?女車(chē)主和奔馳達(dá)成和解早就在大家的預(yù)料當(dāng)中，只是沒(méi)想到和解的時(shí)間這么快。

4月16日晚，奔馳終于跟西安女主達(dá)成和解。

昨天晚上奔馳女車(chē)主和奔馳終于在轟轟烈烈的熱議當(dāng)中達(dá)成和解。奔馳和車(chē)主王女士和西安利之星汽車(chē)有限公司已達(dá)成換車(chē)、補(bǔ)償?shù)群徒鈪f(xié)議。

女車(chē)主當(dāng)初的8點(diǎn)訴求中，與個(gè)人相關(guān)的部分已經(jīng)全部?jī)冬F(xiàn)，其中包括奔馳方面的道歉、換一臺(tái)新車(chē)、退還金融服務(wù)費(fèi)、車(chē)內(nèi)裝飾升級(jí)、提供4s店1對(duì)1VIP服務(wù)。奔馳方面還會(huì)負(fù)擔(dān)你車(chē)主愛(ài)人陽(yáng)歷和陰歷生日兩次生日會(huì)的費(fèi)用，作為精神賠償，但沒(méi)有其他的現(xiàn)金補(bǔ)償。至于這個(gè)所謂的生日費(fèi)是多少，我們就我不得而知了。

和解不是結(jié)束，而是一個(gè)開(kāi)始，奔馳內(nèi)部必須做出一些整頓。

奔馳作為這么大一個(gè)企業(yè)，本來(lái)作為一種高端的品牌，理應(yīng)提供高質(zhì)量的服務(wù)，這樣才對(duì)得起它高昂的價(jià)格。但從西安女車(chē)主事件可以看出，奔馳表現(xiàn)出來(lái)的不是高品質(zhì)的服務(wù)，而是一種傲慢、拖拉，而西安利之星之所以能夠做到如此的傲慢，就因?yàn)樗捡Y中國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。

其一、西安利之星法定代表人顏健生是梅賽斯-奔馳（中國(guó)）的董事，是奔馳中國(guó)的控股股東；除此之外，梅賽斯-奔馳（中國(guó)）現(xiàn)任很多高管都曾在利之星任職過(guò)，比如奔馳中國(guó)現(xiàn)任董事長(zhǎng)劉禹策曾在10年前擔(dān)任大連利星行的董事長(zhǎng)。

其二、目前奔馳在中國(guó)有120家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，其中50家就屬于利之星，利之星占比達(dá)到40%；

其三、奔馳中國(guó)的總部的辦公地點(diǎn)戴勒姆大廈，也是位于利星行旗下的利星行廣場(chǎng)；

其四、奔馳中國(guó)的股東包括戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、戴姆勒股份有限公司和INSIGHT LEGEND LTD。其中持股25%的INSIGHT LEGEND LTD的法定代表人也是顏健生。簡(jiǎn)單來(lái)講，西安利之星、利星行、INSIGHT LEGEND LTD實(shí)際上都是一個(gè)老板——顏健生，而顏健生同時(shí)還是奔馳中國(guó)的董事和股東。

也正因?yàn)檫@層關(guān)系，所以西安利之星在處理漏油車(chē)的時(shí)候可以很傲慢，因?yàn)閷?shí)際上怎么處理這個(gè)事情的決策權(quán)就掌握在利之星的手里，而他們對(duì)待漏油車(chē)之所以一拖再拖，就是因?yàn)椴幌氤袚?dān)太大的損失，可惜他們的算盤(pán)打錯(cuò)了。

所以利之星不能既當(dāng)生產(chǎn)商又當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商，這樣的話(huà)語(yǔ)權(quán)太大，消費(fèi)者只會(huì)處于劣勢(shì)的一方，目前我相信奔馳內(nèi)部還有不少問(wèn)題，奔馳必須進(jìn)行內(nèi)部整頓。

除了奔馳之外，汽車(chē)行業(yè)的亂象必須加以嚴(yán)懲。

最近幾天奔馳事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多公眾都參與到其中，實(shí)際上最近幾年因?yàn)檐?chē)輛問(wèn)題或者其他問(wèn)題導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)的不在少數(shù)。

比如下圖是2018年部分車(chē)型的投訴情況。

從這些投訴數(shù)量可以看出，目前汽車(chē)行業(yè)的亂象還是很多的，不只是奔馳，其他廠家也有很多問(wèn)題，只不過(guò)是奔馳一下被推到了風(fēng)口浪尖而已。

實(shí)際上在奔馳之前，大家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的眾多問(wèn)題已經(jīng)積怨已久，只是很多人就算吃虧了也不敢挑出來(lái)，所以只能吃悶虧。現(xiàn)在西安女車(chē)主突然把這個(gè)問(wèn)題捅開(kāi)，一下就點(diǎn)燃了大家積蓄已久的憤火，所以在短時(shí)間之內(nèi)就引發(fā)了很多人的參與和罵戰(zhàn)。

奔馳事件只不過(guò)是大家對(duì)汽車(chē)行業(yè)亂象集中的爆發(fā)泄憤，在奔馳之外，還有很多廠家，很多品牌汽車(chē)其實(shí)也存在類(lèi)似的問(wèn)題，這問(wèn)題可能比奔馳還要嚴(yán)重得多。

而且除了汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題之外，還有金融服務(wù)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝置費(fèi)，上牌費(fèi)以及售后難等等，這些問(wèn)題都是困擾著消費(fèi)者的一系列問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不能從根本上得到解決，那除了奔馳之外，后面還有很多廠家也有可能會(huì)繼續(xù)爆發(fā)類(lèi)似的事情。

所以我們希望相關(guān)部門(mén)能夠以奔馳事件為開(kāi)始，加大對(duì)汽車(chē)行業(yè)亂象的整頓，給消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)安全的消費(fèi)環(huán)境。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的西安奔驰女车主已经达成和解，那其他问题车主怎么办？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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