【課程設(shè)計(jì)】數(shù)據(jù)庫(kù)：火車票管理系統(tǒng)

摘要：本文主要介紹了火車票管理系統(tǒng)，其中包括其選題功能概述，對(duì)該系統(tǒng)的方案方法設(shè)計(jì)，以及過程實(shí)現(xiàn)等內(nèi)容。由于系統(tǒng)的代碼量較大，因此將會(huì)較為抽象地對(duì)思想進(jìn)行介紹，在必要時(shí)會(huì)舉出一些實(shí)例，還會(huì)附上成果展示以及安裝方法。最后補(bǔ)充一下這次團(tuán)伙作案的心得體會(huì)，也是非常寶貴的財(cái)富。

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文章目錄

• 【課程設(shè)計(jì)】數(shù)據(jù)庫(kù)：火車票管理系統(tǒng)
• • 引言——起因與動(dòng)力
  • 一、選題背景
  • 二、方案論證（設(shè)計(jì)理念）
  • • 2.1 運(yùn)行和開發(fā)環(huán)境
    • 2.2 面向?qū)ο缶幊?/li>
    • 2.3 前后端分離
    • 2.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)思路
    • • 2.4.1 需求分析
      • 2.4.2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      • 2.4.3 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    • 2.5 軟件框架與流程
    • 2.6 前端設(shè)計(jì)
  • 三、過程論述
  • • 3.1 任務(wù)分工
    • 3.2 整體框架
    • 3.3 前端開發(fā)
    • 3.4 圖表繪制
    • 3.5 前后端交互
    • 3.6 應(yīng)用層接口
    • 3.7 數(shù)據(jù)庫(kù)編程
  • 四、成果展示（部分）
  • • 4.1 登錄界面
    • 4.2 注冊(cè)界面
    • 4.3 車次信息展示界面（與其他信息展示界面基本一致）
    • 4.4 營(yíng)收?qǐng)?bào)表界面
    • 4.5 售票員業(yè)績(jī)界面
  • 五、系統(tǒng)使用及測(cè)試用例（重要）
  • 六、心得體會(huì)
  • • 6.1 小組協(xié)同
    • 6.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
    • 6.3 框架設(shè)計(jì)

引言——起因與動(dòng)力

本系統(tǒng)是由五位華工學(xué)子（劉同學(xué)、陳同學(xué)、羅同學(xué)、魯同學(xué)、盧同學(xué)）在課余時(shí)間中對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行的一次嘗試。起因在于，雖然我們都有部分項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，然而一般情況下，都是由導(dǎo)師為我們所引導(dǎo)安排去實(shí)施任務(wù)的，因此在此課程出來后，我們就商量著體驗(yàn)一次，從零開始的自主實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目過程。這次課設(shè)為對(duì)我們自身的提升有很大的幫助，為此希望通過這篇文章分享出來。

對(duì)于該課設(shè)，對(duì)于我們的要求就是認(rèn)真執(zhí)行，定期開展組會(huì)與項(xiàng)目驗(yàn)收。在開發(fā)過程中，嘗試了新的語言、開發(fā)工具以及開發(fā)模式等。其中最為印象深刻的是項(xiàng)目的集體討論設(shè)計(jì)的過程、語雀gitee等協(xié)同開發(fā)工具、函數(shù)接口的注釋標(biāo)準(zhǔn)化等細(xì)節(jié)內(nèi)容、前端開發(fā)等初嘗試。這些都是以往淺淺嘗試過的內(nèi)容，在本次課設(shè)中有了更豐富的知識(shí)獲取。

當(dāng)然，由于是第一次做如此大的工程，也遇到了一些困難的地方，比如在最初的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)定完成后，課設(shè)開展了一段時(shí)間，卻發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容需要修改，此時(shí)修改工程量較大，難免會(huì)出現(xiàn)一些煩躁情緒，當(dāng)工作周期長(zhǎng)時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)部分拖沓懈怠，在小組之間的鼓勵(lì)與監(jiān)督下，完成讓課設(shè)繼續(xù)進(jìn)行。可惜的是對(duì)于本系統(tǒng)由于時(shí)間較短，其實(shí)是開發(fā)并不完整的，而且存在并發(fā)性以及部分插入的等問題，但是這次課設(shè)體驗(yàn)非常難得，學(xué)到了許多課堂需不到的內(nèi)容。

一、選題背景

本課題是實(shí)現(xiàn)對(duì)火車票售票的管理系統(tǒng)，具有售票系統(tǒng)、系統(tǒng)管理、綜合查詢等功能。該系統(tǒng)分為三大板塊，分別為售票系統(tǒng)、系統(tǒng)管理和營(yíng)收結(jié)算。以下是每個(gè)模塊詳細(xì)介紹。

• 售票管理：本系統(tǒng)主要功能包括：售當(dāng)日票、預(yù)售票、退票、廢票、選座位、站點(diǎn)班次查詢、售票統(tǒng)計(jì)等。設(shè)計(jì)了多種售票模式，售票員可輸入自定義站點(diǎn)編碼或站點(diǎn)拼音代碼，即可顯示經(jīng)過該站點(diǎn)的所有可售班次，班次車輛的座位狀態(tài)實(shí)時(shí)、直觀地顯示并完成售票操作。對(duì)于售票員來說，可同時(shí)售數(shù)張相同或不同站點(diǎn)，相同或不同票種（全票、半票、優(yōu)惠票）的車票，可以實(shí)現(xiàn)累加本次售票款，直至下次新售票開始。同時(shí)提供用戶端，乘客也可以通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票。
• 系統(tǒng)管理：用戶管理、線路設(shè)置、站點(diǎn)設(shè)置、退票參數(shù)、預(yù)售票參數(shù)、票價(jià)設(shè)置等。該系統(tǒng)主要分為四大部分，分別為用戶、車票、車次和路線板塊，每個(gè)板塊可以進(jìn)行查詢與修改操作。
• 營(yíng)收管理：售票員結(jié)算、匯總報(bào)表。對(duì)營(yíng)收繳款進(jìn)行管理，可以實(shí)時(shí)掌握車站營(yíng)收情況，方便財(cái)務(wù)監(jiān)督。能夠快速、準(zhǔn)確地生成各種營(yíng)收結(jié)算報(bào)表，顯著地提高了營(yíng)收結(jié)算的工作質(zhì)量和效率。

二、方案論證（設(shè)計(jì)理念）

2.1 運(yùn)行和開發(fā)環(huán)境

• 操作系統(tǒng)：Windows10
• 數(shù)據(jù)庫(kù)：mysql
• 集成開發(fā)環(huán)境：Pycharm
• Python版本：3.9
• 前端模塊：pyqt5
• 數(shù)據(jù)庫(kù)模塊：pymysql
• 輔助工具：qtDesigner
• Git:https://gitee.com/youyouxingyuandao/database-course-design

2.2 面向?qū)ο缶幊?/h3>

面向?qū)ο缶幊痰膬?yōu)勢(shì)在于易維護(hù)、開發(fā)效率高和易擴(kuò)展等，對(duì)于易維護(hù)，只需維護(hù)局部模塊，維護(hù)起來是非常方便和成本較低；對(duì)于開發(fā)效率高，在軟件開發(fā)時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)的需要對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的事物進(jìn)行抽象，產(chǎn)生類，通過對(duì)類的封裝，對(duì)其的使用開發(fā)的效率和質(zhì)量；易擴(kuò)展由于繼承、封裝、多態(tài)的特性，自然設(shè)計(jì)出高內(nèi)聚、低耦合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)更靈活、更容易擴(kuò)展，而且成本較低。

前端面向?qū)ο缶幊腆w現(xiàn)于，每個(gè)界面的每個(gè)組件都設(shè)計(jì)為一個(gè)類，比如在管理端的用戶信息展示窗口中，首先對(duì)分頁器、用戶信息欄、搜索框進(jìn)行父類封裝，在繼承后，通過多態(tài)的編程思想，進(jìn)行再封裝，最后組裝在一起。

后端面向?qū)ο缶幊腆w現(xiàn)于，對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)通過邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，可以分析出各個(gè)實(shí)體類，進(jìn)行面對(duì)對(duì)象的編程。不僅如此，由于設(shè)計(jì)部分工具操作，還額外定義了工具類，作為前端的輔助工具接口類。

2.3 前后端分離

對(duì)于前后端分離，可以提高工作效率，分工更加明確。兩端開發(fā)可以同時(shí)進(jìn)行，只需通過接口完成連接，雙方互不干擾。可是為了在該次大作業(yè)中提高每位成員的參與度，因此在任務(wù)分配上，每個(gè)人都會(huì)有對(duì)前后端的工作安排。

2.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)思路

2.4.1 需求分析

用戶登錄注冊(cè)：用戶包括工作人員和乘客，有管理員、售票員、乘客3類用戶；普通人可以通過注冊(cè)功能成為新用戶，用戶通過登錄可以使用系統(tǒng)提供的相應(yīng)功能，如添加乘客，購(gòu)買車票，查詢訂單等等。

系統(tǒng)需要提供查詢列車詳細(xì)信息的功能：用戶根據(jù)始發(fā)站和終點(diǎn)站，查詢可以滿足自己行程要求并且正常運(yùn)行的列車，并且可以進(jìn)一步查看開車時(shí)間，到達(dá)時(shí)間以及列車剩余座位的數(shù)量和票價(jià)；用戶可以搜索具體的某一趟車次，可以得到該車次的具體路線信息以及發(fā)車時(shí)間。

系統(tǒng)需要提供售票功能：售票員輸入站點(diǎn)即可顯示經(jīng)過該站點(diǎn)的所有可售班次以及班次車輛的座位狀態(tài)；一個(gè)售票員可同時(shí)售數(shù)張相同或不同站點(diǎn)，相同或不同票種（一等、二等、站票）的車票，可以實(shí)現(xiàn)累加本次售票款，直至下次新售票開始；還應(yīng)實(shí)現(xiàn)輔助提示應(yīng)找款以及退票的功能，售票員可以查詢當(dāng)天售票帳單，乘客也可以通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票。

系統(tǒng)需要提供管理功能：包括用戶管理、線路設(shè)置、站點(diǎn)設(shè)置、票價(jià)設(shè)置等。該系統(tǒng)主要分為四大部分，分別為用戶、車票、車次和路線板塊，每個(gè)板塊可以進(jìn)行查詢與修改操作，管理員可以添加、修改和刪除用戶信息、線路信息、車票信息以及車次信息。

系統(tǒng)需要提供營(yíng)收結(jié)算功能：包括售票員結(jié)算、匯總報(bào)表。對(duì)營(yíng)收繳款進(jìn)行管理，可以實(shí)時(shí)掌握車站營(yíng)收情況，方便財(cái)務(wù)監(jiān)督。能夠快速、準(zhǔn)確地生成各種營(yíng)收結(jié)算報(bào)表。匯總報(bào)表主要包括：根據(jù)用戶選擇或者輸入的各種條件（包括：時(shí)間，售票員，票號(hào)等）匯總車站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，包括：售票匯總，退票匯總，預(yù)售票匯總，廢票匯總，綜合匯總，財(cái)務(wù)匯總，售票員結(jié)算單等等。

系統(tǒng)需要提供綜合查詢功能：包括：匯總線路、站點(diǎn)、班線、班次等各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表和任意時(shí)段報(bào)表；以匯總表形式，顯示出售票張數(shù)、售票金額以及售票情況。

2.4.2 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

admin管理員、user用戶、sellers售票員實(shí)體：在該實(shí)體中，用戶id為主鍵，用來作為每一個(gè)用戶的唯一標(biāo)識(shí)，同時(shí)也作為登陸系統(tǒng)的用戶名使用；身份屬性用于區(qū)分用戶的類型，1為普通用戶，2為管理員，3為售票員；每個(gè)用戶都有唯一的身份證號(hào)和電話號(hào)碼。

route路線實(shí)體：在該實(shí)體中，路線id為主鍵，用來作為每一條路線的唯一標(biāo)識(shí)，另外還記錄了該路線途徑的每一站以及到達(dá)該站的時(shí)刻。

train車次實(shí)體：在該實(shí)體中，車次id為主鍵，用來作為每一個(gè)車次的唯一標(biāo)識(shí)；不同車次的列車擁有自己的一等座數(shù)量、二等座數(shù)量和三等座數(shù)量；路線id作為該實(shí)體的外鍵與路線表相聯(lián)系，該車次的一等座、二等座以及三等座的價(jià)格也通過對(duì)應(yīng)路線的歷時(shí)和價(jià)格參數(shù)計(jì)算出來。

ticket車票實(shí)體：在該實(shí)體中，車次id和發(fā)車日期作為聯(lián)合主鍵，車次id作為外鍵與車次表相關(guān)聯(lián)；一等座、二等座以及三等座剩余數(shù)量分別記錄了某一車次某一日期當(dāng)天的不同車票類型的剩余數(shù)量。

orders用戶訂單實(shí)體：在該實(shí)體中，訂單id作為主鍵，用來作為每一份訂單的唯一標(biāo)識(shí)；對(duì)于每一份獨(dú)立的訂單，記錄著用戶購(gòu)買某一張車票的所有信息：包括用戶身份證號(hào)、購(gòu)買車次id、車票類型（一等座、二等座和三等座）、該車票的價(jià)格、下單時(shí)間、起始站、終點(diǎn)站、出發(fā)時(shí)間、賬單id以及是否發(fā)生退票行為（1為發(fā)生了退票 2為未發(fā)生退票）；其中車次id作為該實(shí)體類型的外鍵與車次表相關(guān)聯(lián)，可以對(duì)應(yīng)到相關(guān)車次的具體信息。

bill用戶賬單實(shí)體：在該實(shí)體中，賬單id作為主鍵，用來作為每一份賬單的唯一標(biāo)識(shí)；售票員id作為外鍵與用戶表相關(guān)聯(lián)，且該用戶身份屬性的值為3，代表著該賬單對(duì)應(yīng)的某一個(gè)售票員；訂單id作為外鍵與訂單表相關(guān)聯(lián)，用于記錄該訂單屬于某一賬單，一份賬單可以對(duì)應(yīng)到多份訂單；此外該實(shí)體還包括應(yīng)付金額和實(shí)付金額這兩個(gè)屬性，通過這兩個(gè)屬性可以計(jì)算出找零金額。

整體E-R圖

• 每個(gè)用戶可以添加多個(gè)乘客
• 每個(gè)用戶可以擁有多個(gè)訂單
• 每個(gè)訂單屬于一個(gè)乘客
• 每個(gè)訂單擁有一條車次的信息
• 每個(gè)賬單擁有多個(gè)訂單
• 每個(gè)車次信息對(duì)應(yīng)多條車票
• 每個(gè)列車有一條對(duì)應(yīng)的路線

2.4.3 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

實(shí)體轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式

用戶信息（用戶id，電話號(hào)碼，密碼，身份證號(hào)，真實(shí)姓名，用戶類型，性別，注冊(cè)日期）

路線信息（路線id，出發(fā)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間，出發(fā)站，目的站，中間站1，中間站2，中間站3，中間站4，中間站5，中間站6，中間站7，中間站8，到達(dá)時(shí)間1，到達(dá)時(shí)間2，到達(dá)時(shí)間3，到達(dá)時(shí)間4，到達(dá)時(shí)間5，到達(dá)時(shí)間6，到達(dá)時(shí)間7，到達(dá)時(shí)間8）

車次信息（車次id，路線id，一等座數(shù)量，二等座數(shù)量，三等座數(shù)量，一等票價(jià)格，二等票價(jià)格，三等票價(jià)格）

車票信息（車次id，發(fā)車日期，一等座剩余數(shù)量，二等座剩余數(shù)量，三等座剩余數(shù)量）

訂單信息（訂單id，用戶身份證號(hào)，賬單id，車次id，車票類型，價(jià)格，下單時(shí)間，發(fā)車時(shí)間，出發(fā)地，目的地，是否退票）

賬單信息（賬單id，訂單id，售票員id，實(shí)付金額，應(yīng)付金額）

聯(lián)系轉(zhuǎn)化為關(guān)系模式

用戶擁有訂單（用戶身份證號(hào)，訂單編號(hào)）

訂單擁有車次（訂單編號(hào)，車次編號(hào)）

列車擁有路線信息（車次編號(hào)，路線編號(hào)）

賬單擁有訂單（賬單編號(hào)，訂單編號(hào)）

賬單對(duì)應(yīng)售票員（賬單編號(hào)，售票員編號(hào)）

車票擁有車次（車次編號(hào)，發(fā)車日期）

實(shí)體與聯(lián)系進(jìn)行合并

User表設(shè)計(jì)如下：

Route表設(shè)計(jì)如下：

Train表設(shè)計(jì)如下：

Ticket表設(shè)計(jì)如下：

Orders表設(shè)計(jì)如下：

Bill表設(shè)計(jì)如下：

2.5 軟件框架與流程

該大作業(yè)的軟件框架分為三層，為表現(xiàn)層、應(yīng)用層與數(shù)據(jù)層。表現(xiàn)層主要功能為數(shù)據(jù)修飾及展示、獲取用戶信息、發(fā)送數(shù)據(jù)訪問請(qǐng)求；應(yīng)用層主要功能為相應(yīng)訪問請(qǐng)求、提供數(shù)據(jù)訪問接口、嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)編程、數(shù)據(jù)封裝修改；數(shù)據(jù)層主要功能為數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)初始化、儲(chǔ)存、增刪查改。工具箱為整個(gè)創(chuàng)建開發(fā)過程提供相應(yīng)工具，便于開發(fā)進(jìn)行。

程序流程設(shè)置為從登陸界面進(jìn)入，可以從登陸界面中選擇打開注冊(cè)界面完成注冊(cè)，還可以選擇身份，完成登陸操作，進(jìn)入用戶界面、售票員界面以及管理員界面。其中管理員界面可以打開匯總界面，查看銷售情況。對(duì)于用戶界面、售票員界面以及管理員界面，都是采取訪問應(yīng)答的方式獲取數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)整理展示到前端，而匯總界面，這是根據(jù)當(dāng)天的售票情況，獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)并完成整理與展示。

2.6 前端設(shè)計(jì)

管理員界面：分為三大板塊，分別為標(biāo)題區(qū)、功能選擇區(qū)以及顯示區(qū)，標(biāo)題區(qū)會(huì)對(duì)軟件的信息和圖標(biāo)進(jìn)行展示，并提供用戶的基本信息；功能選擇區(qū)將會(huì)對(duì)管理層的功能進(jìn)行分類，并通過標(biāo)簽顯示，由鼠標(biāo)單擊來確定數(shù)據(jù)顯示界面；顯示區(qū)則是對(duì)后端數(shù)據(jù)傳入后，對(duì)數(shù)據(jù)完成整理并進(jìn)行展示。

售票員界面：分為三大板塊，分別為標(biāo)題區(qū)、售票區(qū)以及賬單提交區(qū)，標(biāo)題區(qū)會(huì)對(duì)軟件的信息和圖標(biāo)進(jìn)行展示，并提供售票員的基本信息；售票區(qū)可以由售票員輸入目的站和終點(diǎn)站對(duì)符合條件的車次信息進(jìn)行查找并顯示；賬單提交區(qū)則是對(duì)售票員處理的一系列訂單進(jìn)行提交操作。

用戶界面：該界面與售票員界面相似，分為三大板塊，分別為標(biāo)題區(qū)、售票區(qū)以及賬單提交區(qū)，標(biāo)題區(qū)會(huì)對(duì)軟件的信息和圖標(biāo)進(jìn)行展示，并提供售票員的基本信息；售票區(qū)可以由售票員輸入目的站和終點(diǎn)站對(duì)符合條件的車次信息進(jìn)行查找并顯示；賬單提交區(qū)則是對(duì)售票員處理的一系列訂單進(jìn)行提交操作。

三、過程論述

由于系統(tǒng)內(nèi)容較大，因此在此介紹過程論述的大體思路，必要時(shí)進(jìn)行具體示例的說明。而更詳細(xì)的內(nèi)容會(huì)可以通過分工，具體查看每位成員的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，里面包括了具體的代碼實(shí)現(xiàn)方式。

3.1 任務(wù)分工

前端

• 劉弘韜：登錄界面、注冊(cè)界面、車次顯示界面
• 羅信：用戶顯示界面、車票顯示界面
• 盧梓鋒：管理員界面框架，營(yíng)收?qǐng)?bào)表顯示界面，售票員界面，用戶界面
• 陳遠(yuǎn)生：分頁器，路線顯示界面
• 魯逸風(fēng)：管理用戶界面，詳細(xì)信息界面，搜索框，管理員界面（部分）

后端

• 劉弘韜：數(shù)據(jù)庫(kù)搭建、數(shù)據(jù)庫(kù)部分操作（范圍查找、分頁查找）、應(yīng)用層部分接口（用戶層接口）
• 羅信：數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)插入（爬取12306車票以及路線數(shù)據(jù)，生成uesr、train、ticket以及route的數(shù)據(jù)）、連接車票界面設(shè)計(jì)與后端數(shù)據(jù)庫(kù)
• 盧梓鋒：售票員及用戶界面的數(shù)據(jù)庫(kù)函數(shù)（查找線路，訂單賬單，購(gòu)票，退票）
• 陳遠(yuǎn)生：路線界面的增刪查改，部分售票員連接數(shù)據(jù)庫(kù)操作
• 魯逸風(fēng)：部分查找數(shù)據(jù)庫(kù)函數(shù)（查找路線）

3.2 整體框架

設(shè)置為從登陸界面進(jìn)入，可以從登陸界面中選擇打開注冊(cè)界面完成注冊(cè)，還可以選擇身份，完成登陸操作，進(jìn)入用戶界面、售票員界面以及管理員界面。其中管理員界面可以打開匯總界面，查看銷售情況。對(duì)于用戶界面、售票員界面以及管理員界面，都是采取訪問應(yīng)答的方式獲取數(shù)據(jù)并完成數(shù)據(jù)整理展示到前端，而匯總界面，這是根據(jù)當(dāng)天的售票情況，獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)并完成整理與展示。

3.3 前端開發(fā)

• 生成UI界面：安裝模塊pyqt5與其工具，使用qtDesigner工具，進(jìn)行對(duì)ui界面的繪制，完成對(duì)ui代碼生成的生成，非常方便
• 轉(zhuǎn)換.py代碼：通過pyqt5-tools的工具PyUic5，可以將ui代碼進(jìn)行轉(zhuǎn)換為python代碼
• 封裝完善：對(duì)于生成好的代碼，進(jìn)行再次封裝，進(jìn)行更改文本內(nèi)容，控件狀態(tài)等處理，同時(shí)連接信號(hào)與槽函數(shù)
• 繼承多態(tài)：對(duì)封裝好的基本組件進(jìn)行繼承，并根據(jù)自身要求進(jìn)行修改，最后實(shí)現(xiàn)的具體功能應(yīng)用
• 界面整合：每個(gè)組件封裝好后，根據(jù)要求進(jìn)行界面整合，達(dá)到最后的開發(fā)目標(biāo)

示例：此處例舉車次信息查看窗口，該窗口由分頁器、搜索框以及信息展示三個(gè)組件進(jìn)行構(gòu)成。其中分頁器是直接通過ui生成代碼，再通過編譯器完成封裝，直接使用的。對(duì)于搜索框與信息展示欄，我們通過ui生成后，進(jìn)行父類封裝，再繼承父類內(nèi)容，完成多態(tài)封裝，在此形成符合火車信息查看的組件要求。再通過布局將各個(gè)組件組合起來。

3.4 圖表繪制

具體實(shí)現(xiàn)方法：

• 鼠標(biāo)獲取圖表詳細(xì)信息：利用pychart庫(kù)，建立一個(gè)自己的chart類，繼承pychart對(duì)應(yīng)的圖表，重寫mouseMovement()函數(shù)來獲取鼠標(biāo)在圖表上位置，將絕對(duì)位置換算成圖表坐標(biāo)軸的值，根據(jù)這個(gè)值來判斷鼠標(biāo)位置在圖表中的那個(gè)點(diǎn)，顯示對(duì)應(yīng)的具體信息。
• 橫坐標(biāo)日期均分問題：橫坐標(biāo)為日期，如果設(shè)置的x軸分隔數(shù)不對(duì)，就會(huì)造成橫坐標(biāo)與日期對(duì)不上問題。我們找到日期的最大整除數(shù)，再設(shè)置x軸的分隔數(shù)即可，實(shí)現(xiàn)日期均分。

3.5 前后端交互

需求功能實(shí)現(xiàn)方式：首先在ui界面中查看是否數(shù)據(jù)非法或填寫信息不完全，其次應(yīng)用層從數(shù)據(jù)層獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，再與前端數(shù)據(jù)比較或交互等操作，最后完成業(yè)務(wù)功能。

在此進(jìn)行一個(gè)示例說明：在前端發(fā)送獲取報(bào)表信息的請(qǐng)求后，前端會(huì)對(duì)信息進(jìn)行檢查，如果正確會(huì)傳入到后端中，通過服務(wù)層進(jìn)行數(shù)據(jù)的計(jì)算處理與封裝，最后傳回給前端。可能在過程中使用了工具系列的其他方法，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，將會(huì)對(duì)錯(cuò)誤信息進(jìn)行報(bào)錯(cuò)。

3.6 應(yīng)用層接口

應(yīng)用功能實(shí)現(xiàn)方式：從數(shù)據(jù)層中獲取對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，其次應(yīng)用層從數(shù)據(jù)層獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算統(tǒng)計(jì)與整理判斷數(shù)據(jù)生成是否成功，進(jìn)行相應(yīng)的提示，并傳輸生成后的數(shù)據(jù)。

具體示例為：在統(tǒng)計(jì)前五名的售票員銷量時(shí)，首先在數(shù)據(jù)層獲取數(shù)據(jù)并進(jìn)行相應(yīng)的整理，在到應(yīng)用層中處理數(shù)據(jù)，最后將數(shù)據(jù)返回，并提示對(duì)應(yīng)信息

3.7 數(shù)據(jù)庫(kù)編程

數(shù)據(jù)庫(kù)連接操作：此處使用了json文件進(jìn)行配置，其中補(bǔ)充了關(guān)于數(shù)據(jù)庫(kù)連接的各種信息，具體代碼如下：

數(shù)據(jù)庫(kù)的接口整體框架：首先會(huì)判斷傳入?yún)?shù)的正確性，比如長(zhǎng)度與非法字符等其次通過字符串拼接的方式，將mysql語句完成拼接，成后通過游標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行如果成功則打印提示信息，如果失敗將會(huì)拋出異常，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的回滾操作。

四、成果展示（部分）

4.1 登錄界面

登錄界面ui圖

檢驗(yàn)填入信息合法性

權(quán)限不足提示

4.2 注冊(cè)界面

注冊(cè)u(píng)i截面圖

檢驗(yàn)填入信息合法性

注冊(cè)成功提醒

注冊(cè)失敗提醒

顯示按鈕實(shí)現(xiàn)

4.3 車次信息展示界面（與其他信息展示界面基本一致）

車次信息界面首頁

搜索車次

搜索車次失敗提示

搜索路線

搜索路線失敗提示

查看按鈕功能展示

修改操作與確認(rèn)操作

修改成功提示

刷新界面展示

刪除功能展示

刪除成功提示

刪除后進(jìn)行查詢

分頁查詢上一頁

分頁查詢下一頁

分頁查詢首頁查詢

分頁查詢尾頁查詢

分頁查詢?nèi)我忭摬樵?/strong>

4.4 營(yíng)收?qǐng)?bào)表界面

營(yíng)收?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（按日）

營(yíng)收?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（按月）

4.5 售票員業(yè)績(jī)界面

售票員(用戶)界面

用戶界面與其類似，只是沒有退票功能，今日賬單變成歷史賬單

五、系統(tǒng)使用及測(cè)試用例（重要）

使用提示

在分享的可執(zhí)行文件中是無法正常打開的，因?yàn)閷?duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)的配置我們進(jìn)行了修改，需要各位在壓縮包中解壓各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)腳本，建立數(shù)據(jù)庫(kù)dbhomework_12307，并插入各種數(shù)據(jù)庫(kù)腳本，具體可參考詳細(xì)講解Mysql Workbench 的數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出兩種方式，過程如下：

而可執(zhí)行文件的使用過程如下：打開可文件下的可執(zhí)行文件下的目錄，可以查看為mainfun文件。點(diǎn)擊打開后，運(yùn)行其中的可執(zhí)行程序mainfun.exe即可使用該系統(tǒng)。

如果需要運(yùn)行源代碼，也是需要對(duì)代碼中的json文件進(jìn)行相應(yīng)的配置的，配置內(nèi)容和可執(zhí)行文件使用的json文件內(nèi)容一致。

登錄范例信息

• 管理員范例——禹亨

  手機(jī)號(hào)碼：13329841132

  密碼：ehtdi1

• 售票員范例——壽荷

  手機(jī)號(hào)碼：13890172838

  密碼：AQwvbB

• 用戶范例——曾莎

  手機(jī)號(hào)碼：13578881547

  密碼：u98mWt

六、心得體會(huì)

6.1 小組協(xié)同

本次作業(yè)采取了小組合作的形式，體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在效率上各位成員都認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)按量的完成任務(wù)，在配合上使用了gitee語雀等軟件進(jìn)行合作，效率得到大大提升。同樣采取前后端分離的策略，使得分工明確任務(wù)具體。

在本次作業(yè)中，還git使用上有了更新的認(rèn)識(shí)，在以往學(xué)習(xí)的過程中，只會(huì)使用到commit push pull等基本操作，而如今對(duì)git的使用有更豐富的理解，比如分支的切換與合并，沖突解決等，以及對(duì)分支的定義與分類操作。在如今的集成開發(fā)環(huán)境中，對(duì)git的插件嵌入做的非常完整，此次也是首次使用pycharm的git 插件，在開始使用的不太習(xí)慣，到后續(xù)逐漸適應(yīng)。

6.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

將課堂上的理論知識(shí)轉(zhuǎn)換為了實(shí)際操作，在學(xué)習(xí)過的分析步驟（需求分析、概念結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)），轉(zhuǎn)換為了實(shí)際應(yīng)用，并完成了對(duì)象的建立和實(shí)現(xiàn)。

此次數(shù)據(jù)庫(kù)的嵌入式編程有了較大的提升，與以往只會(huì)書寫簡(jiǎn)單的sql語句，與單一不健壯的語句實(shí)現(xiàn)方法，在此次作業(yè)中建立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膕ql語句書寫框架，進(jìn)行了對(duì)語句方法的報(bào)錯(cuò)封裝、錯(cuò)誤回滾等內(nèi)。更細(xì)致的體現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)嵌入式編程的要求。不僅如此，還學(xué)習(xí)了許多關(guān)于數(shù)據(jù)庫(kù)腳本的運(yùn)用，完成了數(shù)據(jù)的許多插入操作。

當(dāng)然我們也遇到了部分問題，在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，小組在初始時(shí)只考慮到了管理端的各種信息，而忽略了對(duì)于售票窗口和管理窗口的實(shí)體設(shè)計(jì)，因此在最初的考慮分析過程中忽略了這一部分，到管理層的內(nèi)容完成后，對(duì)其他板塊進(jìn)行開發(fā)，才發(fā)現(xiàn)該問題，最后對(duì)其進(jìn)行了修改。

6.3 框架設(shè)計(jì)

在框架的搭建過程中，對(duì)軟件的初次認(rèn)識(shí)并不到位，其中開始只是設(shè)置了前端ui界面和后端數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)用層次，如此進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)，對(duì)于業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的封裝非常復(fù)雜，因此在此之間添加了應(yīng)用層，專門封裝業(yè)務(wù)邏輯的方法，使結(jié)構(gòu)更清晰。其中還貫穿了個(gè)工具類，其中包含了各種工具，方便開發(fā)這的使用。

在軟件設(shè)計(jì)之初，我們對(duì)前端后端只是進(jìn)行了分層處理，但是直接調(diào)用后端接口，會(huì)使得在前端使用業(yè)務(wù)層應(yīng)用代碼時(shí)，代碼復(fù)雜。為此我們小組進(jìn)行了修改，增添了業(yè)務(wù)層DBService，直接連接數(shù)據(jù)庫(kù)函數(shù)封裝業(yè)務(wù)層代碼，便于前端直接調(diào)用。

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補(bǔ)充：

代碼將會(huì)放到：火車售票管理系統(tǒng) ，歡迎查看！

下載鏈接：火車售票管理系統(tǒng)

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的【课程设计】数据库：火车票管理系统的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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