AMD Linux圖形驅動程序開發人員今天上午發布了一套138個補丁，介紹了一個適用于“未來ASIC”的新軟件SMU驅動程序。

考慮到為新的GPU體系結構開發工作驅動程序支持需要多長時間，內部AMD已經在為今年晚些時候推出的下一代Navi的Linux支持工作也就不足為奇了。今天，這個新的SMU驅動程序可能是該支持的第一個跡象，盡管僅限于系統管理單元。

由超過六千行代碼組成的138個補丁正準備在“未來的ASIC”上找到新的SMU(系統管理單元)，該塊負責電源管理任務和OverDrive等其他功能。 Navi沒有明確說明，但鑒于AMD的路線圖，可能是一個安全的假設。

代碼補丁解釋說，“powerplay驅動程序將退役。最終版本適用于帶有SMU11的vega20。但是，未來的asic將使用新的swSMU框架來實現。這是新的sw smu驅動程序的第一個版本，即基于vega20 ...我們希望對linux電源代碼進行重新編程，以便為將來的asics使用新的sw SMU ip塊。我們希望為Linux編寫一個簡單易讀的框架。“

Vega 20默認會繼續使用PowerPlay，但事實證明，如果使用amdgpu.dpm=1啟動，這個新代碼也可以在那里工作。

在138個補丁中，沒有關于下一代AMD Radeon硬件的有趣細節，但主要是填補了支持新SMU塊的基礎設施。顯然，會有更多的代碼及時實現，以便全面提升下一代AMD GPU支持。

Navi預計要到今年下半年才會出現，看看Linux內核支持何時發布會很有趣。在Vega的情況下，他們有開源支持，但是在RX Vega系列開始出貨的時候沒有合并，但最終是在事后，盡管在那種情況下他們當時被第一次合并阻止了AMDGPU DC。隨著即將推出的Radeon VII，Linux支持應該已經到位，除非像RX 590那樣存在任何最后一刻的問題。如果AMD(理想情況下)目標是在主線內核中支持硬件首先發布，他們需要在接下來的幾個月內發布代碼，以便與主線內核周期保持一致。此外，如果需要大量新代碼來點亮Navi，公共代碼審查過程將在下一個內核合并窗口之前花費一些時間?；蛘呖赡苁情_源驅動程序代碼可用但尚未主導的情況，因此早期客戶需要自己構建(或使用第三方內核構建)或僅依賴于Radeon Software / AMDGPU-PRO驅動程序使用DKMS模塊輕松支持。

總結

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