上周去了一趟秦皇島。回來的時候做了4496。它是早上7：10從秦皇島發(fā)車，中午12：10左右到北京。但是我到北京 的時候都已經(jīng)14：10了。整整晚了兩個小時。我的天哪！怎么會這樣呢？不理解吧。反正我特不理解。后來一個列車員說，是因為要給動車讓路。為什么要給動車讓路呢。他說現(xiàn)在是暑運高峰，不停的加車，而要保證動車不晚點。真是的為什么要保證動車不晚點呢？它是火車，我們坐的就不是火車嗎？
???????????真是不明白，鐵路這個調(diào)動是怎么做的。我是不是可以這樣想呢。好，現(xiàn)在是暑運，是高峰，所以為了分散旅客，是為了我們旅客好，但是每個車都晚點，這是為我們好吧，鐵路系統(tǒng)會對外說：我做了好事，還沒有表揚，你們旅客真不是知足呀！那么事實呢，車是你們鐵路安排的，時間是你們鐵路安排的，既然你的基層職工都知道這車肯定會晚，為什么不在列車時刻表上改一下呢。這個車沒有空調(diào)，有的人只帶了一瓶水，你讓旅客怎么過。你們想過沒有。每次停車的時候，廣播都會說，我們晚點了多長時間，我代表列車長向各位說句抱歉。抱歉?!一句抱歉換了我們兩個小時，這是一句抱歉就能解決的嗎？有人說：我下了這個火車還要趕下個車呢，誰知道能晚點呢，真是的，也不早說。列車長的一句抱歉能讓這個人坐上下一
趟車嗎？現(xiàn)今的社會是高速運轉(zhuǎn)的社會，問鐵路局一句話：“你用什么陪給我們？ ”你是否能用你的實際行動做點什么，是否可以給我們賠一個盒飯，或是退一部分錢呢？私人飯店如果上了什么錯的菜，還會賠點什么，或是給個說法，一個私人的企業(yè)都會有點行動，你可是國家的為什么沒有什么行動呢？
????????????? 為什么會晚點呢？為什么要給動車讓路呢？是你的硬件設(shè)施不夠。目前印度鐵路的總里程大約是6.22萬公里，中國是7.6萬公里；但假如用鐵路里程跟國土面積做個對比，我們就落后很多了。目前，印度的國土鐵路覆蓋率是2點多公里／百平方公里，而我們才0.56公里／百平方公里，才不過是人家的四分之一。如果我們的鐵路覆蓋率上升的話，我想也就沒有中國特色的春運，暑運了吧，整天就知道提速，難道不知道提高一下鐵路的硬件設(shè)施嗎？讓一個六十歲的老人，不停的要求他的身體是三十歲，難道不知道給它各種保養(yǎng)嗎？提供各種能讓他身體變好的設(shè)備嗎？中國鐵路的提速真有點換燙湯不換藥的感覺。而且現(xiàn)在真的只有動車的速度一提再提，而其它的車是原有的速度，如果加上給他讓路的話，我想速度 會更慢吧。什么都沒有解決！

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的为什么要给动车让路的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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