1 月 16 日消息，在剛剛結(jié)束的 2024 年國際消費電子展（CES 2024）上，大疆車載“成行平臺”的首個領(lǐng)航城區(qū)（城區(qū) NOA）功能演示在高通展臺上亮相。

這一演示基于單顆高通驍龍 Ride（SA8650P）平臺自動駕駛系統(tǒng)級芯片，實現(xiàn)了不依賴激光雷達、無高精地圖的城區(qū)道路點到點領(lǐng)航駕駛輔助，其中也包含了車輛在城市快速路段的高速領(lǐng)航駕駛輔助功能。此外，展臺上還演示了同系統(tǒng)的跨層記憶泊車功能。

這段演示視頻中，展示了在城區(qū)交通場景中，車輛通過無車道線路口、針對交通信號燈的識別和應(yīng)對，對道路弱勢使用者（VRU）的避讓和繞行策略，以及路口左右轉(zhuǎn)等城區(qū) NOA 功能。

該演示車輛配置有包括慣導(dǎo)立體雙目攝像頭在內(nèi)的 12 顆攝像頭，1 顆毫米波雷達，12 顆超聲波雷達。這也是“成行平臺”最新版本的“超大杯”升級配置。

值得注意的是，該演示車輛是一輛燃油車。大疆表示，得益于“成行平臺”極限壓榨硬件潛力的特點，在有限的資源和功耗約束下同樣實現(xiàn)高階智能駕駛功能。這意味著多種動力模式的汽車都可以配置高階智駕，這一趨勢的成果也會在今年陸續(xù)與廣大消費者見面。

從大疆官方獲悉，“成行平臺”領(lǐng)航城區(qū)功能將很快在合作伙伴的車型上量產(chǎn)，在 2024 年 4 月北京車展上將發(fā)布具體信息。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的大疆车载“成行平台”首个城区 NOA 功能演示亮相，不依赖高精地图和激光雷达的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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