中文摘要

摘 要

隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展、地區(qū)間貿(mào)易往來的日益頻繁，世界航運業(yè)近些年

正在不斷的發(fā)展和壯大。然而隨著海上船舶和設(shè)施的不斷增多，由此所帶來的弊

端也日益凸顯，由大量船舶、海上石油鉆井平臺等海上設(shè)施所造成的海上溢油事

故也屢屢發(fā)生。目前溢油污染已經(jīng)成為全球海洋污染中倍受關(guān)注的焦點之一。因

此，對于加強海上溢油事故的預(yù)防和溢油后處理工作方面的研究就顯得尤為重

要。而圍油欄可以有效控制溢油擴散、減縮溢油區(qū)域面積，是防止溢油擴散、配

合回收溢油的有力工具，對于一旦發(fā)生海上溢油事故后，對減小溢油對環(huán)境和生

態(tài)造成的影響起到了至關(guān)重要的作用，因此關(guān)于加強對各種高性能圍油欄的研制

和研究成為防止海洋污染工作的重要課題。

本文所完成的主要工作如下：建立了數(shù)值波浪水池，采用推板造波法模擬了

數(shù)值波浪，建立圍油欄物理模型，編寫了多個用戶自定義函數(shù)。實現(xiàn)了三維數(shù)值

造波、提出一種仿物理消波結(jié)構(gòu)并很好地實現(xiàn)了消波。通過多組數(shù)值模擬分析了

水流速度溢油品質(zhì)對圍油欄攔油量的影響。實現(xiàn)了圍油欄在受船舶牽引狀態(tài)下

的隨動模擬。在隨動的狀態(tài)下比較了幾種結(jié)構(gòu)的圍油欄的攔截效果。

， 具體分析研究了幾種結(jié)構(gòu)圍油欄在圍控溢油過程中對攔油效果的影響。模擬

了在風(fēng)、水流的作用、溢油密度及不同結(jié)構(gòu)對圍油欄攔油特性的影響。針對不同

的海況，為不同結(jié)構(gòu)圍油欄的優(yōu)化選擇供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：圍油欄；數(shù)值造波；多相流；VOF方法

英文摘要

ABSTRACT

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總結(jié)

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