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编程问答

从中控HMI看智能座舱技术发展

發(fā)布時(shí)間:2024/1/18 编程问答 76 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 从中控HMI看智能座舱技术发展 小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.

汽車電子座艙(智能座艙)從狹義的范圍來(lái)看,指的是儀表和中控。其中儀表主要是顯示車身的信息及駕駛信息,比如車速、行駛里程等等;而中控更多的承擔(dān)了“智能”的角色,比如語(yǔ)音識(shí)別、空調(diào)與媒體控制、自動(dòng)駕駛信息的展示等等。

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  • 車載收音機(jī)Car Radio:早期的中控最主要的功能就是FM/AM收音功能

  • 汽車音響 Car Audio:除了收音的音頻功能之外,也增加了CD、USB媒體音樂(lè)播放的功能

  • 汽車導(dǎo)航 Car Navigation:在2010年左右,導(dǎo)航逐步進(jìn)入到車上、并且成為中控最亮眼的功能

  • 車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)In-Vehicle Infotainment(簡(jiǎn)稱IVI):導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、輔助駕駛、車輛信息、車身控制、在線的娛樂(lè)功能

  • 智能座艙 Intelligent cockpit:在2018年以后,智能座艙的名稱得到極大的認(rèn)同;一般包括了儀表和中控,也包括HUD、副駕控制屏、空調(diào)控制屏等等

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接下來(lái)我們從車載HMI的變化來(lái)看看座艙系統(tǒng)解決方案技術(shù)的發(fā)展。

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車載座艙HMI的實(shí)例

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2001年:這個(gè)時(shí)期車載還沒(méi)能用上TFT,仍然是LCD顯示當(dāng)?shù)?#xff0c;只能顯示一些簡(jiǎn)單的數(shù)字信息

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2006年:7“@720*480的大屏顯示

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2011年:基于WinCE操作系統(tǒng),導(dǎo)航+DVD+USB成為了標(biāo)配

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2016年:Android操作系統(tǒng)逐步占領(lǐng)了IVI,可以看到很多智能手機(jī)HMI的痕跡

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2020年:小鵬P7的3D、高精地圖

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智能座艙系統(tǒng)解決方案的發(fā)展

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我們從同樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看:

2001年:LCD由專門的LCD Driver IC來(lái)驅(qū)動(dòng);顯示數(shù)據(jù)的生成與更新在MCU中。MCU的存儲(chǔ)空間、處理速度都比較慢,不過(guò)用來(lái)顯示一些簡(jiǎn)單的信息(比如收音頻率、曲目、ID3等)還是勉強(qiáng)夠用的。

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2006年:”MCU+解碼IC” 是最最主流的系統(tǒng)解決方案(解碼IC:CD/DVD/USB/SD的音樂(lè)和視頻解碼芯片),當(dāng)時(shí)在這個(gè)行業(yè)中ESS、Sunplus、MTK、Zoran可是解碼IC的四大巨頭。現(xiàn)在除了MTK和Sunplus還在這個(gè)行業(yè)馳騁,ESS和Zoran已然銷聲匿跡。

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2011年:ARM芯片+WinCE已經(jīng)登上了車載舞臺(tái),這個(gè)搭配除了能夠提供更多的功能(比如導(dǎo)航)之外,HMI也發(fā)生了很大的改變,因?yàn)橛?jì)算能力、存儲(chǔ)能力的大幅增加,可以推動(dòng)更高分辨率的顯示屏、更細(xì)膩豐富的顯示內(nèi)容。

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2016年:大概是從2010年開(kāi)始,Android系統(tǒng)已經(jīng)在車載IVI上嶄露頭角,經(jīng)過(guò)幾年的“混戰(zhàn)”(WinCE、QNX、Linux、Android),Android在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)越來(lái)越具有“霸主”氣息了。HMI的設(shè)計(jì)也借鑒了很多Android手機(jī)的設(shè)計(jì),比如方方正正的圖標(biāo)、常用的應(yīng)用占據(jù)了Hot seat、扁平化的風(fēng)格......在這個(gè)時(shí)期,儀表的畫風(fēng)有所不同,QNX+Kanzi的組合在液晶儀表領(lǐng)域大行其道。

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2020年:小鵬P7的橫空出世,讓大家看到原來(lái)車載HMI還可以這么玩?3D車控顯示、音樂(lè)燈光秀、高精地圖+ADAS,這也太炫酷了吧!而特斯拉Model 3則在嘗試另外一個(gè)方向,取消獨(dú)立的儀表顯示屏,將儀表和中控信息顯示融合在一個(gè)顯示屏上。高通SA8155P的高性能,讓3D設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)更加無(wú)壓力,Kanzi、Unity等工具的應(yīng)用,使得HMI的開(kāi)發(fā)效率更高。

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在智能座艙領(lǐng)域懌星科技能做哪些?

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懌星科技從2014年起進(jìn)入智能座艙領(lǐng)域,致力于為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的智能座艙設(shè)計(jì)服務(wù)與解決方案,經(jīng)過(guò)多年的沉淀與發(fā)展,懌星科技逐步建立了自己的設(shè)計(jì)品牌,在上海和惠州擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)及軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),具備HMI設(shè)計(jì)、儀表應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、操作系統(tǒng)優(yōu)化及驅(qū)動(dòng)定制開(kāi)發(fā)、數(shù)字儀表整體解決方案、智能座艙測(cè)試系統(tǒng)等全方位的服務(wù)能力,截止目前懌星科技已為多家OEM和Tier1客戶提供過(guò)eHMI服務(wù)。

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  • eHMI設(shè)計(jì)服務(wù):基于創(chuàng)新的用戶體驗(yàn)和出行場(chǎng)景需求,結(jié)合自身強(qiáng)大的軟件設(shè)計(jì)能力和經(jīng)驗(yàn),打通HMI從設(shè)計(jì)到落地端的全鏈條,給客戶提供優(yōu)質(zhì)的交互、視覺(jué)、動(dòng)效、模型、視覺(jué)特效等設(shè)計(jì)服務(wù)。

  • eHMI軟件開(kāi)發(fā)服務(wù):依靠專業(yè)的技術(shù)及成熟的方案,幫助企業(yè)建立起從零到量產(chǎn)的研發(fā)能力,提升HMI軟件開(kāi)發(fā)效率,解決HMI開(kāi)發(fā)及性能優(yōu)化問(wèn)題。

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eHMI案例之儀表:

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eHMI案例之ADAS:

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的从中控HMI看智能座舱技术发展的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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