路网匹配理论简介
路網(wǎng)匹配理論簡(jiǎn)介
知識(shí)需要沉淀也需要分享,今天寫博客簡(jiǎn)單介紹一下路網(wǎng)匹配方面的一些基礎(chǔ)理論和算法模型.說起來研究這一塊,主要是因?yàn)榍岸螘r(shí)間一直在做自動(dòng)識(shí)別相關(guān)的工作,這方面可能涉及到很多匹配和比對(duì)的算法,之前雖然寫過一些相似性評(píng)價(jià)的一些代碼,主要是基于主觀理解和表面化的分析,不成熟不系統(tǒng). 地圖匹配應(yīng)該是地圖數(shù)據(jù)處理方面非常基礎(chǔ)且重要的理論,特別是道路數(shù)據(jù)相關(guān)的業(yè)務(wù)一定就避不開路網(wǎng)匹配的應(yīng)用.今天給大家簡(jiǎn)單介紹一下這方面一 些應(yīng)用.理論性的東西比較多,如果想深入了解的話,可以私下@我.
1.路網(wǎng)匹配定義及常見應(yīng)用場(chǎng)景
1.1定義
路網(wǎng)匹配實(shí)際上是地圖匹配理論的一個(gè)子集,通俗講就是兩幅地圖A和地圖B,在沒有唯一ID關(guān)聯(lián)的情況下,怎么確定地圖A上的一條路是B上的一條路的過程. 如果是做交通軌跡或者地圖數(shù)據(jù)融合方面的研究,比如交通做大數(shù)據(jù)熱力,或者軌跡挖掘,或者影像識(shí)別,或者采集資料什么方面的數(shù)據(jù)融合,那么地圖匹配你一定會(huì)遇到,因?yàn)橐M(jìn)行后續(xù)研究,必須要做的工作之一就是地圖匹配.
地圖匹配 Map Matching:不同條件下獲取的同一物景的地圖之間的配準(zhǔn)關(guān)系
路網(wǎng)匹配是刨除了點(diǎn)和面狀匹配之外的線狀要素匹配理論,點(diǎn)和面匹配的畫可能做POI研究會(huì)更關(guān)心.道路的話就是路網(wǎng),實(shí)際上也是研究最多應(yīng)用最廣的一部分, 利用路網(wǎng)數(shù)據(jù),采用適當(dāng)
總結(jié)
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