試交流，共同推進(jìn)氫動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)。

該項(xiàng)目由研究生 Aditya Mehrotra 領(lǐng)導(dǎo)，機(jī)械工程教授 Alex Slocum 指導(dǎo)參與。

Mehrotra 表示：

我們希望以這個(gè)項(xiàng)目為契機(jī)，圍繞“小型氫氣”系統(tǒng)，從而增加需求，進(jìn)而發(fā)展更多的基礎(chǔ)設(shè)施。

該團(tuán)隊(duì)以 1999 年杜卡迪超級(jí)運(yùn)動(dòng)捐獻(xiàn)摩托車車架為基礎(chǔ)，安裝了電動(dòng)馬達(dá)、傳動(dòng)系統(tǒng)、氫氣罐和其他定制組件，以開發(fā)設(shè)計(jì)。一些部件由行業(yè)贊助商捐贈(zèng)，這輛兩輪摩托車在一年的時(shí)間里逐漸成型。

該系統(tǒng)的核心是一個(gè)由韓國(guó) Doosan 公司開發(fā)的燃料電池，它與用于汲取能量的輔助氣瓶相連接。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)完全開發(fā)出來之前，該摩托車將依靠這一混合動(dòng)力系統(tǒng)行駛。這輛摩托車仍處于早期開發(fā)階段，純粹是為后續(xù)其他設(shè)計(jì)提供驗(yàn)證概念。

翻譯團(tuán)隊(duì)另一位成員內(nèi)容如下：

開發(fā)氫能技術(shù)成本高昂，要么是在模擬中完成的，要么仍處于原型階段，很難測(cè)試此類系統(tǒng)，而通過開源，希望拋磚引玉，推動(dòng)更多開發(fā)者加入研發(fā)工作。

廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，所有文章均包含本聲明。

投訴水文 我要糾錯(cuò)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的新型开源氢能试验平台亮相，加速推进氢动力电动交通工具落地商用的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。