普通家用車的輪胎在使用四年或者六萬公里左右就需要更換了。廣大車主朋友在更換輪胎時往往都很糾結，一方面是不知道換什么樣的輪胎好，另一方面看不懂輪胎上密密麻麻的數(shù)字、字母和符號。今天我們就來說說汽車輪胎上的各種字符都表示什么意思，家用車的輪胎又該怎樣選擇呢？

汽車輪胎上的各種字符，總體來說可以分為幾個部分：輪胎品牌，輪胎規(guī)格型號，技術參數(shù)，生產(chǎn)日期及認證標識，以及其它特殊標識等。

一、輪胎品牌

輪胎上最明顯、字符最大的標識就是輪胎的品牌。現(xiàn)在汽車輪胎品牌眾多，國際大品牌有米其林、普利司通、固特異、倍耐力、馬牌、鄧祿普等，國產(chǎn)自主品牌有朝陽、萬力、三角、回力、玲瓏、路航等，這些輪胎都有各自不同的性能特點，有各自的優(yōu)勢和劣勢，我們在使用時可以根據(jù)具體情況合理選擇。

二、輪胎的規(guī)格型號

這是我們最常用的輪胎參數(shù)，我們選擇輪胎時，必須選用與原車同樣規(guī)格的輪胎，這個參數(shù)就是主要的參考依據(jù)。它通常是由輪胎寬度、扁平比、輪胎型式和輪圈直徑幾部分組成。我們以一個具體的例子來說明各字符的含義，比如某輪胎型號是205/55R16。

1、205：這個數(shù)值表示的是輪胎接觸地面部分的寬度。一般來說，輪胎的寬度越寬，接地面積就越大，在相同花紋、相同材質的前提下，輪胎的抓地力和牽引力更好，安全性也更好，但是油耗也會更高。我們看很多跑車、豪車都使用比較寬的輪胎，就是想要更好的附著力和安全性。

2、55：這個數(shù)值表示輪胎的扁平比。所謂扁平比，是指從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分數(shù)。扁平比對輪胎的性能有非常大的影響，它會影響輪胎的側偏剛性，進而影響汽車的轉向特性。一般扁平比越大的輪胎側偏剛性越小，汽車越偏向于轉向不足；扁平比越小的輪胎側偏剛性越大，汽車越偏向于轉向過度，但轉向也會更精準。此外，一般扁平比越大的輪胎，減振性能越好，汽車的舒適性更高；而扁平比較小的輪胎由于胎壁較薄，緩沖減振的能力相對較差，汽車的乘坐舒適性不好。

現(xiàn)在市面上的大部分車型都是采用小寬度、小內徑、大扁平比的輪胎，這種輪胎各方面的性能相對較為均衡；而一些豪車上使用的大寬度、小扁平比的輪胎，除了更加美觀大氣以外、操控性略好之外，幾乎沒有更多的優(yōu)點，并且低扁平比的輪胎也更容易爆胎(一般把扁平比在50以下的稱為低扁平比輪胎)。我們經(jīng)常聽說某些車型上一次馬路牙子就把輪胎干爆了，就是因為它的輪胎扁平比太小了。

3、R：這個字符表示的是子午線輪胎。所謂的子午線輪胎，是指輪胎的內部簾布編織排列方向與胎面中心線成90度角，形似地球儀上的子午線。它具有胎冠厚、接地面積大，附著性能好、使用壽命長、滾動阻力小、乘坐舒適性高等優(yōu)點，缺點就是胎壁較薄，容易被刺穿，以及容易被尖銳的物體割傷等。總體來說優(yōu)點較為突出，因此現(xiàn)在的汽車基本都使用子午線輪胎。與子午線相對應的是斜交線輪胎，這種輪胎缺點較多，現(xiàn)在除了一些大卡車和工程機械上還在使用之外，基本已經(jīng)淘汰了。

4、16：表示輪胎所適配的輪圈尺寸，也就是我們俗稱的“輪轂”大小。這個輪圈有鐵質和鋁合金兩種，現(xiàn)在的家用車基本都使用鋁合金輪圈。這種輪圈外形美觀、造型豐富，能滿足大多數(shù)人的個性需求；而鋼制輪圈造型單一，外形比較難看。

三、輪胎技術參數(shù)

輪胎的技術參數(shù)主要有速度等級、載重指數(shù)、三“T”指數(shù)、最大壓力、結構參數(shù)等。

1、輪胎速度等級：輪胎的速度等級是指輪胎允許行駛的最高速度，一般用大寫的英文字母表示，標注在輪胎的側面上。不同的字母表示不同的速度等級，比如“L”表示最高允許車速為120公里/小時，“T”表示最高允許車速為190公里/小時，“V”表示最高允許車速為240公里/小時，等等。一般越高級的車，使用的輪胎速度等級越高。不過一般說來，汽車上所配備的輪胎速度等級都遠高于汽車的最高行駛速度。比如最高車速為185公里/小時的車型，會配置H級(240公里/小時)輪胎；最高車速為210公里/小時的車型，會配置W級(270公里/小時)輪胎，等等。不過現(xiàn)在有些車企為了降低采購成本，會降低輪胎的速度等級，而我們在選擇輪胎時，在條件允許的情況下，應該盡可能選擇速度等級高的輪胎。

有些人可能會問：如果輪胎轉速超過了速度等級允許使用的最高速度會怎樣呢？在這種情況下，輪胎會發(fā)生一種可怕的現(xiàn)象：駐波現(xiàn)象。它是指輪胎在高速滾動過程中，由于被壓縮的部位沒有及時回位就被再次壓縮，從而導致輪胎呈現(xiàn)出多邊形的形狀。它會導致輪胎與地面之間的摩擦力急劇增大，產(chǎn)生大量的熱量，使輪胎急劇升溫，橡膠與簾線剝離，輪胎結構受到破壞，隨后發(fā)生爆胎！一般這種情況下輪胎損壞的特征是側壁多處破裂，有非常明顯的折痕，輪胎幾乎完全粉碎，只能報廢了。

2、輪胎載重指數(shù)：輪胎的載重指數(shù)是指輪胎在按照規(guī)定的壓力充氣的情況下，輪胎所能承載的最大載重量。它通常用一個數(shù)字來表示，比如91表示每條輪胎的最大載重量為615Kg，96表示每條輪胎的最大載重量為710Kg，105表示每條輪胎的最大載重量為925Kg。很顯然，車越重，輪胎的載重指數(shù)也越大。我們普通家用車常用的輪胎載重指數(shù)一般在80~110之間，適用于車重在1.0~2.5噸之間的車型。不過輪胎的載重指數(shù)一般都有比較大的安全余量，即使稍微超過輪胎的最大載重量也是沒問題的，只是長時間這樣做會降低輪胎的使用壽命。

3、三“T”指數(shù)：所謂的三“T”指數(shù)是指輪胎的輪胎的耐磨指數(shù)、濕地牽引力指數(shù)以及溫度指數(shù)，由于它們的英文首字母都是T，故稱為“三T”。耐磨指數(shù)(Treadwear)表示的是輪胎的耐磨程度，以數(shù)字來表示，數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)字越大，表示該款輪胎越耐磨；濕地牽引力指數(shù)(Traction)可以理解為輪胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表優(yōu)秀，C最差；溫度指數(shù)(Temperature)表示的是輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣，一般溫度指數(shù)越高的輪胎，它的高速行駛穩(wěn)定性越好，也也不容易爆胎。

4、輪胎最高允許使用壓力：在輪胎的側面上，有一項參數(shù)是“MAX PRESS 350 KPa”(不同的車型會略有差異)，這個數(shù)值表示的就是輪胎的最高允許使用壓力。這個數(shù)值是輪胎在冷態(tài)、滿載的情況下測量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用車的輪胎，正常使用最高壓力可以在3.5bar左右，如果超過了這個數(shù)值就有爆胎的危險了。

5、輪胎的結構參數(shù)：輪胎的結構參數(shù)主要指輪胎的胎冠和胎側有幾層構成，每一層的材質是什么。這樣可以讓我們更直接的了解這款輪胎的結構層。

四、輪胎的生產(chǎn)日期及認證標識

在輪胎側壁上一個小方塊內，標注有該輪胎的生產(chǎn)日期，由四位數(shù)字組成，后兩位表示年份，前兩位表示周數(shù)。比如“3513”表示2013年第35周生產(chǎn)的，這個數(shù)字對鑒定和購買二手車是非常重要的。其它的還有輪胎的認證標識，DOT表示美國交通部認證；輪胎的產(chǎn)地信息、工廠代碼等。

五、輪胎上的其它特殊標識

輪胎上的其它特殊標識主要指防爆胎、雪地胎、輪胎花紋、輪胎導向標識、輪胎內外標識、輪胎輕點與重點等。

1、防爆胎：現(xiàn)在有很多車型搭載了防爆胎，寶馬更是全系車型搭載防爆胎。防爆輪胎的學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC，“防爆胎”只是我們的俗稱。這種輪胎可以在破損后、零胎壓的情況下，繼續(xù)以一定的速度行駛一定的里程(一般可以80km/h的速度行駛60—80公里)，因此稱為“泄氣保用”。在汽車配置表上，這一功能稱為“零胎壓繼續(xù)行駛”。

2、雪地胎：雪地胎又稱為“冬季胎”，它是指 一種專門用于冬季很冷季節(jié)的輪胎，它的主要特點是在很低的溫度下，也可以保證輪胎有較好的彈性，從而維持更好的附著力。一般在輪胎的側面上有雪花標識的就是雪地胎。有雨傘、雪花、楓葉、太陽的標識代表的是四季通用輪胎。

3、輪胎花紋：一般的家用車輪胎都是混合花紋輪胎。它既有較好的排水性能，又有良好的驅動力和制動性能，是一種綜合平衡性十分出色的輪胎。根據(jù)具體使用條件的不同，還可以分為HT輪胎、AT輪胎和MT輪胎。

4、輪胎導向標識和輪胎內外標識：現(xiàn)在有很多車型使用非對稱花紋輪胎或單導向花紋輪胎，這種輪胎是有嚴格的安裝方向的。這樣的輪胎如果裝反了，或者同軸上的兩個輪胎胎紋運動方向相反，會極大的影響汽車的操控性能，嚴重時甚至會使汽車在極端情況下失控。因此，在這種輪胎的側面上有“OUTSIDE(向外)”或“INSIDE(向內)”標志，或有箭頭指示輪胎的滾動方向。

5、輪胎輕點與重點：輪胎是高速旋轉件，要求有嚴格的動平衡。但是在輪胎制造過程中，輪胎各部位的質量不可能是完全均勻分布的，必然有輕重之分。因此在輪胎上一般標注有黃色和紅色兩個小圓點，在輪輞上有一個白色的小圓點。實心紅點表示輪胎的“重點”，空心黃點表示輪胎的“輕點”，輪圈上的白點表示輪圈的“輕點”。在安裝輪胎時，將輪胎“實心紅點”對準“輪輞白點”，就是將輪胎的“重點”對準輪輞的“輕點”，讓二者盡可能補償平衡。

最后再來說說我們普通的家用車該如何選擇輪胎。首先我們要明確自己的使用環(huán)境，如果是在道路良好的城市中使用，那么我們就要選擇靜音、舒適、節(jié)油的低滾阻輪胎；如果是在道路條件相對較差的鄉(xiāng)村行駛，就要現(xiàn)在耐磨性好一點的輪胎；如果我們經(jīng)常去爬山、越野，就要選擇專用的越野輪胎。輪胎的品牌基本可以任意選擇，國際大品牌的質量都是有保證的，很多國產(chǎn)自主品牌質量也是杠杠的，性價比很高，是比較經(jīng)濟合理的選擇。另外個人不建議選擇扁平比過低的輪胎，這種輪胎非常容易損壞；也不建議自行改裝防爆胎，否則汽車舒適性和懸架性能會受到極大的影響。在北方寒冷的冬季，最好使用冬季胎，它可以在很大程度上提高輪胎的抓地力，對冬季在冰雪路面上的行車安全很有幫助。其它的比如輪胎速度等級、負重指數(shù)、三T指數(shù)等，一般輪胎都是能夠保證日常行駛的，不必過于在意，但是這些參數(shù)對輪胎的極限性能是有很大影響的。

總結

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